tag:blogger.com,1999:blog-38277468979522937742024-03-14T09:23:07.254+01:00RomandergroundRomanderground (RAND) è il punto di riferimento per chi si muove con i mezzi pubblici a Roma! Siamo su Facebook (Romanderground), Twitter (@romandergra) e Instagram (@romanderground_tpl).
Email: officialromanderground@gmail.comsimonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comBlogger68125tag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-301109920590925202017-04-02T12:45:00.001+02:002017-04-02T12:45:03.662+02:00San Giovanni: la prima stazione-museo della CapitaleIeri, 1 aprile 2017, in occasione dell'OpenDay della nuova stazione della #MetroC di San Giovanni, abbiamo organizzato un tour alla scoperta della prima stazione-museo della Capitale. Il nostro blogger @TreninoBlu ha guidato un gruppo di cittadini attraverso un vero e proprio viaggio nella storia. La stazione è stata aperta al pubblico dalle 10 alle 17 e ha accolto più di 11,000 visitatori. Un vero capolavoro di ingegneria che riesce a fondere insieme passato e presente! San Giovanni sarà il primo nodo di scambio MetroA/MetroC e verrà inaugurato a ottobre di quest'anno!<div>
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<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="740" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fromandergra%2Fposts%2F1725327594162740&width=500" style="border: none; overflow: hidden;" width="500"></iframe>simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-12802025844172836382017-03-31T20:27:00.000+02:002017-03-31T20:28:10.385+02:00#OpenDayMetroC - Next stop: San Giovanni<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="740" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fromandergra%2Fposts%2F1724446390917527&width=500" style="border: none; overflow: hidden;" width="500"></iframe><br />
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<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ci siamo! Finalmente tra poche settimane verrà consegnata ad Atac Roma la tratta Lodi-San Giovanni, di circa 700 metri, che comprende il primo nodo di scambio della #MetroC con la #MetroA.<br />Per festeggiare il passaggio di consegne da MetroC SCPA (il costruttore) ad Atac SPA (l’esercente) è stato organizzato uno speciale #OpenDay nella stazione di San Giovanni. I cittadini potranno toccare con mano in anticipo il frutto di tanti anni di lavori e investimenti.<br />In tale occasione il nostro blogger @TreninoBlu si metterà a disposizione della cittadinanza per spiegare tutti gli aspetti che riguardano la linea verde: la costruzione, l’integrazione col tessuto urbano, l’evoluzione dell’esercizio.<br />La gita del @TreninoBlu prevede la visita della stazione di San Giovanni, alla quale seguirà un breve forum sulle prospettive di prolungamento della Metropolitana.<br />L'appuntamento è fissato alle 10:30 all'ingresso della stazione Metro C San Giovanni, all'incrocio tra via Appia Nuova e Largo Brindisi. La visita durerà al massimo un'ora.<br />Potrete sottoporre al nostro blogger domande e chiedere chiarimenti sia dal vivo, sia su Twitter attraverso l’hashtag #OpenDayMetroC.<br />Per partecipare al tour, completamente gratuito, è necessario mandare una mail a etrgiallo@gmail.com indicando un nominativo e il numero di persone.<br />L’iniziativa è completamente autonoma e svincolata dall'analoga iniziativa promossa da MetroC SCPA, dal Comune di Roma e da Roma Metropolitane.<br />La stazione sarà aperta per libere visite dalle 10:00 alle 17:00<br /><br /><b>Evento facebook: <a href="https://www.facebook.com/events/1824187307842298/">https://www.facebook.com/events/1824187307842298/</a></b><br /><br />Sarà la prima stazione-museo della rete metropolitana di Roma. La fermata di San Giovanni della MetroC è finalmente pronta e tra qualche settimana sarà consegnata ad Atac per l’avvio del pre-esercizio: con un atrio caratterizzato dalla presenza di numerosi reperti archeologici domani sarà eccezionalmente aperto al pubblico anche se sarà operativa alla fine del 2017.<br />Questa mattina la stazione è stata presentata ufficialmente durante una visita alla presenza del sindaco di Roma, Virginia Raggi, dell’assessore alla Mobilità, Linda Meleo, del presidente della Commissione Capitolina Mobilità, Enrico Stefàno, e dei vertici di #RomaMetropolitane e #MetroCspa. La fermata si presenta come un corpo stazione di tre piani, profonda oltre 20 metri e con una superficie complessiva di 3mila metri quadrati. È presente un tunnel di collegamento con la linea A che però non è ancora operativo.<br />“La Soprintendenza – ha spiegato la direttrice scientifica dell’ente statale, Rossella Rea, durante la visita – ha creduto fortemente nel dovere morale di restituire alla cittadinanza non solo una stazione ma anche un viaggio nella storia del luogo attraverso le varie trasformazioni del posto per opera dell’uomo. San Giovanni non è solo una stazione-museo ma un vero viaggio nel tempo, dal momento in cui l’uomo non era ancora apparso sulla terra fino all'antichità, attraverso una serie di reperti e pannelli esplicativi”.<br />Tra i vari reperti inseriti nelle teche della fermata ecco pezzi di tubature in coccio di un impianto di irrigazione di prima età imperiale, anfore, utensili antichi del I secolo dopo Cristo come un forcone, gioielli in oro, monete, lucerne, vasellame e pezzi di statue. “Un gioiello che vale da solo una visita. In attesa dell’ancora più bella stazione di Amba Aradam, dove i lavori sono ancora in corso”, hanno spiegato dalla Sovrintendenza Capitolina ai Beni Culturali.<br />Nel progetto degli allestitori, i colori scandiscono il passaggio delle ere. Le scritte esplicative sono azzurre per la storia più moderna. E diventano rosse al piano -2, quello della Roma dei principi e della fattoria dove gli schiavi lavoravano a un grande frutteto di pesche: ne sono rimasti decine di noccioli, le radici, i vasi per le talee, gli altri umili strumenti del lavoro. Il percorso all'indietro del tempo ci conduce gradualmente al colore verde di disegni computerizzati con immagini di natura, di fossili, persino di un mammut (ma trovato vicino al Colosseo). Siamo arrivati alla banchina dove un giorno arriveranno i treni. Ma che è anche il tempo della preistoria, quando i primi uomini e donne, tra il 450mila e 2000 anno a.C., si accamparono lungo l'Acqua Crabra, uno dei tanti corsi d'acqua scomparsi di Roma, e crearono i primi insediamenti. Le loro tracce vennero presto sepolte, come tutte quelle successive, dalle continue esondazioni del fiume. Su quel limo è stata eretta la città moderna. All'ombra delle Mure aureliane e della basilica di San Giovanni in Laterano.<br /><b><br />#OpenDayMetroC - 1 Aprile 2017 - 11,30 stazione San Giovanni: <a href="https://www.facebook.com/events/1824187307842298/">https://www.facebook.com/events/1824187307842298/</a></b></span>simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-6296584337318174682017-01-06T16:01:00.000+01:002017-01-06T16:01:15.480+01:00Atac, RetakeRoma e la street artist Loiodice per colorare la stazione metro San Giovanni<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px;">
Nella stazione metro di San Giovanni sta per sbarcare la street art. Sabato 7 gennaio, a partire dalle 9:30, grazie alla collaborazione tra <a class="profileLink" data-hovercard-prefer-more-content-show="1" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=1188595794506647" href="https://www.facebook.com/AtacSpaRoma/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Atac Roma</a> e <a class="profileLink" data-hovercard-prefer-more-content-show="1" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=131796463502695" href="https://www.facebook.com/retakeroma/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Retake Roma</a>, la street artist <b>Tina Loiodice </b>inizierà a realizzare il murales “Lo sguardo” sui pannelli in cartongesso che delimitano l’area di cantiere della futura stazione <span class="_5afx" style="color: #365899; cursor: pointer; direction: ltr; text-decoration: none; unicode-bidi: isolate;"><a class="_58cn" data-ft="{"tn":"*N","type":104}" href="https://www.facebook.com/hashtag/metroc?source=feed_text&story_id=1623911637637670" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;"><span aria-label="hashtag" class="_58cl _5afz" style="color: #4267b2; unicode-bidi: isolate;">#</span><span class="_58cm">MetroC</span></a>.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-taVPIP7gcpw/WG-xBQqllKI/AAAAAAAACuQ/XT1_X4Fyh8svbvmom7x9JcJrtei7vpzqQCLcB/s1600/15726663_10154826841923704_8224253522232934267_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="182" src="https://1.bp.blogspot.com/-taVPIP7gcpw/WG-xBQqllKI/AAAAAAAACuQ/XT1_X4Fyh8svbvmom7x9JcJrtei7vpzqQCLcB/s320/15726663_10154826841923704_8224253522232934267_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="background-color: white; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px;">
<span style="color: #1d2129;">“Le decorazioni verranno effettuate dall’artista con colo</span><span class="text_exposed_show" style="color: #1d2129; display: inline;">ri non tossici ad acqua. L’opera è il primo step di un percorso che interesserà anche altre aree della stazione – spiega l'Assessore ai Trasporti e Mobilità di Roma Linda Meleo - Contemporaneamente i volontari dell’associazione Retake Roma puliranno e riqualificheranno le aree di accesso. E non solo: all’interno della stazione verranno eliminati adesivi illegali e scritte vandaliche”.<br />“Abbiamo in mente di lanciare una vera e propria campagna di valorizzazione che si chiamerà “Adotta una stazione”. L’obiettivo è prendersi cura delle stazioni e trasformarle grazie al contributo di artisti, esperti di arte e di architettura. Ma chiederemo anche ai cittadini di darci una mano ad abbellire queste stazioni. Perché i romani riappropriandosi dei beni comuni potranno così anche recuperare un senso di appartenenza, di comunità. Il tutto per il bene di Roma. E per rilanciare l’immagine della Capitale” conclude Meleo.<br />Paolo Di Pasquale a nome di Retake Roma: “Come è noto la stazione non è solo un punto di snodo nevralgico della mobilità romana ma anche la stazione dedicata alla Basilica di Roma. Si è quindi pensato di riqualificarla attraverso il lavoro dell’artista che presterà la sua opera a titolo gratuito intervenendo sulle pannellature temporanee in cartongesso che attualmente delimitano le aree di cantiere. L’impatto di questi muri “decorati ad arte” sarà sicuramente positivo per cittadini e turisti.”</span></div>
<div class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;">
<div style="margin-bottom: 6px;">
L’evento è aperto a tutti. Il link di Facebook per maggiori informazioni può essere trovato qui: <a class="profileLink" data-hovercard-prefer-more-content-show="1" data-hovercard="/ajax/hovercard/event.php?id=586960484822085&extragetparams=%7B%22source%22%3A3%2C%22source_newsfeed_story_type%22%3A%22regular%22%2C%22action_history%22%3A%22%5B%7B%5C%22surface%5C%22%3A%5C%22newsfeed%5C%22%2C%5C%22mechanism%5C%22%3A%5C%22feed_story%5C%22%2C%5C%22extra_data%5C%22%3A%5B%5D%7D%5D%22%2C%22has_source%22%3Atrue%7D" href="https://www.facebook.com/events/586960484822085/?acontext=%7B%22source%22%3A3%2C%22source_newsfeed_story_type%22%3A%22regular%22%2C%22action_history%22%3A%22%5B%7B%5C%22surface%5C%22%3A%5C%22newsfeed%5C%22%2C%5C%22mechanism%5C%22%3A%5C%22feed_story%5C%22%2C%5C%22extra_data%5C%22%3A%5B%5D%7D%5D%22%2C%22has_source%22%3Atrue%7D&source=3&source_newsfeed_story_type=regular&action_history=%5B%7B%22surface%22%3A%22newsfeed%22%2C%22mechanism%22%3A%22feed_story%22%2C%22extra_data%22%3A%5B%5D%7D%5D&has_source=1" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">https://www.facebook.com/events/586960484822085/</a></div>
</div>
simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-36242781407459815372017-01-06T15:46:00.000+01:002017-01-06T15:46:07.122+01:00Come pedonalizzare il Lungotevere? Basta un lungo...tram<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="background-color: white; color: #222222; line-height: 18.48px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La pedonalizzazione del Lungotevere durante il Capodanno è stata una delle iniziative forse più apprezzate durante le festività. Abbiamo deciso quindi di ragionare su come si potrebbe rendere permanente un provvedimento che renderebbe più vivibile e godibile il centro storico della nostra città.</span></span></div>
<span style="background-color: white; color: #222222; line-height: 18.48px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><div style="text-align: left;">
<span style="line-height: 18.48px;">Senza lavorare troppo di fantasia abbiamo recuperato e sintetizzato i progetti tranviari dell'Arch. Italo Insolera e la successiva rielaborazione nel Rapporto Ferrotranviario 1.0 curata dall'Agenzia per la Mobilità.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="line-height: 18.48px;"><br /></span></div>
</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-C0vpq-6NbPE/WG-tRjA0eeI/AAAAAAAACuE/XZZThhM_bD0f-HnBA0nMurJu5uWfzFovwCLcB/s1600/TramLungoTevere.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://3.bp.blogspot.com/-C0vpq-6NbPE/WG-tRjA0eeI/AAAAAAAACuE/XZZThhM_bD0f-HnBA0nMurJu5uWfzFovwCLcB/s320/TramLungoTevere.jpg" width="269" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="background-color: white; color: #222222; line-height: 18.48px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La linea di fatto che vi illustriamo è la "ri-tramviarizzazione" della linea 23 nella tratta Piramide-Risorgimento. Un percorso di ben 8 chilometri di cui la metà a servizio del Lungotevere.</span></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #222222; line-height: 18.48px; text-align: justify;"><div style="text-align: left;">
<span style="line-height: 18.48px;">Tale percorso potrebbe esercitare anche altri itinerari, si pensi ad esempio al ripristino delle linee Circolari o ad un tram turistico, già esistente in tante città europee.</span></div>
</span><span style="background-color: white; color: #222222; line-height: 18.48px; text-align: justify;"><div style="text-align: left;">
<span style="line-height: 18.48px;">A completamento della maglia tranviaria del centro storico c'è anche la linea Termini-Vaticano lungo via Nazionale e Corso Vittorio Emanuele, di cui si parla da anni.</span></div>
</span><span style="background-color: white; color: #222222; line-height: 18.48px; text-align: justify;"><div style="text-align: left;">
<span style="line-height: 18.48px;">Le linee di nuova istituzione necessiterebbero di nuovi tram ad alta capacità da ospitare in un nuovo deposito (ipotesi possibili: ex Cinodrono in caso di realizzazione sia della linea su viale Marconi, sia in caso di "tramviarizzazione" completa del 23 con diramazione su via Baldelli.Alternativamente recupero dell'ex deposito della Basilica san Paolo o del deposito "Vittoria" in Prati in caso di prolungamento su viale Angelico).</span></div>
</span></span><div style="text-align: left;">
<span style="color: #222222; line-height: 18.48px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<span style="background-color: white; color: #222222; line-height: 18.48px; text-align: justify;"><div style="text-align: left;">
<span style="line-height: 18.48px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Purtroppo i sindaci hanno sempre "bistrattato" il tram come mezzo di trasporto. Basta pensare al fatto che le ultime tre linee di nuova istituzione sono state: il 3 (ex 30, nel 1975), il 2 (1990), l'8 (che ha comunque soppresso il 13 nel 1998).</span></span></div>
</span><div style="text-align: left;">
<span style="color: #222222; line-height: 18.48px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #222222; line-height: 18.48px; text-align: justify;"><div style="text-align: left;">
<span style="line-height: 18.48px;">Queste motivazioni ci spingono a restare sempre abbastanza algidi quando vengono annunciate nuove linee tranviarie, specialmente quelle più fantasiose come ad Ostia e a Tor Bella Monaca di recente "proclamazione".</span></div>
</span><span style="background-color: white; color: #222222; line-height: 18.48px; text-align: justify;"><div style="text-align: left;">
<span style="line-height: 18.48px;">Anzichè continuare in un'insensata campagna elettorale, chi di dovere cominci a presentare progetti seri e utili, come questo in oggetto, per la città.</span></div>
</span></span><br />
<div style="text-align: left;">
<span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13.2px; line-height: 18.48px; text-align: justify;"><br /></span></div>
simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-69613943887327097952016-12-10T19:22:00.001+01:002016-12-10T19:40:14.032+01:00Via E.Filiberto, nuova corsia preferenziale: foto, video e intervista a Enrico Stefàno<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;">Durante la notte tra il <b>9 e il 10 dicembre 2016</b> è stata messa in opera la <b>nuova corsia preferenziale di via Emanuele Filiberto</b>. Tale opera, necessaria per ricucire i tratti su <b>via Carlo Felice e viale Manzoni</b>, sarà messa a servizio del<b> tram 3 e del 51 express</b> di prossima attivazione (12 dicembre). Una <b>corsia </b><u>temporaneamente delimitata da una striscia gialla</u>, in attesa di <b>protezioni fisiche</b> (cordoli).</span><br style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;" /><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;">Il nostro blogger @TreninoBlu</span><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"> ha seguito e documentato il cantiere minuto per minuto. Abbiamo anche intervistato</span><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"> il Presidente della <b>Commissione Capitolina Mobilità Enrico Stefano</b></span><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"> che ci ha garantito l'installazione dei cordoli a breve. </span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><br /></span></span>
<iframe allowfullscreen="true" allowtransparency="true" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fromandergra%2Fvideos%2F1577722885589879%2F&show_text=0&width=400" style="border: none; overflow: hidden;" width="400"></iframe></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><br /></span>
<span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;">Di seguito un <b>breve video girato ieri sera</b> </span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><br /></span>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/HHpkgWqbU40" width="560"></iframe></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La <b>fotogallery </b><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;">con alcune immagini scattate ieri sera</span></span><br />
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="721" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fmedia%2Fset%2F%3Fset%3Da.1578366905525477.1073741839.746445478717628%26type%3D3&width=500" style="border: none; overflow: hidden;" width="500"></iframe>simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-72911674583262415752016-12-09T19:20:00.003+01:002016-12-09T19:20:33.995+01:00CORSE ATAC RIDOTTE O SOPPRESSE: ANTITRUST INTERVIENE IN DIFESA DEI PENDOLARI<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-YzjOKwM5F4U/WEr07iXNzqI/AAAAAAAACqY/cCKo27Khuus7axaODbGVwElAC2ih1vMDwCLcB/s1600/15203128_1574931539202347_1469633270689811828_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="170" src="https://3.bp.blogspot.com/-YzjOKwM5F4U/WEr07iXNzqI/AAAAAAAACqY/cCKo27Khuus7axaODbGVwElAC2ih1vMDwCLcB/s320/15203128_1574931539202347_1469633270689811828_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px;">
<span style="line-height: 19.32px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><b>Avviato un procedimento per pratica scorretta nei confronti dell’azienda di trasporto pubblico locale e inviata anche una segnalazione alla Regione Lazio per non aver esercitato i suoi poteri di intervento e sanzione.</b></i></span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px; margin-top: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">L’<b>Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato</b> ha avviato d’ufficio un <b>procedimento istruttorio in materia di pratiche commerciali scorrette nei confronti di <a class="profileLink" href="https://www.facebook.com/AtacSpaRoma/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Atac Roma</a></b>, relativamente allo stato in cui versa la gestione dei servizi di<b> trasporto pubblico locale nell’area metropolitana di Roma</b>, in particolare lungo le linee ferroviarie <b>Roma-Ostia, Roma-Viterbo, Roma-Giardinetti</b>. In occasione della comunicazione di avvio, i funzionari dell’Autorità, con la collaborazione del Nucleo Speciale Antitrust della Guardia di Finanza, hanno svolto un <b>accertamento ispettivo presso la sede della società in Roma</b>.<br />Contestualmente è stata inviata una<b> segnalazione</b> ai sensi dell’articolo 22 della legge 287/90 alla <b>Regione Lazio</b>, che nel 2007 aveva sottoscritto un contratto di servizio per la gestione di tali linee con <i>Met.Ro. S.p.A.</i> nel quale era poi succeduto <i>ATAC S.p.A.</i>.<br />Le contestazioni mosse alla società riguardano la<b> sistematica e persistente soppressione delle corse programmate sulle linee ferroviarie Roma–Lido di Ostia, Roma–Giardinetti-Pantano e Roma–Civita Castellana–Viterbo, soprattutto nell’ultimo biennio.</b> Tale soppressione sarebbe avvenuta in larga misura non per cause esogene e occasionali, ma <b>per motivi riconducibili alla gestione ed organizzazione del servizio da parte di ATAC</b>.<br />In particolare, <b>la mancata effettuazione delle corse programmate in base al Contratto di Servizio con la Regione Lazio</b>, come risultanti dall’Orario diffuso presso le stazioni e attraverso il sito Internet <a href="http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.atac.roma.it%2F&h=wAQHLjcFkAQFb2F7f2RFXJH9ZMVkiyMmngrsY-wm3cIUMJQ&enc=AZPhSvxqUxmFZwp92OQN17MEAyrlwahESHVelqbMkUhOta2NcV4-E_oSeacm8TSfcg4IH9hHxmOgMY68_R2NnYSAh0V9lb1y7DUNcI-1-IeMM1bWbq9e5HHkTq1KV03swwlMHbauTnyXkddrh_8iNe89psCoAzBPbKrqszqwK-VpAKsmW511plU2vQi2LAsoJcM1Fs1p2TCJFSWnaQgjHTWm&s=1" rel="nofollow" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">www.atac.roma.it</a>, potrebbe aver <b>ingannato i consumatori</b> in merito alla effettiva disponibilità del servizio, alterandone le scelte sul mezzo di trasporto da utilizzare e gravandoli dei disagi derivanti dalla soppressione delle corse.<br />Inoltre, <b>ATAC non avrebbe preventivamente e tempestivamente informato i consumatori riguardo alla impossibilità di effettuare parte delle corse programmate, pur essendo a conoscenza delle ragioni</b> sistematiche che avrebbero potuto causare la soppressione delle stesse.<br />Tali condotte ingannevoli ed omissive potrebbero <b>violare gli articoli 21 e 22 del Codice del Consumo</b>.<br />Infine, con la riduzione del numero e della frequenza delle corse rispetto a quanto stabilito dal Contratto di Servizio - per motivi non riconducibili a cause di forza maggiore - <b>l’azienda sarebbe venuta meno al rispetto degli standard di diligenza professionale richiesto ad un concessionario di un servizio pubblico nella gestione di linee essenziali di trasporto pubblico per la mobilità cittadina</b>, in<b> violazione dell’art. 20 del Codice del Consumo</b>.<br />A fronte di tale situazione di grave difficoltà operativa da parte di ATAC S.p.A.,<b> la segnalazione inviata alla Regione Lazio sottolinea come l’ente locale non abbia mai esercitato i propri poteri di intervento e sanzione</b>, pur previsti dal Contratto di servizio, né abbia proceduto allo svolgimento di una gara per individuare un gestore efficiente. Al riguardo, nella segnalazione si cita la recente deliberazione n. 437 del 26 luglio 2016 della Regione Lazio con la quale è stata rigettata una proposta di finanza di progetto, presentata nel giugno 2014 da una costituenda associazione di imprese per l’affidamento in concessione della progettazione, costruzione e gestione dell’infrastruttura di trasporto ferroviario lungo la linea Roma-Ostia. Tale decisione della Regione, di fatto, ha determinato il mancato sfruttamento di un’opportunità competitiva volta proprio a intervenire in maniera migliorativa sulla più importante (e allo stato maggiormente carente) delle tre linee lungo cui sono offerti i servizi oggetto del procedimento dell’Autorità.</span></div>
<div>
<span style="color: #1d2129; font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="line-height: 19.32px;"><br /></span></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-88w6-wiYXNk/WEr0_vDO2vI/AAAAAAAACqc/W6CDltu-8NEnlmi9dKWirO-E1UF8eKmZQCEw/s1600/15421031_1574923552536479_12390856693948470_n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="184" src="https://1.bp.blogspot.com/-88w6-wiYXNk/WEr0_vDO2vI/AAAAAAAACqc/W6CDltu-8NEnlmi9dKWirO-E1UF8eKmZQCEw/s320/15421031_1574923552536479_12390856693948470_n.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-iybbIObFzpM/WEr1ABfiWAI/AAAAAAAACqg/pW3Z422DAHY1KGOfZ2pKYTaCkmpygcrcwCEw/s1600/15350668_1574923519203149_5874868022201055011_n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="https://4.bp.blogspot.com/-iybbIObFzpM/WEr1ABfiWAI/AAAAAAAACqg/pW3Z422DAHY1KGOfZ2pKYTaCkmpygcrcwCEw/s320/15350668_1574923519203149_5874868022201055011_n.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-hjHFfsH7oLE/WEr1AaAlXuI/AAAAAAAACqk/8EWCPG8Hjkovrx0Uh_pKm1BxW_VaY2h3wCEw/s1600/15337412_1574923605869807_2096116553171648427_n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="295" src="https://3.bp.blogspot.com/-hjHFfsH7oLE/WEr1AaAlXuI/AAAAAAAACqk/8EWCPG8Hjkovrx0Uh_pKm1BxW_VaY2h3wCEw/s320/15337412_1574923605869807_2096116553171648427_n.png" width="320" /></a></div>
<div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px; margin-top: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
</div>
simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-83674494787419100602016-09-17T13:25:00.000+02:002016-09-17T13:26:32.103+02:00CHI SIAMO? La nostra storia, le nostre iniziative, battaglie, collaborazioni e molto altro!<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-rCJ-ctiz5Eg/V90mJFM5VNI/AAAAAAAACl4/rWfNhN6F0y0TUWOXQZrqebY3hct1kHsOACLcB/s1600/14264058_1644205299203729_5177853633992946788_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="180" src="https://4.bp.blogspot.com/-rCJ-ctiz5Eg/V90mJFM5VNI/AAAAAAAACl4/rWfNhN6F0y0TUWOXQZrqebY3hct1kHsOACLcB/s320/14264058_1644205299203729_5177853633992946788_n.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="background-color: white; color: #222222; font-family: Georgia, Utopia, 'Palatino Linotype', Palatino, serif; font-size: small; line-height: 18.2px;">Copertina di <a href="http://www.arsenalek.it/" style="color: #888888; text-decoration: none;">Arsenale Kappa</a></i></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">CHI SIAMO?</span></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Siamo un gruppo di persone che mal sopportano le<b> inefficienze di un trasporto pubblico</b> non degno di una città cosmopolita come Roma. Dalla semplice attività di ascolto e denuncia, la comunità di <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=746445478717628" href="https://www.facebook.com/romandergra/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;"><b><i>Romanderground</i></b></a> si è orientata sempre di più a proporre<b> soluzioni innovative</b> ai problemi della mobilità cittadina e a<b> promuovere eventi culturali</b> con l'obiettivo di sviluppare una sensibilità più consapevole dell’importanza del trasporto pubblico.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sin dalla creazione della pagina Facebook (nata nel 2013 col nome di "<b>TuttiInMetro</b>", per invitare la giunta di allora a continuare a prendere i mezzi pubblici come avvenuto in campagna elettorale) ci battiamo per un<b> trasporto pubblico efficiente, sicuro, veloce e con standard europei</b>. Per una <b>mobilità sostenibile, integrata ed accessibile</b> a tutti. Romanderground è quindi un focus sul TPL romano e, con i suoi quasi<b> 20,000 utenti</b>, è il<b> punto di riferimento</b> per chi si muove con i mezzi pubblici nella Capitale. <b><u>Segnaliamo</u></b> costantemente alle autorità competenti i disservizi che ci vengono comunicati. <b><u>Pubblichiamo</u></b> foto, video, post-sfogo di utenti stremati, segnalazioni, inchieste, approfondimenti e confronti con altre città. <b><u>Collaboriamo</u></b> con diverse realtà cittadine, associazioni, comitati di pendolari per individuare i problemi strutturali delle varie linee gestite da<a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=1188595794506647" href="https://www.facebook.com/AtacSpaRoma/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Atac Roma</a> e <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=109363399081317" href="https://www.facebook.com/pages/Trenitalia/109363399081317" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Trenitalia</a> nell'Urbe.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Con alcuni blogger romani come <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=409573595900598" href="https://www.facebook.com/TreninoBlu/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Treno Roma - Giardinetti</a> e <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=356771847830147" href="https://www.facebook.com/iltrenino.romalido/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Il Treno Romalido</a> <b style="text-decoration: underline;">organizziamo</b> eventi culturali e<b> tour (gratuiti)</b> in occasione di aperture, <b>prolungamenti o inaugurazioni</b> di nuovi tratti metropolitani. Inoltre, dagli inizi di ottobre 2015,<b><u> collaboriamo attivamente</u></b> nella gestione di un canale Telegram (<b>@RTN24</b> - Roma Trasporti News 24) che <b>fornisce notizie sullo stato in tempo reale dei trasporti pubblici di Roma</b>: metropolitane, tram, filobus, autobus e ferrovie regionali.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Nell'estate del 2015 abbiamo avviato<b> l'operazione <a class="_58cn" data-ft="{"tn":"*N","type":104}" href="https://www.facebook.com/hashtag/metropulite?source=feed_text&story_id=1481157035246465" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;"><span class="_5afx" style="direction: ltr; unicode-bidi: isolate;"><span aria-label="hashtag" class="_58cl _5afz" style="color: #4267b2; unicode-bidi: isolate;">#</span><span class="_58cm">MetroPulite</span></span></a></b>, che si è conclusa con la riqualifica di circa 8 stazioni. Dal 2016<b><u> cooperiamo</u></b> con <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=390184124433104" href="https://www.facebook.com/SORTEAPS/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;"><b>SORTE</b></a> (Solidarietà Romana sul Territorio) e<b> <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=131796463502695" href="https://www.facebook.com/retakeroma/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Retake Roma</a></b>, movimento spontaneo di cittadini che promuove il decoro urbano,<b> programmando interventi mirati in stazioni metro o capolinea tram/bus</b> nei quali noi volontari ci occupiamo di <b>rimuovere</b> manifesti, adesivi e volantini abusivi, <b>riverniciare </b>pali, <b>bonificare </b>le aree verdi esterne ed <b>eliminare </b>rifiuti. Spesso gli eventi sono supportati anche dal personale <b>Ama</b> e dai vigili del nucleo<b> PICS - Decoro Urbano </b>della Polizia Municipale.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La nostra piattaforma informativa ha come pagina principale <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=104636554695" href="https://www.facebook.com/riprendiamoci.roma/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Riprendiamoci Roma</a>, <b>blog di denuncia e lotta al degrado con 40.000 utenti</b>, che posta segnalazioni e ragionamenti con l'intento di risvegliare la parte sana della nostra meravigliosa città. Siamo forti sostenitori del progetto del<b> </b><a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=437620936397334" href="https://www.facebook.com/grabvelolove/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;"><b>GRAB </b>- Grande Raccordo Anulare delle Bici</a>.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Recentemente<u> abbiamo pubblicato</u> "<b><i>Il futuro del trasporto pubblico a Roma</i></b>" (<a href="http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fromanderground.blogspot.it%2Fp%2Fil-documento.html&h=tAQHu4Y2pAQHLX5zJ2XAPpep5aSP96Q4IQd27-zDqTVNhHg&enc=AZMDoRxiFYpH0Se27U460n_d3soXU-8R6G1OGJ_-T7PYfbZXgiqjFY0BCSqZAud5bedDAzQ7MIs8Fw_QJpbvaE6wqf2mcGVXLNuWrScTLn27gICbx_48EBw1mciyNQjDukN9wmWy5TiWZaJynm1X9M3KR1Pb4Qwo2CG_6ndKtl0bWB6jT6VpjevvkGN0b_222D7Ei79FnICHZyZsQ-l2IMHL&s=1" rel="nofollow" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">http://romanderground.blogspot.it/p/il-documento.html</a>). Il documento (che abbiamo consegnato alla<b> <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=737983196304687" href="https://www.facebook.com/commissionecapitolinamobilita/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Commissione Capitolina Mobilità</a></b> e all'<b>Assessore alla Città in Movimento di Roma <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=1656368961352420" href="https://www.facebook.com/LindaMeleoRoma/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Linda Meleo</a></b>), formulato con l'aiuto di associazioni (come <b><a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=723018664375069" href="https://www.facebook.com/SalvaiciclistiRM/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Salvaiciclisti Roma</a>, <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=361100944074866" href="https://www.facebook.com/VIVINSTRADA-361100944074866/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">VIVINSTRADA</a>, Retake Roma</b>), blogger (<b>@TreninoBlu e @iltrenoromalido</b>) e comitati (<b><a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=304387542933305" href="https://www.facebook.com/Comitato-Pendolari-della-Roma-Lido-304387542933305/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Comitato Pendolari della Roma-Lido</a>, <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=704781112983532" href="https://www.facebook.com/pendolariromanord/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Comitato Pendolari Ferrovia Roma Nord</a></b>), contiene<b> proposte, idee e suggerimenti su come rilanciare il trasporto pubblico su ferro e gomma della Capitale</b> e nasce con molteplici scopi quali: aumentare sensibilmente la qualità e la quantità del trasporto pubblico a Roma, incrementare la quota di pendolari su mezzo pubblico e sollecitare una maggiore collaborazione tra le istituzioni finalizzata al benessere dei cittadini.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Vista l’ampiezza dell’argomento, che abbraccia il complesso mondo dei trasporti romano,<b> le proposte sono state divise secondo un criterio cronologico in tre sezioni:</b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-<b><i> Piano di Breve Termine </i></b>(suggerimenti ed interventi sul trasporto pubblico locale romano attuabili in 365 giorni. Fondamentalmente tratta di piccoli ma significativi provvedimenti e sperimentazioni che verrebbero certamente apprezzati dalla cittadinanza e dai turisti);</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- <b><i>Orizzonte 2021</i></b> (interventi, proposte e suggerimenti che potranno essere completati entro la fine del mandato, e pongono le basi per una riconferma dell’attuale Giunta e una totale ristrutturazione del trasporto pubblico a Roma);</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-<b><i> Roma Futura</i></b> (progetti, già in parte previsti dal nuovo PGTU, per raggiungere la quota minima di trasporto pubblico su ferro. Non si tratta di un libro dei sogni, ma di un insieme di progetti concreti, oggi congelati, a cui sono legate alcune proposte innovative da valutare).</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ognuno dei tre scenari è stato ulteriormente ripartito per argomento in quattro sottosezioni: Metropolitane, Ferrovie ex concesse, Autobus/Tram, Varie.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">L’augurio è che ciò rappresenti<b> la base da cui far ripartire quel dialogo con la cittadinanza attiva</b> che la comunità di <b><i>Romanderground </i></b>ha raccolto nel corso di questi anni e continua a raccogliere.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<i><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">In una città ancora tanto legata all’automobile privata, <b>Romanderground </b>è tra le più grandi comunità digitali a raccogliere cittadini consapevoli dell’importanza di un trasporto pubblico capillare, veloce ed efficiente. Una speranza che in un giorno non troppo lontano i cittadini e i turisti della Roma moderna possano godere appieno della nostra millenaria storia.</span></i></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><i><u>Collaborate con noi: inviateci le vostre segnalazioni, foto e video per denunciare e migliorare.</u></i></b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><i><u><br /></u></i></b></span>
</div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Contatti:</b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 19.32px;">EMAIL</b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 19.32px;">: officialromanderground@gmail.com</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>BLOG</b>:</span><br />
<a href="http://romanderground.blogspot.it/" rel="nofollow" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">http://romanderground.blogspot.it/</span></a><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>TWITTER</b>: @romandergra</span><br />
<a href="http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fromandergra&h=AAQHTNifnAQE4LaXnt7cHHYJ-uA1Z21SYm_cYBCcaHVF5ZA&enc=AZOlHE8xRn1GvgbRPegYL3rCMZmoe85b1D8gZopUhOsi29dJszQOiz0bFblTFm8KNmgaRuA6uYukzzfYSeq71qA-jFjvYqFlA-gzajf0FJkL1ffe8jtdyCTFnjStNf5PMn_9Xmr800J-HNUryD6M5u0WQFdTEH7RKIv3o_lBZ34cG17mL9SVKdQQbQuPdRj9f3UzGdmssy2JWOU3cxtbyHF7&s=1" rel="nofollow" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">twitter.com/romandergra</span></a><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>INSTAGRAM</b>:@romanderground_tpl</span><br />
<a href="http://instagram.com/romanderground_tpl/" rel="nofollow" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">instagram.com/romanderground_tpl/</span></a><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>TELEGRAM</b>: @RTN24</span><br />
<a href="https://www.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Ftelegram.me%2FRTN24&h=bAQGKrL0MAQFUGoMsYWsOVpUuvWygYMiII-5Nd0hR1U2-lQ&enc=AZMtc2ndUIPfDnKbi2QXh-77IJ-Cl_8YJrVJ2DUIMU9B5MUwMUYB11mrCb_1GKBsXTxX8Kbgkf3oEmgcG8BWADb2WotuYhMf6tLIGKKeA5u4kbNgx8VSGc3ks89cDX2N-timH15BYffaPuzHikObOkQWg5PJFwP8FALcmjfu76ALLp8Zf_pRbS9QbXJa9qGmIoNjp3do3iffuBJMyC_129uv&s=1" rel="nofollow" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">https://telegram.me/RTN24</span></a></div>
simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-89120769228679136022016-08-20T22:38:00.001+02:002016-08-20T22:38:48.340+02:00Olimpico, prima giornata con la nuova ordinanza: 150 agenti, 18 sanzioni, 2 veicoli rimossi, 13 parcheggiatori abusivi multati. BENE!<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Prima giornata con la nuova ordinanza allo stadio, <b>risultati positivi</b>.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ssVP5B7RTaY/V7i8JL4xhrI/AAAAAAAACk0/JnrOv0-vGkkYJghWeb-tzoKDqyQoc257QCLcB/s1600/14021542_1452767771418725_3770576364085560865_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-ssVP5B7RTaY/V7i8JL4xhrI/AAAAAAAACk0/JnrOv0-vGkkYJghWeb-tzoKDqyQoc257QCLcB/s320/14021542_1452767771418725_3770576364085560865_n.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La <b>Polizia Locale</b>, nella prima giornata di campionato allo <b>Stadio Olimpico</b>, ha operato con circa <b>150 agenti</b> per far rispettare al meglio la <a href="http://romanderground.blogspot.it/2016/08/stadio-olimpico-cambiano-le-regole-dal.html">nuova ordinanza che regolamenta la circolazione e i parcheggi durante gli eventi allo Stadio Olimpico.</a></span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ad inizio dell'incontro <b><u>tutte le aree di divieto erano regolarmente libere da auto</u></b>: moltissimi tifosi hanno approfittato dei nuovi parcheggi decentrati allestiti app<span class="text_exposed_show" style="display: inline;">ositamente a <b>P.Le Clodio</b> e in <b>viale della XVII Olimpiade</b>.<br />I dati parziali relativi alla attività degli agenti (aggiornata ad inizio incontro) sono risultati come segue:<br />- <b>Sanzioni </b>x il Codice della Strada: n.<b>18</b>;<br />- <b>Veicoli rimossi</b> in divieto: <b>2</b>;</span></span></div>
<div class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px;">
<div style="margin-bottom: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sono stati sorpresi in attività e <b>sanzionati 13 parcheggiatori abusivi</b>, che visti i controlli avevano tentato la loro attività in viale dello Stadio Olimpico, la strada che costeggia lo stadio dal lato Monte Mario. Per loro sono scattate <b>sanzioni per più di 10.000 Euro</b>, con il contemporaneo<b> sequestro</b> dei pochi proventi raccolti. Sono inoltre stati <b>controllati 24 attività di vendita</b>, nessuna risultata abusiva.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-wBznyZnNMg0/V7i8zIBDgHI/AAAAAAAACk4/sxyi4uJmdoMsVLxVKrs0ghU6wF932tVRQCLcB/s1600/13962622_1452767821418720_1193971645483178736_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://2.bp.blogspot.com/-wBznyZnNMg0/V7i8zIBDgHI/AAAAAAAACk4/sxyi4uJmdoMsVLxVKrs0ghU6wF932tVRQCLcB/s320/13962622_1452767821418720_1193971645483178736_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-84817113154117964992016-08-18T15:55:00.002+02:002016-08-18T15:55:50.708+02:00Stadio Olimpico: cambiano le regole, dal 20 agosto la "sosta selvaggia" non sarà più tollerata. TUTTE LE INFO<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">STADIO OLIMPICO, CAMBIANO LE REGOLE: GIÀ <b><u>DAL 20 AGOSTO I PARCHEGGI FUORI DELLE AREE PREVISTE NON SARANNO PIÙ TOLLERATI</u></b>. REGOLAMENTAZIONE ANCHE PER MOTO, BICI, VEICOLI CON DISABILI A BORDO E ABBONATI.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-O7es7gl7NBg/V7W8irTwKaI/AAAAAAAACkM/xKDhOOVzoNk6lHmVrARG66miNiE_vbybACLcB/s1600/13934648_1134571216610450_6398889851055972235_n.jpg" imageanchor="1" style="font-family: Verdana, sans-serif; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://3.bp.blogspot.com/-O7es7gl7NBg/V7W8irTwKaI/AAAAAAAACkM/xKDhOOVzoNk6lHmVrARG66miNiE_vbybACLcB/s400/13934648_1134571216610450_6398889851055972235_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #333333; line-height: normal; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #222222; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Cambiare le abitudini dei tifosi spingendoli a preferire il mezzo pubblico e limitare l’utilizzo delle auto a ridosso dello stadio: questo è l’intento della nuove normative sui parcheggi attorno allo Stadio Olimpico, che già da sabato 20 agosto interesseranno tutti gli eventi sportivi.</span><br style="color: #222222;" /><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #222222; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Da oggi le auto andranno lasciate fuori dall’area dello stadio oppure presso gli appositi parcheggi assistiti: qualsiasi veicolo in divieto, sul marciapiede o in doppia fila intorno allo stadio sarà quindi rimosso e sanzionato. Il Comando della Polizia Locale ha dato disposizione a tutto il personale di far rispettare le nuove regole: tutte le aree che in passato erano tollerate saranno ora maggiormente presidiate e controllate, anche per meglio contrastare il problema dei parcheggiatori abusivi.</span><br style="color: #222222;" /><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #222222; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Le nuove regole dovrebbero decongestionare la circolazione dell’area, limitare i disagi ai residenti, garantire la sicurezza dei tifosi e l’ordine pubblico, permettendo agli operatori della sicurezza un miglior controllo dell’afflusso e del deflusso degli spettatori.</span><br style="color: #222222;" /><br style="color: #222222;" /><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #222222; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span><br style="color: #222222;" /><b style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #222222; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">COME SI VA ALLO STADIO</b><br style="color: #222222;" /><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #222222; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Con le nuove regole i tifosi potranno quindi raggiungere lo stadio nei seguenti modi:</span></span></span></div>
<ul style="background: white; border: 0px; color: #222222; list-style: none; margin: 0px 0px 1.2em 1.6em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="background: transparent; border: 0px; list-style: disc; margin: 0px 0px 0px 15px; outline: 0px; padding: 2px 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><b style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Utilizzando i mezzi pubblici, potenziati in occasione degli eventi;</span></b></span></li>
<li style="background: transparent; border: 0px; list-style: disc; margin: 0px 0px 0px 15px; outline: 0px; padding: 2px 0px; vertical-align: baseline;"><b style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Avvicinandosi con le moto/bici, lasciandole poi nelle aree previste vicine allo stadio.</span></span></b></li>
<li style="background: transparent; border: 0px; list-style: disc; margin: 0px 0px 0px 15px; outline: 0px; padding: 2px 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><b style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Lasciando l’auto nei parcheggi regolari o nelle nuove aree decentrate assistite da “steward”;</span></b></span></li>
</ul>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #333333; line-height: normal; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #222222; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">I titolari di permessi per disabili potranno parcheggiare come di consueto in Viale delle Olimpiadi/Viale dei Gladiatori, o presso lo Stadio dei Marmi (via Nigra).</span><br style="color: #222222;" /><br style="color: #222222;" /><b style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #222222; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br />COSA CAMBIA? RISPETTO TOTALE DEI DIVIETI</b><br style="color: #222222;" /><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #222222; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">A meno di non possedere un abbonamento o essere titolare di permesso disabili, nessuna auto potrà più parcheggiare dove capita, ma potrà farlo solo nei posti regolari, oppure nelle nuove aree decentrate previste.</span><br style="color: #222222;" /><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #222222; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Non saranno quindi più tollerate file di auto o moto nella mezzeria e al centro delle strade, sul Lungotevere a ridosso dello stadio, ma anche dal lato opposto di Ponte Duca D’Aosta (Lungotevere Flaminio, Lungotevere Thaon di Ravel, Lungotevere Salvo D’Acquisto fino a Ponte Milvio). Non saranno tollerati parcheggi in seconda fila o pericolose riduzioni di carreggiata.</span><b style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #222222; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></b></span></span></div>
<div style="background: white; border: 0px; color: #222222; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><b style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">NUOVE AREE PER LE MOTO E PER LE AUTO: I PARCHEGGI DECENTRATI</b><br />Le moto e le biciclette potranno parcheggiare vicino allo stadio, ma non “dove capita”: andranno parcheggiati solo nelle aree previste in via sperimentale, ossia: via Contarini, via Toscano, viale M.llo Giardino e via Morra di Lavriano.<br />Per le automobili sono state individuate 3 nuove aree di parcheggio, delocalizzate rispetto allo stadio, considerate anche una estensione dell’area riservata dello Stadio Olimpico. Saranno presidiate da personale steward, e da qui i tifosi potranno raggiungere lo stadio a piedi o tramite i mezzi pubblici.<br /><br />Esse sono in:</span></span><ul style="background: transparent; border: 0px; list-style: none; margin: 0px 0px 1.2em 1.6em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="background: transparent; border: 0px; list-style: disc; margin: 0px 0px 0px 15px; outline: 0px; padding: 2px 0px; vertical-align: baseline;"><b style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Piazzale Clodio</span></span></b></li>
<li style="background: transparent; border: 0px; list-style: disc; margin: 0px 0px 0px 15px; outline: 0px; padding: 2px 0px; vertical-align: baseline;"><b style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Viale XXVII Olimpiade (zona Flaminia/Auditorium)</span></span></b></li>
<li style="background: transparent; border: 0px; list-style: disc; margin: 0px 0px 0px 15px; outline: 0px; padding: 2px 0px; vertical-align: baseline;"><b style="background: transparent; border: 0px; font-family: Verdana, sans-serif; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> Viale Tor di Quinto (dopo Ponte Flaminio/Corso Francia; a</span></b><span style="background: transparent; border: 0px; font-family: Verdana, sans-serif; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><b style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">ttivata solo in caso di eventi particolarmente importanti)</b></span></li>
</ul>
<span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /><b style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">CONSIGLIO: CHI PRIMA ARRIVA, PIU’ VICINO PARCHEGGIA. USARE I MEZZI PUBBLICI</b><br />Se non si arriva con sufficiente anticipo sarà difficile trovare un parcheggio vicino: chi pensa di arrivare nei minuti a ridosso dell’evento e lasciare l’auto dove capita troverà l’auto rimossa.<br />Ovviamente, chi avrà parcheggiato lontano sarà meno coinvolto nelle code di deflusso che si formeranno a fine evento.</span></span></div>
<div style="background: white; border: 0px; color: #222222; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px; margin-top: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Allegato: Determinazione Dirigenziale nr. 1052 del 16 agosto 2016</span></div>
<div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px; margin-top: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-vwNlBpkT5ug/V7W9Z3hIUXI/AAAAAAAACkQ/RhrYHehGRtgKFVO7ZOrYWZKB-cBZtV-0ACLcB/s1600/image0064.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-vwNlBpkT5ug/V7W9Z3hIUXI/AAAAAAAACkQ/RhrYHehGRtgKFVO7ZOrYWZKB-cBZtV-0ACLcB/s320/image0064.jpg" width="227" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-lxulhios3zk/V7W9jOnsTUI/AAAAAAAACkU/MIxbUeAGsQsuOKxqQ9MT3PNF-k_ukoaxgCLcB/s1600/image0065.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-lxulhios3zk/V7W9jOnsTUI/AAAAAAAACkU/MIxbUeAGsQsuOKxqQ9MT3PNF-k_ukoaxgCLcB/s320/image0065.jpg" width="227" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-9uPZnZn46Ho/V7W9t1atWwI/AAAAAAAACkY/FKanVmlbSXoO1HZ2o2TzQJr9QhvPa7lkgCLcB/s1600/image0066.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-9uPZnZn46Ho/V7W9t1atWwI/AAAAAAAACkY/FKanVmlbSXoO1HZ2o2TzQJr9QhvPa7lkgCLcB/s320/image0066.jpg" width="227" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-7uGsk4BzYb8/V7W91wR-d4I/AAAAAAAACkk/SyGOmLtkUdQI5QC1zHsSlbadU8r8K-9EACLcB/s1600/image0067.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://3.bp.blogspot.com/-7uGsk4BzYb8/V7W91wR-d4I/AAAAAAAACkk/SyGOmLtkUdQI5QC1zHsSlbadU8r8K-9EACLcB/s320/image0067.jpg" width="227" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px; margin-top: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-51652283014000498092016-07-09T23:29:00.001+02:002016-07-09T23:29:02.739+02:00Writers imbrattano metro milanese: denunciati<p dir="ltr">Tre <b>"writers"</b> di nazionalità danese, circa ventenni, sono stati <b>sorpresi</b> e <b>denunciati</b> nella notte tra il 7 e l'8 luglio, intorno alle tre. E' successo al <b>deposito</b> di <b>Atm</b> di San Donato Milanese. I tre giovani avevano <b>imbrattato</b> un <b>treno</b> della M3 (gialla) e un muro.<br>
Un <b>dipendente</b> dell'azienda dei trasporti li ha <b>visti</b> sui monitor che trasmettono le immagini della sorveglianza e ha lanciato <b>l'allarme.</b> Gli <b>addetti</b> alla <b>sicurezza</b> hanno <b>bloccato</b> i writers, mentre arrivavano i <b>carabinieri</b> che li hanno <b>identificati</b> e <b>denunciati.</b></p>
<p dir="ltr"><i>Perché non succede lo stesso a Roma? Perché i </i><i><b>dipendenti Atac</b></i><i> incaricati del controllo dei </i><i><b>monitor di videosorveglianza</b></i><i> non avvisano gli </i><i><b>addetti alla sicurezza</b></i><i>, quando notano dei </i><i><b>vandali</b></i><i> in azione? Perché la security di Atac Roma non li blocca in attesa dei </i><i><b>Carabinieri?</b></i><i> Perché a Milano chi imbratta i treni viene fermato dai dipendenti dell'azienda, identificato dalle Forze dell'Ordine e arrestato mentre a </i><i><b>Roma</b></i><i> restano totalmente </i><i><b>impuniti</b></i><i> e postano addirittura foto delle loro "opere" sui social network? Cosa succederebbe se a entrare nei depositi non fossero writers ma </i><i><b>terroristi?</b></i><i> Anche in quel caso gli addetti Atac non farebbero nulla?</i><br>
<i>Eppure anche a Roma, come a Milano, ci sono telecamere e addetti alla sicurezza (che paghiamo)...</i></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://lh3.googleusercontent.com/-iYHw6JC1Tnk/V4Fsnb4tGkI/AAAAAAAACjo/VDBqk966Cck/s1600/edited_1468095246655.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-iYHw6JC1Tnk/V4Fsnb4tGkI/AAAAAAAACjo/VDBqk966Cck/s640/edited_1468095246655.jpg"> </a> </div>simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-535351501761484752016-07-07T20:16:00.001+02:002016-07-07T20:16:32.676+02:00Linda Meleo è il nuovo Assessore ai Trasporti di Roma<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-HAe3vRo-6PU/V36bFexBjsI/AAAAAAAACjY/Nq5jgrERDdUEVibujZRuXNkIigGEjNmuwCLcB/s1600/Capture.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://3.bp.blogspot.com/-HAe3vRo-6PU/V36bFexBjsI/AAAAAAAACjY/Nq5jgrERDdUEVibujZRuXNkIigGEjNmuwCLcB/s400/Capture.PNG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /><b>Linda Meleo</b> è una giovane <b>ricercatrice</b>, classe <b>1978</b>, dell’università telematica «<b>Uninettuno</b>». Dottorato di ricerca alla Luiss in «<b>Diritto ed economia</b>», nel 2013 ha scritto un saggio sulla «<b>Sostenibilità a Roma</b>» per Italianieuropei. Nel suo curriculum online cita anche la stesura del rapporto annuale 2009 «<b>Città sostenibili</b>» realizzato per <b>Anci </b>dove si trattava il tema della «mobilità in ambito urbano e le spese e investimenti a partire dai bilanci comunali». Sua la delega ai Trasporti: dovrà mettere le mani sul «carrozzone» <b>Atac</b>.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><a href="https://www.uninettunouniversity.net/allegati/1/CommonFiles/Tutor/102870/CV_Meleo.pdf">Curriculum Vitae</a></span></span>simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-65090068762895969692016-06-27T21:05:00.002+02:002016-06-27T21:05:54.558+02:00Il futuro del trasporto pubblico a Roma<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Il futuro del trasporto pubblico a Roma</span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /><div style="text-align: center;">
<b>Edizione Luglio 2016</b></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-44GfTgKx1Hk/Vfby_5CntdI/AAAAAAAACD0/6_ceFrmzCHw0BXhyx_P0hzzRz-cQf1kMACKgB/s1600/20130125_scioperorm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://4.bp.blogspot.com/-44GfTgKx1Hk/Vfby_5CntdI/AAAAAAAACD0/6_ceFrmzCHw0BXhyx_P0hzzRz-cQf1kMACKgB/s320/20130125_scioperorm.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><div style="text-align: left;">
<b>Presentazione di Romanderground</b></div>
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<b><br /></b></div>
</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Siamo un gruppo di persone che mal sopportano le inefficienze di un trasporto pubblico non degno di una città cosmopolita come Roma. Dalla semplice attività di ascolto e denuncia, la comunità di Romanderground si è orientata sempre di più a proporre soluzioni innovative ai problemi della mobilità cittadina e a promuovere eventi culturali con il fine di sviluppare una sensibilità più consapevole dell’importanza del trasporto pubblico.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sin dalla creazione della pagina Facebook (nata nel 2013 col nome di "TuttiInMetro", per invitare la giunta di allora a continuare a prendere i mezzi pubblici come avvenuto in campagna elettorale) ci battiamo per un trasporto pubblico efficiente, sicuro, veloce e con standard europei. Per una mobilità sostenibile, integrata ed accessibile a tutti. Romanderground è quindi un focus sul TPL romano, siamo il punto di riferimento per chi si muove con i mezzi pubblici nella Capitale. Segnaliamo costantemente alle autorità competenti i disservizi che ci comunicano i nostri utenti. Pubblichiamo foto, video, post sfogo di utenti stremati, segnalazioni, inchieste, approfondimenti e confronti con altre città. Collaboriamo con diverse realtà cittadine, associazioni, comitati di pendolari con l'obiettivo di individuare i problemi strutturali delle varie linee gestite da Atac e Trenitalia nell'Urbe. Con alcuni blogger romani come @TreninoBlu e @iltrenoromalido organizziamo eventi culturali e tour (gratuiti) in occasione di aperture, prolungamenti o inaugurazioni di nuovi tratti metropolitani. Inoltre, dagli inizi di ottobre 2015, collaboriamo attivamente nella gestione di un canale Telegram (@RTN24 - Roma Trasporti News 24) che fornisce notizie sullo stato in tempo reale dei trasporti pubblici di Roma: metropolitane, tram, filobus, autobus e ferrovie regionali.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Durante l'estate del 2015 abbiamo avviato l'operazione #MetroPulite, che si è conclusa con la riqualifica di circa 8 stazioni. Dal 2016 cooperiamo con RetakeRoma, movimento spontaneo di cittadini che promuove il decoro urbano, programmando interventi mirati in stazioni metro o capolinea tram/bus nei quali noi volontari ci occupiamo di rimuovere manifesti, adesivi e volantini abusivi, riverniciare pali, bonificare le aree verdi esterne ed eliminare rifiuti. Spesso gli eventi sono supportati anche dal personale Ama e dai vigili del nucleo PICS - Decoro Urbano della Polizia Municipale. La nostra piattaforma informativa ha come pagina principale Riprendiamoci Roma, blog di lotta al degrado con quasi 40.000 utenti che posta segnalazioni e ragionamenti con l'intento di risvegliare la parte sana della nostra meravigliosa città.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">In una città ancora tanto legata all’automobile privata, Romanderground è tra le più grandi comunità digitali a raccogliere cittadini consapevoli dell’importanza di un trasporto pubblico capillare, veloce ed efficiente. Una speranza che in un giorno non troppo lontano i cittadini e i turisti della Roma moderna possano godere appieno della nostra millenaria storia.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Proposte, visioni, scenari</span></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Il presente documento nasce con molteplici scopi quali: aumentare sensibilmente la qualità e la quantità del trasporto pubblico a Roma, incrementare la quota di pendolari su mezzo pubblico e sollecitare una maggiore collaborazione tra le istituzioni finalizzata al benessere dei cittadini.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Il documento è stato formulato integrando le nostre proposte, le richieste di associazioni, blogger, comitati e utenti con i progetti presentati dalle istituzioni:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· Sferragliamenti dalla Casilina: tramromagiardinetti.blogspot.it</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· Il laboratorio sulla mobilità del CdQ Torpignattara: facebook.com/groups/mobilitanuovaviacasilina</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· CityRailways : cityrailways.net</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· OdisseaQuotidiana: odisseaquotidiana.blogspot.it</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· Comitato pendolari Roma – Lido: ostiaroma.wordpress.com</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· Comitato pendolari Roma – Nord: pendolariromanord.com</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· RetakeRoma - http: retakeroma.com</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· Il nuovo Piano Generale del Traffico Urbano: www.comune.roma.it/PCR/resources/cms/documents/PGTU_07022014_newdocumento_di_discussione.pdf?hc_location=ufi</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· Piano Mobilità Lazio: pianomobilitalazio.it</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· Salvaiciclisti – Roma: roma.salvaiciclisti.it</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· #Vivinstrada: blogvivinstrada.wordpress.com</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Vista l’ampiezza dell’argomento, che abbraccia il complesso mondo dei trasporti romano, le proposte sono state divise secondo un criterio cronologico in tre sezioni: Piano di Breve Termine, Orizzonte 2021, Roma Futura. Ognuno dei tre scenari è stato ulteriormente ripartito per argomento trattato in quattro sottosezioni: Metropolitane, Ferrovie ex concesse, Autobus/Tram, Varie.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Il presente documento tratta esclusivamente di realizzazione di nuove infrastrutture e gestione ottimale delle esistenti, senza entrare troppo in merito a questioni di management del trasporto pubblico, la cui risoluzione spetta ad un buon Direttore Generale.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">L’augurio è che ciò rappresenti la base da cui far ripartire il dialogo con la cittadinanza attiva che la comunità di Romanderground ha raccolto e continua a raccogliere nel corso di questi anni.<br /> </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><i><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Il team di Romanderground</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b></i><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><b><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Piano di Breve Termine</span></span></b><br />
<b><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></span></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La presente sezione contiene una serie di suggerimenti ed interventi sul trasporto pubblico locale romano attuabili in 365 giorni. Fondamentalmente tratta di piccoli ma significativi provvedimenti e sperimentazioni che verrebbero certamente apprezzati dalla cittadinanza e dai turisti.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><b><u><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Metropolitane</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></u></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Avviare la ristrutturazione parziale degli impianti civili e ferroviari delle linee metro A e B scongelando i procedimenti già finanziati, ma bloccati dal D.P.R. 151/2011.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Mantenere i presidi dell’Esercito Italiano e assicurare continuità di assistenza ai viaggiatori soprattutto nelle stazioni turistiche come Colosseo, Spagna, Flaminio, Ottaviano, Termini dopo il termine del Giubileo della Misericordia.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Attivare i nuovi pannelli informativi esterni alle stazioni della metro B.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Ripristino della legalità nelle stazioni con l’allontanamento di questuanti, menestrelli e attività commerciali illegali e con una lotta serrata agli scippatori in collaborazione con le Forze dell’Ordine.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Lotta al vandalismo in metropolitana attraverso l’aumento dei controlli nei depositi e sui tronchini di manovra, sollecitando un impegno nazionale per l’incremento delle pene e dei risarcimenti e creazione di registro tag con l’aiuto di realtà cittadine.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Rafforzamento dell’accordo tra Atac e RetakeRoma (immediatamente estendibile ad altri eventuali soggetti interessati come Romanderground) per la prosecuzione del programma di pulizia delle stazioni.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Attribuire maggiori competenze e responsabilità agli operatori di stazione, come la facoltà di controllare i titoli di viaggio.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Attribuire funzioni di Polizia Amministrativa ai verificatori dei titoli di viaggio.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Rimuovere periodicamente le biciclette abbandonate nei posteggi della metropolitana come da regolamento aziendale.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Eseguire un maggiore controllo della qualità di pulizia interna dei vagoni di metropolitane e ferrovie ex concesse.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><b><u><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ferrovie ex concesse (Roma-Lido, Roma-Civitacastellana-Viterbo, Roma-Giardinetti)</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></u></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Sollecitare la Regione Lazio ad investire per un programma di manutenzione straordinaria dei binari.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Apertura della nuova stazione Prima Porta (ferrovia Roma-Civitacastellana-Viterbo).</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Rispettare le 180 corse previste sulla ferrovia Roma – Lido, con corse ogni 7,5 minuti in orario di punta, attraverso:</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· L’immissione di ulteriori treni CAF serie MA.300 provenienti dalla metro B.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· L’allaccio delle nuove sottostazioni elettriche Torrino, Vitinia e C.Colombo già costruite, ma bloccate dal 2014 per mancato allaccio con la rete ACEA.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">· Implementazione dell’impianto di segnalamento “a 4 codici” con ATP di bordo per eliminare il doppio agente in cabina.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Ripristino della tratta Centocelle – Giardinetti della linea Roma – Giardinetti e limitazione della linea 106 a Giardinetti G.R.A. per garantire il collegamento diretto della periferia est a Termini e per spezzare il flusso di evasori tariffari.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><b><u><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Autobus/Tram</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></u></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Ripristino dei cordoli e progressiva installazione della videosorveglianza sui 100 km di corsie preferenziali già esistenti, con particolare attenzione ai percorsi strategici di adduzione alla rete metroferro.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Sperimentazione su alcune linee a medio/bassa frequentazione e su percorsi più riservati di un nuovo regolamento di accesso agli autobus solo da porta anteriore. Sperimentazione dell’autista bigliettaio/controllore.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Implementazione della MobyTv sugli autobus Citelis, comunemente denominati “serie Roma”.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Completamento e messa in esercizio della filovia Laurentina – Tor Pagnotta.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Installazione del bifilare nel tratto Porta Pia – Termini, la cui assenza determina notevoli aggravi delle spese di esercizio sulla filovia 90.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Asservimento semaforico a favore di bus e tram con riattivazione degli impianti disattivati e installazione di nuovi sistemi intelligenti in intersezioni stradali ad elevata criticità.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Ripristino del capolinea della linea 3 del tram davanti alla stazione Trastevere.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Aumentare la presenza di punti vendita di B.I.T. a bordo dei mezzi e in luoghi ad elevato transito turistico e pendolare.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- In attesa della progressiva introduzione del nuovo regolamento di accesso ai bus, incrementare i controlli sulle linee di superficie in tratti a medio/alta frequentazione.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Avviamento di un programma di razionalizzazione del numero di fermate delle linee di superficie, finalizzato all’aumento della velocità commerciale.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><b><u><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Varie</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></u></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Riattivazione del tratto FS Valle Aurelia – Vigna Clara, bloccato in tempi recenti per un ricorso al TAR.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Implementazione di nodi di scambio “mancati” (esempio Libia/Nomentana e Tuscolana/Ponte Lungo) attraverso l’installazione di apposita segnaletica e percorsi pedonali.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Sperimentazione di “Bike Lane” ai lati delle strade, da creare sui percorsi maggiormente frequentati per scoraggiare il fenomeno della doppia fila e favorire la ciclabilitá.<br /> </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><b><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Orizzonte 2021</span></span></b><br />
<b><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></span></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Nella presente sezione sono stati inseriti interventi, proposte e suggerimenti che potranno essere completati entro la fine del mandato , le cui qualità pongono le basi per una riconferma dell’attuale Giunta e una totale ristrutturazione del trasporto pubblico a Roma.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><u>Metropolitane</u></b></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Lotta all’evasione con l’installazione di tornelli a obliterazione obbligatoria in uscita con ante o “da stadio”, laddove possibile.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Avvio delle procedure per l’ammissione a finanziamento del rimanente tracciato fondamentale della metro C con le stazioni: Venezia – Chiesa Nuova – San Pietro - Risorgimento – Ottaviano.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Sbloccare il prolungamento della metro B a Casal Monastero, finanziato già da tempo.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Progressivo ampliamento del funzionamento delle metropolitane in orario notturno.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><b><u><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ferrovie ex concesse (Roma-Lido, Roma-Civitacastellana-Viterbo, Roma-Giardinetti)</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></u></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Nell’ottica della costruzione di un polo attrattore (Stadio AS Roma) a Tor di Valle, puntare sul potenziamento della ferrovia Roma-Lido, anziché indebolire ulteriormente la metro B.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Cercare di chiudere il passaggio del sedime e del materiale rotabile della Roma-Giardinetti al Comune di Roma.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Prolungamento della Roma – Giardinetti da Termini-Laziali a Termini/Giolitti.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Generale rigenerazione dell’infrastruttura per avviare la trasformazione della Roma - Giardinetti in un metrotram sul modello sardo con l’acquisto di 10 nuovi treni e valutazione del prolungamento verso l’università e il policlinico di Tor Vergata.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><b><u><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Autobus/Tram</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></u></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Aumentare, fino a raggiungere almeno la soglia dei 150 chilometri, le corsie preferenziali protette da cordolo.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Progettare, di concerto con Roma Metropolitane, nuovi corridoi filoviari. In tal senso sono individuate le linee “express” (20,30,40,60,80) come ottime candidate.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Dare nuovo impulso allo sviluppo della rete tranviaria con la posa di nuovi binari, valutando l’acquisto di nuovi mezzi e la costruzione di un nuovo deposito. Nell’ambito dei tram sono individuate le tranvie “3T”: Tiburtina (Verano-Tiburtina FS), Togliatti (Ponte Mammolo-Subaugusta), TVA (Termini-Vaticano-Aurelio) come prioritarie.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><u>Varie</u></b></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Avviare i procedimenti necessari per la chiusura dell’anello ferroviario (Vigna Clara – Tor di Quinto – Nomentana) di comune concerto con la Regione Lazio.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Messa in esercizio della stazione Pigneto FS per garantire l’interscambio dei servizi di Ferrovie Locali con la metro C.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Ripristino del bike sharing a Roma, con punti di noleggio posizionati in prossimità di stazioni.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Modificare la segnaletica e la denominazione dei servizi ferroviari urbani attuali (FL) per una definitiva integrazione all'interno del sistema di trasporto pubblico cittadino.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Introduzione di una forma di tariffazione intermedia tra biglietto singolo e l’abbonamento come un carnet da 10 e più titoli di viaggio.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Forme di disincentivo dell’utilizzo del mezzo privato con tariffazione della sosta e riduzione del traffico da attraversamento: road pricing e congestion charge.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Estensione delle aree pedonali.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Definizione di un nuovo contratto di servizio tra Regione Lazio e Atac che preveda l'erogazione di una Carta dei Servizi e risorse sufficienti per garantire l'acquisto di nuovi treni sulle tre ferrovie ex concesse.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><b><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Roma Futura</span></span></b><br />
<b><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></span></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Con la presente sezione vengono presentati progetti , già in parte previsti dal nuovo PGTU, per raggiungere la quota minima di trasporto pubblico su ferro. Non si tratta di un libro dei sogni, ma di un insieme di progetti concreti, oggi congelati, a cui sono legate alcune proposte innovative da valutare.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><u>Metropolitane</u></b></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Completamento e messa in esercizio del tratto Colosseo – Ottaviano della metro C.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Avvio delle procedure per l’ammissione a finanziamento del tracciato della metro C oltre la stazione Ottaviano.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Avvio delle procedure per l’ammissione a finanziamento della metro D nel tratta prioritaria Salario – Fermi (11,5 km per 12 stazioni).</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><b><u><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ferrovie ex concesse (Roma-Lido, Roma-Civitacastellana-Viterbo, Roma-Giardinetti)</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></u></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Completamento dell’ integrazione delle ferrovie ex concesse nel trasporto pubblico romano come metropolitane: linea E (Piramide – Colombo), linea F (Flaminio – Sacrofano), metrotranvia G (Termini – Tor Vergata).</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Potenziamento della ferrovia Roma – Nord nel tratto extraurbano Sacrofano – Viterbo con l’inserimento della stessa nella strategia del Piano Mobilità Lazio.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Valutazione dell’efficacia di un prolungamento della metro E (Roma – Lido) oltre Piramide.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><b><u><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Autobus/Tram</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></u></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Raggiungimento dei 100 chilometri di rete tranviaria.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Progressivo depotenziamento della flotta autobus, per la sostituzione delle linee bus portanti con tranvie.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><u>Varie</u></b></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Trasformazione della FL1 (Orte – Aeroporto di Fiumicino), unica linea urbana passante, in metropolitana di superficie con costanti collegamenti da e per l'aeroporto.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><b>Contatti</b></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Email: <a href="mailto:officialromanderground@gmail.com">officialromanderground@gmail.com</a></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Blog: <a href="http://www.romanderground.blogspot.it/">www.romanderground.blogspot.it</a></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Facebook: <a href="http://www.facebook.com/romandergra">www.facebook.com/romandergra</a></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Twitter: <a href="http://www.twitter.com/romandergra">www.twitter.com/romandergra</a></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Instagram: <a href="http://www.instagram.com/romanderground_tpl">www.instagram.com/romanderground_tpl</a></span>simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-63456187491464239132016-06-26T19:48:00.002+02:002016-07-01T08:54:13.086+02:00La benedizione in Atac si chiama Rettighieri<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Il 2 febbraio scorso una commissione composta da funzionari dell'Atac e del Comune di Roma, dopo un percorso selettivo durato alcune settimane, nomina <b>Marco Rettighieri Direttore Generale di Atac Spa</b>.</span></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-lH_VBe7uBfI/V25yw41_EuI/AAAAAAAAChc/UYJUTsFe89MEfZt7Hk5p-Vhcq7YFJzK1wCLcB/s1600/1616906_small_130604_151217_to040613cro_0134.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://2.bp.blogspot.com/-lH_VBe7uBfI/V25yw41_EuI/AAAAAAAAChc/UYJUTsFe89MEfZt7Hk5p-Vhcq7YFJzK1wCLcB/s320/1616906_small_130604_151217_to040613cro_0134.jpg" width="320"></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Nato a Roma nel <b>1958</b>, si é laureato in <b>Scienze Geologiche, Scienze Matematiche fisiche e Naturali</b> presso la <b>Sapienza </b>di Roma nel <b>1982 </b>e otto anni dopo ottiene una <b>seconda laurea in Ingegneria Civile presso l'Imperial College</b> di Londra. Per <b>25 anni</b> è stato <b>Capo Scout presso l'Agesci</b> in ambito di aiuto umanitario e soccorso in caso di calamità.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Dopo essere stato <b>Area Manager di Technip</b> per 9 anni, diventa <b>Direttore di Italferr</b>. Dal 2008 al 2014 è stato <b>Direttore Investimenti </b>di <b>Rete Ferroviaria Italiana</b>.</span><br>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/--h9DfQk-QM4/V2_3eBpNMkI/AAAAAAAACh0/ox2ysjXoXDsYgNlitRFGNop68txIKNNmwCLcB/s1600/marco-rettighieri-expo-770x513.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://3.bp.blogspot.com/--h9DfQk-QM4/V2_3eBpNMkI/AAAAAAAACh0/ox2ysjXoXDsYgNlitRFGNop68txIKNNmwCLcB/s320/marco-rettighieri-expo-770x513.jpg" width="320"></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Per <b>Expo2015 </b>ha ricoperto il ruolo di <b>DG Construction</b>. Ha insegnato alla <b>Business School della Luiss </b>di Roma ed è altresì <b>autore di pubblicazioni scientifiche</b> su riviste italiane e straniere. Rettighieri vanta inoltre esperienze italiane e internazionali, sia in ambito <b>trasportistico </b>che <b>industriale</b>.</span><br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br></span>
<br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ma ora vediamo, in dettaglio, cosa ha fatto in questi <b>5 mesi alla guida di Atac</b>.</span><br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Fresco di nomina, il 3 febbraio </b><span style="background-color: white; color: #252525; line-height: 23px;"><b>toglie le deleghe</b> al direttore della divisione Servizi per la Mobilità <i>Emilio Cera</i> e al responsabile della direzione Affari legali, patrimonio e acquisti </span></span><i style="color: #252525; font-family: verdana, sans-serif; line-height: 23px;">Franco Middei.</i><span style="background-color: white; color: #252525; font-family: verdana, sans-serif; line-height: 23px;"> Non solo: licenzia anche il</span><span style="background-color: white; color: #252525; font-family: verdana, sans-serif; line-height: 23px;"> capo del Personale, <i>Giuseppe De Paoli</i>, </span><span style="background-color: white; color: #252525; font-family: verdana, sans-serif; line-height: 23px;">assunto nel settembre 2014 con un contratto da 200mila euro l’anno a tempo indeterminato (senza passare attraverso un bando pubblico). </span><span style="background-color: white; color: #252525; font-family: verdana, sans-serif; line-height: 23px;">Su di lui, la Procura regionale della Corte dei Conti ha aperto un’inchiesta. </span><br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #252525; line-height: 23px;"><br></span></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-fJBMB6WAeNs/V2_3zL9YdII/AAAAAAAACh8/FfmEuwGy5KkhpIa_0P9GVrs0mykj0wbRwCLcB/s1600/atac.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://2.bp.blogspot.com/-fJBMB6WAeNs/V2_3zL9YdII/AAAAAAAACh8/FfmEuwGy5KkhpIa_0P9GVrs0mykj0wbRwCLcB/s320/atac.jpg" width="320"></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #252525; line-height: 23px;"><br></span></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #252525; line-height: 23px;"><b>La mattina del 5 febbraio </b></span><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><b>invia un gruppo di fidatissimi ispettori</b> negli 11 depositi delle linee di superficie e nelle 6 rimesse a cui fanno riferimento le 3 metropolitane e le 3 ferrovie concesse per </span><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;">controllare la qualità delle lavorazioni, l’efficienza dei mezzi a disposizione e, soprattutto, per evitare possibili boicottaggi che la faida interna ad Atac potrebbe lasciar par</span><span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px;">tire. </span></span><br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px;"><br></span></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="color: #1d2129;"><span style="line-height: 19.32px;"><b>Il 16 marzo </b></span></span></span><span style="background-color: white;"><b>si improvvisa “controllore”</b> e accompagna una squadra di verificatori alla stazione Flaminio, constatando sul posto un’evasione del 15%. «Su 330 milioni che noi incassiamo ogni anno di bigliettazione, il 15% - ha calcolato - equivale a 40 milioni con cui potremmo prendere nuovi treni. Dobbiamo riabituare la gente a pagare».</span></span><br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><br></span></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Il mese di aprile si apre con il licenziamento di due ausiliari </b>del traffico che giocavano alle slot machines durante l'orario di lavoro. Seguiti da ispettori aziendali mandati da Rettighieri, sono stati incastrati da telecamere nascoste. </span><br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Durante il mese di maggio parte la riqualifica</b> di diverse stazioni metro. Interventi anche in molte fermate della RomaNord: ripulite Labaro, La Celsa, Centro Rai e un'opera di street art abbellisce la stazione Due Ponti.</span><br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Da circa metà maggio </b>alla stazione Flaminio, MetroA, operai lavorano per cambiare il controsoffitto spaccato e pericoloso.</span><br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-tSyMW8pi6WU/V2_35jHsOQI/AAAAAAAACiE/OSxqdGgxjwIl1gK0J8emcg1sIFwUSOC1gCLcB/s1600/102409622-f7d91193-8c4b-44c8-bb4e-ff73aa71a4b2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://1.bp.blogspot.com/-tSyMW8pi6WU/V2_35jHsOQI/AAAAAAAACiE/OSxqdGgxjwIl1gK0J8emcg1sIFwUSOC1gCLcB/s320/102409622-f7d91193-8c4b-44c8-bb4e-ff73aa71a4b2.jpg" width="320"></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Il 25 maggio i<span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;">l direttore generale</span></b><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><b> ha portato al capo della Procura di Roma</b> Giuseppe Pignatone, all'Anac e alla Corte dei Conti una documentazione per denunciare la situazione nell'azienda di trasporto pubblico capitolina riguardo i "distacchi sindacali del personale, la gestione del dopolavoro e la fornitura di gomme per i bus". </span><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;">Il dossier presenta i risultati di indagini interne che avrebbero rilevato irregolarità nei tre settori. Il dg ha annunciato di averlo presentato durante un'audizione alla commissione Trasporti al Senato che si è tenuta tra l'altro nel giorno in cui si sono verificati guasti tecnici su entrambe le linee della metro che hanno provocato code e ritardi.</span></span><br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><br></span></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: #1d2129; font-weight: bold;"><span style="background-color: white; line-height: 19.32px;">Il giorno dopo, </span></span></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Rettighieri</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><b style="background-color: white; line-height: 19.32px;"> interpellato dall'ANSA, risponde</b></span><span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px;"> a chi gli chiede se a fronte dei disguidi registrati in quei giorni sulla metro, i treni non andrebbero cambiati: </span><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;">"La manutenzione c'è. Noi abbiamo tirato fuori tutti i treni disponibili. E gradualmente in 4 o 5 anni, dovrebbero essere cambiati tutti, delle metro e delle ferrovie come la Roma Lido. Ma fino a quando non ci daranno dei finanziamenti sarà difficile cambiarli. Si devono fare degli investimenti. Noi stiamo cercando di reperirli sia da parte del Comune, sia da parte della Regione</span><span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px;">. I guasti? Li stiamo tenendo sotto controllo. Abbiamo avviato una commissione di inchiesta interna sul black-out e il calo di tensione che ieri ha provocato il rallentamento dei treni sulla linea A. Ma sembrerebbe sia per motivi esterni a noi. Noi stiamo cercando di salvare Atac in tutti i modi, la priorità sono le nostre eccezionali maestranze, vogliamo salvare il lavoro, ce la metteremo tutta, non guarderemo in faccia a nessuno".</span></span><br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px;"><br></span></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px;">Il 2 giugno </span><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;">Atac, su disposizione del Direttore Generale,</span></b><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><b> informa</b> di aver sospeso la concessione dei permessi sindacali dal 3 al 6 giugno, date coincidenti le attività presso i seggi in occasione del turno elettorale. "</span><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;">L'ini</span><span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px;">ziativa si è resa necessaria - si legge in una nota - avendo preso atto dell'elevato numero di richieste, superiore a 850, per la partecipazione alle attività collegate al funzionamento dei seggi da parte del personale operativo."</span></span><br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px;"><br></span></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Z7zPLr6NxIE/V2_6SAJSwrI/AAAAAAAACik/Vcpuef6Mf8Muj4gfQxx1b8slANEuPJBGgCKgB/s1600/4881587_MGTHUMB-INTERNA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-Z7zPLr6NxIE/V2_6SAJSwrI/AAAAAAAACik/Vcpuef6Mf8Muj4gfQxx1b8slANEuPJBGgCKgB/s320/4881587_MGTHUMB-INTERNA.jpg" width="320"></a></div>
<br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; line-height: 19.32px;">Il 9 giugno viene avviata la</span><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"> </span></b><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><b>revisione dei convogli</b> delle metropolitane.</span></span><br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><br></span></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><b>Cinque giorni dopo, u</b></span><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><b>n'inchiesta interna</b> della municipalizzata, che il direttore generale Marco</span><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"> </span></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Rettighieri </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><span style="background-color: white; line-height: 19.32px;">è intenzionato a portare all'attenzione della Procura di Roma, accerta che oltre 350 dipendenti dell'Atac sono imparentati con i sindacalisti. Quasi tutti assunti, nel corso degli ultimi 10 anni, a chiamata diretta. Senza passare per un concorso pubblico. </span></span></span><br>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><br></span></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;"><b>Il 17 giugno, intervistato dal Corriere della Sera, dichiara:</b> "</span><span style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px;">Stiamo intensificando notevolmente i controlli sui mezzi pubblici e sto ordinando ai dirigenti di andare a fare i verificatori. Voglio che ognuno si renda conto del lavoro degli altri. Anche io sono spesso in giro e i lavoratori quando mi vedono sono contenti perché dicono che è la prima volta che vedono un direttore generale in giro».</span></span><br>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>24 ore dopo, in un'intervista radiofonica, afferma</b> di aver richiesto alla Regione Lazio la disponibilità a valutare un intervento legislativo urgente, al fine di attribuire la qualifica di Agente di Polizia Amministrativa a tutto il personale di front-line coinvolto nell’esercizio del Trasporto Pubblico Locale, con particolare attenzione ai conducenti di linea.</span><br>
<div style="text-align: center;">
<br></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Nello stesso giorno (18 giugno)</b> </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Rettighieri toglie</b> mense, distributori automatici e dopolavoro di Atac dalle grinfie dei sindacati che, senza titolo, gestivano tutto ciò dal 1974.</span></div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-S466KooNfp0/V2_7p7IuwTI/AAAAAAAACio/os0h9XLlxzsg6fwkx3YVsIehLSrSQoBqACLcB/s1600/13502013_1400398889988947_9180911275523296024_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://4.bp.blogspot.com/-S466KooNfp0/V2_7p7IuwTI/AAAAAAAACio/os0h9XLlxzsg6fwkx3YVsIehLSrSQoBqACLcB/s320/13502013_1400398889988947_9180911275523296024_n.jpg"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br></div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Sempre nella stessa data, un nostro utente ci segnala </b>un intervento di Atac all'interno della stazione Garbatella per ripulire le banchine dai graffiti vecchi di anni.</span><br>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Un'inchiesta sulla gestione dei parcometri nella capitale</b> condotta dai giornalisti di REC e <b>andata in onda la sera del 19 giugno </b>su Rai3, svela che Atac non ha la possibilità di verificare direttamente quanto incassano 1600 parcometri. Qualcuno li ha aperti e ha sfilato le Sim contenute all’interno. La conferma è arrivata dal direttore Rettighieri: «Non ci sono più le Sim. Chi le ha tolte? Questo non lo so, se ne accerterà chi di dovere».</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Il 22 giugno</b>, 2 giorni dopo l'elezione di Virginia Raggi a Sindaco di Roma Capitale, <b>il DG di Atac annuncia</b> di aver «rimesso il mandato nelle mani dell'amministratore unico Brandolese, nominato dal Comune. Penso sia un gesto istituzionale, elegante ed apprezzabile. Questo non vuol dire dare le dimissioni - chiarisce -. Aspetterò di essere contattato dalla nuova amministratore. Se sono disposto a restare? Sono valutazioni da fare a suo tempo, non metto mai il carro davanti ai buoi...».</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Il giorno dopo su metro e ferrovie Atac arriva il "pulitore viaggiante"</b>. Per la prima volta l'azienda sperimenta interventi di pulizia sui treni anche di giorno. Gli addetti alle pulizie saranno operativi su <a href="https://www.facebook.com/hashtag/metroa?source=feed_text&story_id=1225089874190572">#metroA</a>, <a href="https://www.facebook.com/hashtag/metrob?source=feed_text&story_id=1225089874190572">#metroB</a>, <a href="https://www.facebook.com/hashtag/metrob1?source=feed_text&story_id=1225089874190572">#metroB1</a>,<a href="https://www.facebook.com/hashtag/metroc?source=feed_text&story_id=1225089874190572">#metroC</a> e ferrovia <a href="https://www.facebook.com/hashtag/romaviterbo?source=feed_text&story_id=1225089874190572">#RomaViterbo</a> tutti i giorni feriali dalle 9.30 alle 12.30 e dalle 14.30 alle 15.30. Sulla <a href="https://www.facebook.com/hashtag/romalido?source=feed_text&story_id=1225089874190572">#RomaLido</a> servizio di pulizia diurno garantito anche anche il sabato, la domenica e i festivi.</span><br>
<span class="linebreak" style="background-color: white; display: block; font-family: HelveticaCondensedRegular, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 15px;"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-_ZAOyPxB3Hg/V3ACdbNNWzI/AAAAAAAACi4/eVMBlHQU2o8bTKyi7CyXQfsWbUJeUBGNgCLcB/s1600/13533074_1225089874190572_8400360123805569387_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://4.bp.blogspot.com/-_ZAOyPxB3Hg/V3ACdbNNWzI/AAAAAAAACi4/eVMBlHQU2o8bTKyi7CyXQfsWbUJeUBGNgCLcB/s320/13533074_1225089874190572_8400360123805569387_n.jpg" width="320"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br></div>
</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Sabato 25 giugno</b> Claudio De Francesco, sindacalista minacciato dopo aver raccolto delle firme per far ottenere i buoni pasto ai colleghi, riceve una chiamata da Rettighieri che assicura di parlare al Questore della vicenda.</span></div><div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Il 28 giugno annulla 3 concorsi interni all'azienda per sospette anomalie. Anomalie sulle quali si stanno facendo le verifiche del caso. I concorsi in questione riguardavano decine di persone. Tra questi in particolare uno, annullato ieri, era stato indetto il 17 novembre del 2015 ed era volto al reperimento di 15 capitreno da assegnare alla tratta Roma-Viterbo nell'ambito della divisione metro-ferroviaria. Per ora </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">non c'è un'indagine della Procura sul caso.</span></div><div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span></div><div><font face="Verdana, sans-serif">Il giorno dopo si reca in Procura, insieme all'amministratore Unico di Atac (Brandolese), per portare l'ennesimo dossier. Stavolta su un palazzo affittato prima di essere costruito. </font><span style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-weight: bold; font-stretch: inherit; line-height: 22px; font-family: 'PT Serif', serif; font-size: 16px; vertical-align: baseline; color: rgb(34, 34, 34); widows: 1; background-color: rgb(255, 255, 255);">Sottolinea l’esposto come il progetto originale </span><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: 'PT Serif', serif; font-size: 16px; line-height: 22px; widows: 1; background-color: rgb(255, 255, 255);">che doveva essere realizzato con le procedure di evidenza pubblica, abbia «subito ingiustificati stravolgimenti fino a tradursi in un vero e proprio affidamento diretto» con la trasformazione «in un contratto di locazione peraltro già in essere nonostante il bene non fosse ancora venuto ad esistenza e che a tutt’oggi neppure risulta collaudato e consegnato all’Atac». Non bastasse, «la direzione dell’Atac non ha mai proceduto alla risoluzione del contratto di compravendita coerente con gli interessi pubblici». </span></div><div><span style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-weight: bold; font-stretch: inherit; line-height: 22px; font-family: 'PT Serif', serif; font-size: 16px; vertical-align: baseline; color: rgb(34, 34, 34); widows: 1; background-color: rgb(255, 255, 255);">È il quarto esposto in poche settimane </span><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: 'PT Serif', serif; font-size: 16px; line-height: 22px; widows: 1; background-color: rgb(255, 255, 255);">che i vertici della più grande municipalizzata italiana, quella che con quasi 12 mila dipendenti gestisce il trasporto pubblico nella capitale, recapitano ai magistrati, alla Corte dei conti e all’Autorità anticorruzione.</span></div><div><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: 'PT Serif', serif; font-size: 16px; line-height: 22px; widows: 1; background-color: rgb(255, 255, 255);"><br></span></div><div><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: 'PT Serif', serif; font-size: 16px; line-height: 22px; widows: 1; background-color: rgb(255, 255, 255);"><br></span></div><div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Marco Rettighieri sta cambiando l'ATAC</b>. Non solo con queste azioni, ma anche e sopratutto con <b>tantissime altre, meno visibili, che stanno facendo tremare i grandi e piccoli "potentati"</b> che hanno divorato l'azienda per decenni. </span><br>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Il nuovo Direttore Generale sta proseguendo il lavoro iniziato dal senatore ed ex Assessore ai Trasporti di Roma <b>Stefano Esposito</b>, portando <b>fascicoli e dossier sulla situazione dell'azienda alla Procura della Repubblica.</b></span><br>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Il primo Direttore Generale che ha il<b> coraggio di farsi vedere in giro</b>, dai suoi dipendenti, e l'unico che <b>controlla PERSONALMENTE depositi, uffici e stazioni</b>. L'unico <b>Direttore Generale e Ingegnere che controlla PERSONALMENTE i binari delle metropolitane</b>. L'unico che ha avuto il coraggio di <b>denunciare pubblicamente il malaffare e le malefatte</b> che ha trovato. </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">L'unico Direttore Generale in Atac che fa <b><u>semplicemente il suo lavoro</u></b>. E dobbiamo dire che lo sta facendo veramente bene. Sta tentando di <b>risanare la municipalizzata più disastrata d'Europa</b>, un'impresa non certo facile.</span><br>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Si tratta di un <b>intenso </b></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>lavoro di pulizia</b>, e ha bisogno del <b>supporto di tutti</b> noi per andare avanti. I</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">l suo lavoro non è finito. Anzi, è appena iniziato. </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Deve assolutamente restare per poter continuare. </span><br>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span>
<span style="background-color: yellow; font-family: Verdana, sans-serif;">Auspichiamo che la <b>nuova Amministrazione</b>, guidata da <b>Virginia Raggi</b>, lo mantenga in <b>Atac </b>e lo confermi come <b>Direttore Generale. </b></span><br>
<span style="background-color: yellow; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br></b></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-TrKlB5gjCOk/V3ASmxqzI7I/AAAAAAAACjI/a_h5_t8XB30n97rsGN0o29Z0wNRHMpFsACLcB/s1600/4881581_MGTHUMB-INTERNA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://4.bp.blogspot.com/-TrKlB5gjCOk/V3ASmxqzI7I/AAAAAAAACjI/a_h5_t8XB30n97rsGN0o29Z0wNRHMpFsACLcB/s320/4881581_MGTHUMB-INTERNA.jpg" width="320"></a></div>
<br>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>#iostoconrettighieri</i></span></div>
<br>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br></span></div>
simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-55858946511563713712016-06-19T14:59:00.002+02:002016-06-19T15:04:10.234+02:00Rettighieri toglie mense, distributori automatici e dopolavoro di Atac dalle mani dei sindacati<div class="" data-block="true" data-editor="71enm" data-offset-key="c6t82-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="separator" style="clear: both; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-OIVfiWXqYuM/V2aXIG4RzII/AAAAAAAAChM/bbYugRud7Ncv01Bh7kLnoVLepZdOo3OUgCLcB/s1600/4313.0.111099798-kl4C-U43190851195219p-1224x916%2540Corriere-Web-Roma-593x443.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://3.bp.blogspot.com/-OIVfiWXqYuM/V2aXIG4RzII/AAAAAAAAChM/bbYugRud7Ncv01Bh7kLnoVLepZdOo3OUgCLcB/s320/4313.0.111099798-kl4C-U43190851195219p-1224x916%2540Corriere-Web-Roma-593x443.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="c6t82-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; font-size: 14px; position: relative;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="c6t82-0-0" style="direction: ltr; position: relative;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Non esiste al mondo azienda pubblica o privata dove il servizio di mensa sia gestito da un dopolavoro: cioè dai sindacati. Tranne, naturalmente, l’<b>Atac</b>. Tutte le <b>18 mense qui sono gestite dai sindacati</b>, che per questo servizio incassano dall’azienda<b> circa 4,2 milioni l’anno</b>. Più <b>2 euro e dieci centesimi </b>pagati da ciascun dipendente per ogni pasto. L’Atac mette anche a disposizione<b><u> gratis i locali, paga luce, gas, pulizie e tassa sui rifiuti</u></b>. Il dopolavoro gestisce pure i <b>bar aziendali e 151 distributori di bevande e snack.</b> Da quale contratto derivi questa singolarissima rendita di posizione, non è dato sapere. Si sa solo che tutto nasce nel <b>1974</b>, ma carte non ce ne sono. Né esiste rendicontazione dei pasti effettivamente distribuiti. </span></div>
</div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="71enm" data-offset-key="ag43n-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="ag43n-0-0" style="direction: ltr; position: relative;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span data-offset-key="ag43n-0-0" style="font-family: inherit;">Questa è stata la situazione in Atac fino ad oggi. Ma ora si cambia musica: </span><span class="_5u8n" data-offset-key="ag43n-1-0" spellcheck="false" style="background-color: rgba(88 , 144 , 255 , 0.14902); border-bottom-color: rgba(88 , 144 , 255 , 0.298039); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px;"><span data-offset-key="ag43n-1-0" style="font-family: inherit;"><span data-text="true" style="font-family: inherit;"><b>#Rettighieri</b></span></span></span><span data-offset-key="ag43n-2-0" style="font-family: inherit;"><b> con una semplice raccomandata ha finalmente tolto mense, distributori automatici e dopolavoro di Atac dalle avidi mani dei sindacati.</b> Bene! </span></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: verdana, sans-serif;">Ricordiamo che </span><b style="font-family: verdana, sans-serif;">Marco Rettighieri, il nuovo Direttore Generale di Atac</b><span style="font-family: verdana, sans-serif;"> solo da qualche mese, sta facendo un grande </span><b style="font-family: verdana, sans-serif;">lavoro di pulizia, denunciando alla Procura il malaffare</b><span style="font-family: verdana, sans-serif;"> che sta trovando. L'unico Direttore Generale che gira personalmente per depositi, uffici e stazioni. </span><b style="font-family: verdana, sans-serif;">L'unico che fa semplicemente il suo lavoro</b><span style="font-family: verdana, sans-serif;">. L'unico col coraggio di denunciare pubblicamente quello che succede in Atac. Questo suo comportamento </span><b style="font-family: verdana, sans-serif;">onesto e incorruttibile</b><span style="font-family: verdana, sans-serif;"> ovviamente </span><b style="font-family: verdana, sans-serif;">infastidisce </b><span style="font-family: verdana, sans-serif;">molti e dall'interno cercano di </span><b style="font-family: verdana, sans-serif;">ostacolarlo </b><span style="font-family: verdana, sans-serif;">in ogni modo. </span></div>
</div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="71enm" data-offset-key="5qfj8-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="5qfj8-0-0" style="direction: ltr; position: relative;">
<div style="text-align: left;">
<span data-offset-key="5qfj8-0-0" style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Perciò ha bisogno del supporto di tutti noi per andare avanti nel risanamento di questa disastrata azienda.</span></div>
</div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="71enm" data-offset-key="cc2t7-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="cc2t7-0-0" style="direction: ltr; position: relative;">
<div style="text-align: left;">
<span data-offset-key="cc2t7-0-0" style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>RAND </b></span></div>
</div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="71enm" data-offset-key="cle46-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="cle46-0-0" style="direction: ltr; position: relative;">
<div style="text-align: left;">
<span data-offset-key="cle46-0-0" style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><i>#iostoconrettighieri #iostoconrettighieri #iostoconrettighieri</i></b></span></div>
</div>
</div>
simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-77110760373147180062016-06-13T13:19:00.000+02:002016-06-13T13:19:31.853+02:00Ripulita la stazione Circo Massimo insieme ai volontari di RetakeRoma e SORTE<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Qualche scatto dal <a class="_58cn" data-ft="{"tn":"*N","type":104}" href="https://www.facebook.com/hashtag/retake?source=feed_text&story_id=1395495457145957" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;"><span aria-label="hashtag" class="_58cl" style="color: #4267b2;">#</span><span class="_58cm">retake</span></a> di sabato scorso alla metro<b> Circo Massimo</b>. Ci sono volute <b>4 ore</b> di duro lavoro (alle <b>8,00 </b>eravamo già in stazione..), staccando <b>adesivi, manifesti e volantini</b>, cancellando scritte e graffiti, eliminando i rifiuti e <b>ridipingendo i pali</b>. Ma alla fine siamo riusciti a <b>sconfiggere il degrado e il decoro, la bellezza, senso civico e legalità hanno trionfato.</b></span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-rWhKRfZsfq8/V16TjA3P8BI/AAAAAAAACgY/sG3b-taQ27wyrF3vbk44w7-AixHLKjZ9wCLcB/s1600/Silvia%2BLeti_Retake033.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="214" src="https://3.bp.blogspot.com/-rWhKRfZsfq8/V16TjA3P8BI/AAAAAAAACgY/sG3b-taQ27wyrF3vbk44w7-AixHLKjZ9wCLcB/s320/Silvia%2BLeti_Retake033.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Grazie a tutti i partecipanti! Grazie ai volontari di <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=131796463502695" href="https://www.facebook.com/retakeroma/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Retake Roma</a> e di<a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=390184124433104" href="https://www.facebook.com/SORTEAPS/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Solidarietà Romana sul T<span class="text_exposed_show" style="display: inline;">erritorio SORTE</span></a><span class="text_exposed_show" style="display: inline;">, grazie ad Ama e PICS per il supporto, grazie a tutti i nuovi retaker o semplici passanti che si sono fermati a darci una mano, grazie anche ai militari dell'<a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=402126593133369" href="https://www.facebook.com/EsercitoItaliano/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Esercito Italiano</a> per averci aiutato nel limite delle loro possibilità e sopratutto grazie al gentilissimo agente di stazione <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=1188595794506647" href="https://www.facebook.com/AtacSpaRoma/" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">Atac Roma</a>. GRAZIE A TUTTI!</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-1D3HI4JJO6g/V16SiQ8qsOI/AAAAAAAACfc/5iLOq58If5wq0MtW_yaK7XKuxH0BIjYiQCLcB/s1600/Silvia%2BLeti_Retake003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="214" src="https://1.bp.blogspot.com/-1D3HI4JJO6g/V16SiQ8qsOI/AAAAAAAACfc/5iLOq58If5wq0MtW_yaK7XKuxH0BIjYiQCLcB/s320/Silvia%2BLeti_Retake003.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; line-height: 19.32px; margin-bottom: 6px;">
<span class="text_exposed_show" style="display: inline;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Una bellissima mattinata passata all'insegna del decoro urbano. Una Roma migliore è possibile, facciamola crescere insieme! #Retake </span></span></div>
<span class="text_exposed_show" style="display: inline;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">(Per vedere i PRIMA/DOPO, clicca qui:<a href="https://www.facebook.com/romandergra/posts/1395408943821275" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;">https://www.facebook.com/romandergra/posts/1395408943821275</a>)</span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-v8RdNt70bxU/V16SImIEn6I/AAAAAAAACfE/st15rJk_OLEv6KbVguZlUnIFvttvCcYyQCLcB/s1600/13413511_974806792637498_2344648765143875688_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://3.bp.blogspot.com/-v8RdNt70bxU/V16SImIEn6I/AAAAAAAACfE/st15rJk_OLEv6KbVguZlUnIFvttvCcYyQCLcB/s320/13413511_974806792637498_2344648765143875688_n.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />Vi ricordiamo che siccome la stazione Circo Massimo ha soltanto 2 ingressi (uno in direzione Rebibbia/Jonio e l'altro direzione Laurentina) non abbiamo potuto rimuovere i graffiti presenti sulle scalinate d'ingresso in quanto avremmo dovuto chiudere almeno metà cancello per permettere all'idropulitrice dell'Ama di agire e ciò non è stato possibile per motivi di sicurezza. Quindi la pulizia delle scale sarà svolta da personale Ama specializzato, coordinato da agenti del nucleo PICS e da operatori Atac Roma al più presto. Ovviamente vi teniamo aggiornati!</span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-75qXLrRcK9g/V16SIN_YDoI/AAAAAAAACe8/eKrQazuzH5Y7we4E2gLbfTllFZoH4wmiwCLcB/s1600/13423867_974762629308581_4390143519446606276_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-75qXLrRcK9g/V16SIN_YDoI/AAAAAAAACe8/eKrQazuzH5Y7we4E2gLbfTllFZoH4wmiwCLcB/s320/13423867_974762629308581_4390143519446606276_n.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-l1LCkt5xqc0/V16SJv9zafI/AAAAAAAACfM/RjpMP64XXTgElXCMiaVYheFkzQ0Yi2s_wCLcB/s1600/13436182_634181830072480_126670708_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-l1LCkt5xqc0/V16SJv9zafI/AAAAAAAACfM/RjpMP64XXTgElXCMiaVYheFkzQ0Yi2s_wCLcB/s320/13436182_634181830072480_126670708_n.jpg" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-FFqKgG4b1Ao/V16SKWCyi2I/AAAAAAAACfU/QW1vnCl2Z_Ymh0pmHH2bCCO3DalytGjTQCLcB/s1600/13444267_634181643405832_107527591_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://3.bp.blogspot.com/-FFqKgG4b1Ao/V16SKWCyi2I/AAAAAAAACfU/QW1vnCl2Z_Ymh0pmHH2bCCO3DalytGjTQCLcB/s320/13444267_634181643405832_107527591_n.jpg" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-94fQSwmwI0w/V16Sy4jzttI/AAAAAAAACfo/bA26sU5J86UuWD9LsMI-Y7x6DxNksqUhQCLcB/s1600/Silvia%2BLeti_Retake005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://3.bp.blogspot.com/-94fQSwmwI0w/V16Sy4jzttI/AAAAAAAACfo/bA26sU5J86UuWD9LsMI-Y7x6DxNksqUhQCLcB/s320/Silvia%2BLeti_Retake005.jpg" width="225" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-orvfbnOt1uM/V16S16uZXHI/AAAAAAAACfw/o6OSgeINQpoy_sN0eosVvBK1-n87NWEzQCLcB/s1600/Silvia%2BLeti_Retake008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://2.bp.blogspot.com/-orvfbnOt1uM/V16S16uZXHI/AAAAAAAACfw/o6OSgeINQpoy_sN0eosVvBK1-n87NWEzQCLcB/s320/Silvia%2BLeti_Retake008.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-90Vqy--AsaY/V16TK4YCwiI/AAAAAAAACgE/nl40MqyHIXUt9DlB5R8SwS_FAAPXGWGGACLcB/s1600/Silvia%2BLeti_Retake012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://3.bp.blogspot.com/-90Vqy--AsaY/V16TK4YCwiI/AAAAAAAACgE/nl40MqyHIXUt9DlB5R8SwS_FAAPXGWGGACLcB/s320/Silvia%2BLeti_Retake012.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-ZTxXhIK6DR0/V16TJyWjRiI/AAAAAAAACf8/cn9ZOu2kEQwj5ytaSPbqFnpgau1-0OVjQCLcB/s1600/Silvia%2BLeti_Retake036.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-ZTxXhIK6DR0/V16TJyWjRiI/AAAAAAAACf8/cn9ZOu2kEQwj5ytaSPbqFnpgau1-0OVjQCLcB/s320/Silvia%2BLeti_Retake036.jpg" width="214" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-LNKI7wcV1CE/V16TUjOKRAI/AAAAAAAACgM/dA0yb684hlc2pkZwAl6jTyFbkHivDr-wwCLcB/s1600/Silvia%2BLeti_Retake037.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://4.bp.blogspot.com/-LNKI7wcV1CE/V16TUjOKRAI/AAAAAAAACgM/dA0yb684hlc2pkZwAl6jTyFbkHivDr-wwCLcB/s320/Silvia%2BLeti_Retake037.jpg" width="214" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-2hOnWLMaFos/V16TpjRfFkI/AAAAAAAACgg/4Jf_ryvwUcof-zj510KNhPlzNmvuML4lACLcB/s1600/Silvia%2BLeti_Retake041.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://4.bp.blogspot.com/-2hOnWLMaFos/V16TpjRfFkI/AAAAAAAACgg/4Jf_ryvwUcof-zj510KNhPlzNmvuML4lACLcB/s320/Silvia%2BLeti_Retake041.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-1nwbAu_Y4_g/V16TxlFvx1I/AAAAAAAACgo/8WWfOgGhUBIlZjqqzlK374ij42mTqb66QCLcB/s1600/Silvia%2BLeti_Retake015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://3.bp.blogspot.com/-1nwbAu_Y4_g/V16TxlFvx1I/AAAAAAAACgo/8WWfOgGhUBIlZjqqzlK374ij42mTqb66QCLcB/s320/Silvia%2BLeti_Retake015.jpg" width="320" /></a></div>
<br />simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-42757515501605987742016-06-09T20:43:00.002+02:002016-06-09T20:59:50.702+02:00Trasporti e mobilità, le proposte dei candidati<div style="text-align: left;">
<table class="tblScrutini" style="background-color: white; border-spacing: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; line-height: 1.3em; margin: 0px 0px 7px; max-width: 100%; padding: 0px; width: 834px;"><tbody style="box-sizing: border-box;"></tbody></table>
</div>
<div style="text-align: left;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-yPY-BCZtMoY/V1m7jjcs67I/AAAAAAAACes/-EBG1_t5zHwlK1QuKb_aF3bi9QhpJeJ5wCLcB/s1600/58623236ad31b380f95686035f45be59.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://4.bp.blogspot.com/-yPY-BCZtMoY/V1m7jjcs67I/AAAAAAAACes/-EBG1_t5zHwlK1QuKb_aF3bi9QhpJeJ5wCLcB/s320/58623236ad31b380f95686035f45be59.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Domenica 19 giugno</b>, dalle 7,00 alle 23,00, si voterà per eleggere il nuovo <b>Sindaco di Roma Capitale</b>, scegliendo tra <b style="background-color: yellow;">Roberto Giachetti</b> (PD) e <b><span style="background-color: yellow;">Virginia Raggi</span><span style="background-color: white;"> </span></b>(M5S) (che al primo turno - il 5 giugno scorso - hanno incassato rispettivamente il </span>24,87% e il 35,25% dei voti).</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-kq-D-FzlABg/V1lowz7phpI/AAAAAAAACd8/OybPR01RWNQnqb59JojIzdkrj-BJyNQrwCLcB/s1600/Immagine.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="104" src="https://3.bp.blogspot.com/-kq-D-FzlABg/V1lowz7phpI/AAAAAAAACd8/OybPR01RWNQnqb59JojIzdkrj-BJyNQrwCLcB/s320/Immagine.png" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i><br /></i></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Dopo <b>un'accurata analisi</b> di entrambi i programmi elettorali, abbiamo deciso di<b> condividere</b> con voi le<b> proposte dei due "ballottanti"</b> riguardo i<b> <span style="background-color: yellow;">trasporti pubblici e la mobilità</span></b>, così che ognuno possa <b>scegliere consapevolmente</b> a chi destinare il proprio voto. <span style="text-decoration: underline;">Buona lettura!</span></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="text-decoration: underline;"><b>Il Team di <a href="https://www.facebook.com/romandergra">Romanderground</a></b></span></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="http://www.robertogiachetti.it/" style="background-color: yellow;"><b>Roberto Giachetti</b></a></span></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">(</span><span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Partito Democratico, Lista Civica -
#Romatornaroma, Lista Civica - Democratici E Popolari, Radicali
Federalisti Laici Ecologisti, Laici Civici Socialisti, Federazione
Dei Verdi, Italia Dei Valori)</span></span></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Età: <span style="background-color: white;">55</span></b></span></span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-qmRdG8xH8VM/V1molQ2enQI/AAAAAAAACeM/17PmKbvB2ncqvN5yAsMm-S8l6jtFACYtwCLcB/s1600/ROBERTO-GIACHETTI-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://2.bp.blogspot.com/-qmRdG8xH8VM/V1molQ2enQI/AAAAAAAACeM/17PmKbvB2ncqvN5yAsMm-S8l6jtFACYtwCLcB/s320/ROBERTO-GIACHETTI-2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i>Se Roma è in basso nelle classifiche internazionali
sulla qualità della vita, lo è anche perché il
trasporto è inefficiente.<b> Troppe macchine, una
rete metropolitana limitata, mezzi pubblici obsoleti,
utilizzo della bicicletta lontanissimo da
quello delle altre città europee</b>. Manca una vera
programmazione dello sviluppo del trasporto e
del suo legame con la crescita della città. Ed il risultato
è nei fatti. Larghe fette di Roma sono collegate
poco e male. Il tutto con un costo molto
rilevante. Ogni anno trascorriamo circa 135 milioni
di ore fermi nel traffico: un valore di 1.5 miliardi
di euro ogni anno. E il traffico è, inoltre, tra
i principali responsabili dell’inquinamento
atmosferico e della cattiva
qualità dell’aria, con conseguenze
dirette sulla salute dei
cittadini. è una delle urgenze della
città: non solo per renderla più
competitiva e vivibile. Un sistema
di mobilità ‘pensato’ è strumento
per favorire l’inclusione
sociale e costruire un tessuto urbano
plurale, per riorganizzare le
funzioni dello spazio urbano, per
definire lo sviluppo della città.</i></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i><br /></i></span><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Metropolitane: costi e tempi certi</b> </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Affronteremo l’ammodernamento delle metropolitane
in maniera trasparente: con <b>priorità
chiare, risorse, costi e tempi certi. </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">• Avvieremo un tavolo con Governo e amministrazioni
coinvolte per completare la
Linea C, verificandone la fattibilità, economica
e tecnica;</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">• completata la stazione di San Giovanni
della Linea C proseguiremo sino alla stazione
Colosseo per un raccordo con la Linea B nei tempi e nei costi stabiliti;</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">• avvieremo il <b>prolungamento della Linea B e
B1 verso Casal Monastero e Porta di Roma; </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">• completeremo la fermata Pigneto come
nodo di scambio fra la Linea C e le linee
ferroviarie regionali FL1/FL3/FL4/FL6; </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">• realizzeremo un collegamento tramite
infrastruttura su ferro con il polo di Tor
Vergata; </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">• contro l’abusivismo introdurremo la <b>verifica
del biglietto anche ai tornelli in uscita</b>;</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">Rilanciare il Tram, per muoversi meglio </span></b><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">E' il tram il mezzo su cui puntare nei prossimi
anni, anche qui con priorità chiare. <b>4 nuove linee
essenziali</b> per la mobilità cittadina: </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">• la diramazione dell’8 su viale Marconi; </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">• il prolungamento dell’8 a Termini;</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">• l’ammodernamento della linea Giardinetti-Termini,
avviando un progetto di recupero
e valorizzazione di Porta Maggiore
e di via Giolitti; </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">• il <b>‘Tram della musica’</b> da piazza Ungheria
a viale Angelico</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="color: red;">Le Ferrovie: un patrimonio ‘per’ la città</span></b> </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">A Roma il trasporto pubblico ha un’ossatura: il
sistema su ferro. Bisogna lavorarci per dare una
risposta immediata alle <b>migliaia di cittadini che
ogni giorno sopportano le inefficienze di servizi
che oramai non si possono nemmeno più definire
tali</b>. Quattro priorità: </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>A</b>. <u>Potenziare il sistema ferroviario</u> rivedendo,
in accordo con la Regione, i servizi e
la loro organizzazione, definendo tempistiche
per gli interventi previsti e i nuovi da avviare,
indispensabili. </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>B</b>. <b>Rimuovere gli ostacoli</b> che impediscono
a due infrastrutture strategiche - RomaLido
e Roma Nord - di funzionare adeguatamente. </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>C</b>. <b>Definire un piano straordinario di manutenzione</b>
dei treni e di <b>decoro delle stazioni,</b>
potenziando controlli e sicurezza con personale
e con sistemi tecnologici. </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>D</b>. <u>Riorganizzazione delle linee del Trasporto
pubblico </u>che arrivano nei pressi delle
stazioni, recuperando contemporaneamente
spazi per i parcheggi.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Parcheggi e accessibilità</b> </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Investire non è sufficiente. Va costruito un sistema
che incentivi le persone ad usare i treni. Per
questo realizzeremo: </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>A</b>. <b>Parcheggi di scambio </b>ed un sistema di
nodi di scambio sul sistema ferroviario suburbano
per favorire la fruibilità del mezzo pubblico
su rotaia. Il programma si focalizzerà su
tredici parcheggi che verranno creati ex novo
o ampliati per un totale di quasi 5mila nuovi
posti, aumentando l’offerta del <b>30%</b> rispetto
all’attuale; </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>B</b>. <b>Parcheggi sostitutivi della sosta su strada</b>,
che costituiranno l’occasione per la riqualificazione
degli spazi urbani, come nelle esperienze
francesi e spagnole. Porteremo a conclusione
il meglio del PUP esistente, verificato
l’interesse pubblico e la domanda privata, e definiremo
un nuovo piano parcheggi adeguato
alle esigenze della città; </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>C</b>. <b>Interventi per migliorare l’accessibilità alle
stazioni</b> ferroviarie e alle metropolitane. Sulla
base di positive esperienze europee, verranno
localizzate - in prossimità dei luoghi di scambio
fra i diversi vettori del trasporto pubblico
- le ‘case della mobilità’, luoghi per informare
i cittadini in tempo reale. E, ancora, <b>percorsi
pedonali ‘protetti e accessibili ai disabili’ con
illuminazione, telecamere, presidi commerciali,
pensiline</b>. Qualche esempio: il percorso
tra la stazione di EUR - Magliana della metro
B e piazza della Civiltà del Lavoro; quello tra la
stazione Ottaviano della metro A e San Pietro,
creando nel sottopasso di piazza Risorgimento
un centro di accoglienza per visitatori.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">Un nuovo Trasporto Pubblico Locale per la città </span></b><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Rivedremo il sistema del TPL con l’obiettivo di arrivare a una rete
portante ad elevata frequenza e ad una completa integrazione
con i sistemi su ferro. Tra le misure che metteremo in campo: </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>A</b>. Le <b>corsie preferenziali</b> dei bus passeranno in tre anni <b>dagli
attuali 68 km a 150 km</b> e verranno controllate con <b style="text-decoration: underline;">telecamere</b>.
I primi interventi saranno in Via Tiburtina, Viale Marconi,
Viale Jonio; </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>B</b>. Continueremo la metanizzazione della flotta<b> ATAC</b> con
l’acquisto dei primi <b>80 autobus</b> già nel primo anno, con l’obiettivo
di completarla in 6 anni. Porteremo a Roma <u>l’autobus a
idrogeno</u>, un progetto all’avanguardia con<u> tecnologia italiana</u>; </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>C</b>. <b>Aumenteremo i controlli</b>, con l’immissione di altri <u><b>150
controllori</b></u> dopo i 180 degli ultimi tre anni e lavoreremo per
<b>contrastare l’evasione</b> grazie al supporto oggi offerto dall’innovazione
tecnologica.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">La rete stradale: più
completa e, soprattutto,
più sicura </span></b><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Per quanto riguarda i completamenti
della rete stradale
principale, si valuteranno le
possibilità offerte dai progetti
di partenariato pubblico-privato.
Per migliorare l’accessibilità al
sistema su ferro: </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>A</b>. Ci concentreremo su un
collegamento stradale tra il
GRA e la stazione Capannelle
della FL4 e FL6, con annesso
parcheggio di scambio
da realizzarsi nell’area
dell’Ippodromo; </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>B</b>. Punteremo sulla costruzione
di una<u> strada/pista,
unicamente dedicata al
trasporto pubblico, da realizzarsi
tra la stazione Muratella
della FL1 e Corviale</u>,
oggi non collegate fra loro,
che costeggiando la rimessa
Candoni dell’ATAC e, attraversando il parco della Tenuta
dei Massimi, raggiunga
rapidamente, senza fermate
intermedie, il centro del
quartiere.
Il massimo sforzo in questo
settore sarà, però, sulla <b>sicurezza</b>.
Roma ha il primato
italiano per morti sulle strade,
Su questo avvieremo subito
un’iniziativa specifica che vedrà
interventi diretti sulle strade,
sul rispetto delle regole e
campagne di comunicazione
per sensibilizzare i cittadini.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>La città della mobilità
condivisa
(car sharing, bike sharing,
car pooling etc.)</b> </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La diffusione dei sistemi di car
sharing è stata accolta anche
a Roma con successo ed è
destinata a crescere sempre
di più, <b><u><i>liberandoci dall’obbligo
di possedere l’auto</i></u></b>. Anche
per questo va estesa e favorita. Così come deve essere
incentivato lo sviluppo della
mobilità elettrica, favorendo
la realizzazione di postazioni
di ricarica e realizzando zone
ad emissione zero. Per questo,
verrà <b>potenziato il car sharing</b>
a flusso libero aumentando il
numero delle flotte - in particolare
con auto elettriche - e
coprendo zone più ampie della
città. Saranno incentivate
anche le forme di car pooling e
attivato lo<b> scooter sharing</b>. Per
il <b>bike sharing</b> verrà inserito
nella gara un servizio su vasta
scala con stazioni non distanti
più di 500m l’una dall’altra.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">Finalmente una città per le biciclette:
GRAB e percorsi ciclabili </span></b><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ma ferro e autobus non sono da soli sufficienti.
La bicicletta è, oramai, stata riscoperta come
strumento per muoversi meglio e più efficientemente.
Portare la ciclabilità al 4% è come
realizzare gli effetti di una nuova metropolitana.
A costi incomparabili e con grandi benefici
per la salute di chi pedala. Un dato su tutti: gli
investimenti del Piano Quadro della Ciclabilità
- che porterebbero Roma ai migliori standard
europei - costano come un km di metropolitana.
Una Roma moderna non può rinunciare a
questa opportunità. Lo faremo con i <b>fondi nazionali
ed europei disponibili</b>. Lo faremo con
i <u>fondi privati grazie ai quali realizzeremo un
serio schema di bike-sharing da oltre 300 stazioni
</u>(Milano, Parigi, Londra, New York, Bruxelles
i modelli) che è una strada imprescindibile
per rendere veramente, massivamente e profondamente
ciclabile la città: far usare la bici
anche a chi non ce l’ha. Lo faremo con precisi
obiettivi: </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>A</b></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">.<b> Realizzazione del GRAB </b>(Grande Raccordo
Anulare delle Bici). È una delle ciclovie
di interesse nazionale. Presenteremo subito
il progetto esecutivo per ottenere i finanziamenti
previsti dalla Legge di Stabilità 2016; </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>B</b>. <b>Nuove piste ciclabili.</b> Sbloccheremo
immediatamente i progetti già avviati: <u>Nomentana;
Prenestina; Ostiense-Circo Massimo</u>.
Ci impegneremo a individuare i fondi per
completare la pista ciclabile <u>Roma-Fiumicino
lungo il Tevere</u>;</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>C</b>. <b>Realizzeremo le Bike Lanes</b>, attraverso
interventi leggeri e a basso costo che consentano,
<u>con investimenti minimi e tempi brevi,</u>
di realizzare una rete completa per la ciclabilità.
Ad esempio <b>spostando verso il centro della
carreggiata le auto in sosta e ricavando corsie
nello spazio tra auto e marciapiede. </b>All’inizio
di Via Portuense, tra Porta Portese e Via Ettore
Rolli, la soluzione è già operativa e funziona:
può essere replicata in maniera massiccia investendo
poco e intercettando fondi europei. </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>D</b>. Riconvertendo locali o spazi inutilizzati,
realizzeremo <b>stazioni metro e ferroviarie ‘amiche
della bicicletta’</b>: cominciando con Termini,
Tiburtina, Ostiense e Roma Lido. Vi si potranno
lasciare le biciclette custodite, ricaricare
quelle elettriche, acquistare ricambi, avere
servizi di ciclofficina. </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>E</b>. Come in praticamente tutte le città europee,
occorre (anche in accordo con il Ministero
delle Infrastrutture) <b>istituire i ‘sensi unici
eccetto bici’</b> o ‘controsenso bici’. In alcuni contesti
urbani (centri storici, aree residenziali, salite
e discese ripide a bassa intensità di traffico,
con l’istituzione di zone 30) si tratta di
consentire ai ciclisti il transito bidirezionale in
strade a senso unico con apposita segnaletica.
Dobbiamo <b><u>rendere l’uso della bici sicuro e
conveniente</u></b>.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Una città per camminare</b> </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Metropolitane, autobus, tram, biciclette, le diverse
forme dello sharing. Accanto a tutto questo
ci sono i<b> pedoni</b>. In un mondo in cui camminare
sta assumendo da qualche anno un
nuovo valore, sono sempre di più coloro che
scelgono il mezzo di trasporto più antico. Vanno
incoraggiati perché <b>camminare è salute, è
conoscere la città, è relazione, è socialità</b>. Per
questo: </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>A</b>. Lavoreremo per la <u>pedonalizzazione</u>.
Strade e piazze debbono ridiventare luoghi
dei romani, ed è proprio in questa prospettiva
che la metro C può garantire questo processo
di trasformazione del centro storico. <b>Favorire
la pedonalità, migliorare la qualità della
città,</b> sono un obiettivo che non deve riguardare
solo l’ area centrale, ma si deve estendere
a tutto il territorio anche nelle periferie.
Pedonalizzazioni ed isole ambientali permettono
di aumentare il livello di sicurezza, permettono la multifunzionalità e migliorano la
qualità ambientale. Producono anche un sensibile
ripensamento e un miglioramento dello
spazio pubblico, diventano una straordinaria
opportunità per un suo recupero e riqualificazione.
Verrà, di conseguenza, cambiato
anche l’approccio alla progettazione, riconoscendo
la necessità di una collaborazione tra
competenze multidisciplinari per creare luoghi
di qualità in cui le comunità possano vivere
e socializzare.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>B</b>. Avvieremo un piano straordinario di
<b>manutenzione dei sistemi pedonali, di diffusione
di aree pedonali e zone 30 </b>(aree dove
la velocità non potrà superare i 30 km/h), di
promozione della mobilità lenta, recuperando
le buone pratiche già sperimentate per i bambini
come <b><u>Pedibus e Bike to school</u></b>; </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>C</b>. Realizzeremo un <u>piano straordinario
per l’accessibilità dei disabili.</u></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>La sfida della mobilità
‘intelligente’</b> </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">L’uso delle tecnologie per la
mobilità (ITS) ha avuto sviluppi
importantissimi negli ultimi
15 anni. Le città più innovative
hanno investito su questo e
Roma deve fare lo stesso: <b>per
controllare le infrazioni; per
regolare il traffico; per aumentare
la velocità commerciale
del trasporto pubblico; per
informare i cittadini sulle condizioni
del trasporto pubblico,
del traffico e dei parcheggi </b>(infomobilità).
Utilizzeremo quindi
le nuove tecnologie per ridare
sicurezza e ridurre i tempi di
spostamento del trasporto
pubblico e privato sui 500
Km di strade sui quali si svolge
il 50% di traffico della città.
Roma diventerà anche nel
settore della mobilità una vera
<i>Smart City</i>.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">Una micro logistica ‘intelligente’
per la distribuzione
delle merci </span></b><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Le merci sono l’ossigeno del
commercio e dell’artigianato.
Se si vogliono far vivere il
centro storico e i grandi assi
commerciali della città, si
deve affrontare il tema della
distribuzione dal punto di vista
dell’impatto sul traffico,
ma anche secondo le esigenze
degli operatori. In questi
anni le politiche di restrizione
all'accesso nel centro storico
non sono state accompagnate
dal potenziamento dei servizi,
con il risultato che ancora
oggi <b>la sosta dei veicoli merci
rappresenta uno dei principali
problemi del traffico urbano
e causa di inefficienza del sistema
della logistica.</b> Dobbiamo
riaprire subito un tavolo
di concertazione tra i diversi soggetti interessati, creare
facilitazioni come magazzini
di prossimità, piccole piattaforme
logistiche che distribuiscono
con veicoli a basso
impatto ambientale. Dobbiamo
aumentare il numero delle
piazzole e garantirne il rispetto
delle regole. Interverremo sugli
orari anche in collaborazione
degli operatori stessi.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">I giovani, la notte e i mezzi
pubblici </span></b><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Scegliere di utilizzare i mezzi pubblici
la sera è per i giovani romani
quasi un’utopia. Ne parleremo
affrontando le politiche per le nostre
nuove generazioni, ma una
cosa è chiara. Se vogliamo che
meno giovani usino la macchina
nel fine settimana, dobbiamo
realizzare un<b> biglietto notturno
agevolato per i giovani </b>e verificare
la possibilità di <b>estendere gli orari
di apertura della metropolitana
</b>nel week end.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">La mobilità turistica </span></b><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><u>Roma si deve liberare dall’invasione
dei pullman turistici</u></b>
e, nello stesso tempo, deve
dare la possibilità a visitatori e
pellegrini di accedere a monumenti
e luoghi di culto senza
arrecare danni e disagi ai residenti
e a coloro che lavorano
in città. A questo scopo, Roma
si deve dotare di un <b>nuovo Piano
Pullman</b>, basato su principi
analoghi a quelli del Piano del
Grande Giubileo del 2000.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: red;">La mobilità per la terza
età</span> </span></b><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">In collaborazione con i Municipi,
saranno <b>organizzate
linee di autobus dedicate
alle esigenze degli anziani</b>.
Alle linee Cimiteriali, saranno
aggiunte linee con cadenza
bisettimanale attive per tutto
l’anno. Ogni Municipio,
inoltre, disegnerà una<b> linea
dedicata ai centri anziani e ai
principali ospedali e ambulatori.</b></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">06-Zero Buche Pronto Intervento Buche </span></b><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Non esiste un motivo tecnico o economico che giustifichi il dissesto
delle nostre strade. A Parigi, Berlino, o Barcellona il manto
stradale è di norma in buone condizioni, perché le amministrazioni
sono in grado di verificare la qualità dei lavori eseguiti e di
impedire che siano rovinate da nuovi scavi non programmati.
Anche la lotta alla corruzione e la delega di alcuni poteri ai Municipi
possono essere utili per risolvere il problema. Ma soprattutto,
sarà necessario studiare forme di appalto di manutenzione
con grandi lotti - se ne prevedono 4 - con chiare formule di<b>
responsabilità</b> delle ditte incaricate. Istituiremo una <b>Task Force
Antibuche con un numero di telefono dedicato e dotata di mezzi
attrezzati</b>: il cittadino segnalerà la buca e verrà comunicato il
tempo di arrivo del mezzo di intervento.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">I TAXI nel sistema della mobilità urbana </span></b><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Anche il servizio taxi deve divenire protagonista della nuova mobilità
urbana. Prima di tutto garantendo anche ai tassisti una tutela
del fondamentale servizio che rendono alla cittadinanza. <b>L’abusivismo,
qui come in ogni settore, va debellato</b>. Oramai le tecnologie
possono aiutarci e le useremo, in collaborazione con le associazioni
di categoria e con le maggiori realtà economiche. <b>Va poi
migliorata la presenza dei taxi sul territorio e aumentata la velocità
commerciale media </b>con la quale le singole vetture si muovono
sul territorio. Dobbiamo arrivare ad una distribuzione del servizio
che risponda al meglio alle esigenze dei romani. Per migliorare il
servizio - sia nell’ottica dell’utenza che degli operatori - <b>apriremo
nuove corsie preferenziali, a cominciare da Via Tiburtina, Viale
Marconi e Viale Jonio;</b> sarà previsto, nei progetti di revisione urbanistica,
l’inserimento di servizi igienici dedicati agli operatori
presso i principali parcheggi taxi comunali. E questo perché i taxi, se li consideriamo nel sistema
della mobilità, debbono essere
posti in condizione di dare servizi
migliori e più efficienti.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i>Per approfondire il programma elettorale di <b style="background-color: yellow;"><a href="http://www.robertogiachetti.it/#chi-sono">Roberto Giachetti</a></b>, <a href="http://www.robertogiachetti.it/wp-content/uploads/2016/05/2_mobilita%CC%80.pdf">clicca qui.</a></i></span></div>
<div style="text-align: left;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<a href="http://www.movimento5stelle.it/virginiaraggisindaco/"><br /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><a href="http://www.movimento5stelle.it/virginiaraggisindaco/">Virginia Raggi</a></b> </span></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">(<span style="line-height: 115%;">Movimento
5 Stelle.It)</span></span></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Età: 37</b></span></span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-YgjQCo78inE/V1mterWbQ9I/AAAAAAAACec/EFjxEXnr__IJO8LpDCEqBd8Sckyd95f9wCLcB/s1600/image.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="https://3.bp.blogspot.com/-YgjQCo78inE/V1mterWbQ9I/AAAAAAAACec/EFjxEXnr__IJO8LpDCEqBd8Sckyd95f9wCLcB/s320/image.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i><b>Ad oggi solamente il 30% degli spostamenti nella città di Roma avviene mediante il trasporto pubblico</b>, pedonale o ciclabile, il restante 70% con mezzi privati. E' fondamentale iniziare ad invertire questa proporzione a tutela della salute, dell'ambiente e dell'economia. Le parole chiave a questo scopo saranno, <b>sicurezza, accessibilità, sostenibilità, intermodalità.</b></i></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="color: red;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">TRASPORTO PUBBLICO</span></b></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Per far questo è prioritario creare un servizio di<b> trasporto pubblico efficiente, con vetture moderne</b> e un numero di corse che possano soddisfare le esigenze dei cittadini. Le nuove risorse a questo necessarie potranno essere recuperate:</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>1)</b> Dalla riorganizzazione di <b>Atac Spa</b>, tramite la <u>razionalizzazione delle posizioni dirigenziali</u> e la riconversione del personale amministrativo sottoutilizzato in personale operativo e di controllo;</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>2)</b> Da una<b> seria lotta all'evasione tariffaria </b>che nel medio periodo dovrà passare anche dall'introduzione dell'obbligo di salita anteriore e del controllo a bordo, con nuove vetture dotate di telecamere e cabine blindate, e dall’introduzione di un sistema di bigliettazione elettronica;</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>3)</b> da una reinternalizzazione delle lavorazioni e dei servizi, e ove questo non sia possibile, da un affidamento mediante <b>procedure che garantiscano la massima trasparenza, concorrenza ed economicità</b>.</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Una nuova rete di corsie preferenziali protette, coadiuvata da un sistema di asservimento semaforico potrà consentire ad autobus, tram e taxi di aumentare notevolmente la velocità commerciale. L’insieme di queste misure consentirà agli autobus di garantire corse regolari e di non rimanere bloccati nel traffico e di aumentare, anche a parità di vetture, il numero delle corse disponibili.</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">INFRASTRUTTURE</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Andrà realizzato un piano pluriennale delle infrastrutture di trasporto condiviso con la cittadinanza, privilegiando il ferro leggero di superficie, l'ammodernamento e il prolungamento della rete su ferro esistente e i collegamenti tangenziali. Le nuove infrastrutture dovranno essere <b>sicure, accessibili e intelligenti</b>. Una rete di <b>corsie ciclabili</b> “leggere”, sicure, interconnesse e collegate con le stazioni della metropolitana, <b>rastrelliere </b>diffuse nei pressi delle stazioni e in tutta la città, consentiranno un utilizzo efficace e protetto della bicicletta per tutti gli spostamenti quotidiani di piccola e media distanza. Dovrà inoltre essere favorito il trasporto delle biciclette sui mezzi pubblici e il parcheggio nei condomini. Come previsto dal Piano Regolatore degli Impianti Pubblicitari (P.R.I.P.), <u><b>Roma dovrà dotarsi di un sistema di bike sharing degno di una capitale europea con un numero adeguato di stazioni e mezzi.</b></u></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">SOSTENIBILITÀ</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Le politiche della sosta delle automobili private, del carico e scarico merci e dei bus turistici saranno orientate al decongestionamento delle zone centrali. A questo proposito i <b>parcheggi di scambio</b>, alcuni dei quali oggi ampiamente sottoutilizzati, saranno <b>incentivati</b>.<br /> </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Lo strumento del telelavoro sarà ampliato all'interno dell'amministrazione capitolina e delle società partecipate per ridurre la domanda di mobilità. Sarà inoltre rilanciata la figura del mobility manager</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">. <b>Le vie e le piazze andranno ridisegnate privilegiando il trasporto pubblico, i pedoni e i ciclisti</b>. Si andrà in questa direzione attraverso l'introduzione di aree pedonali, zone 30 e un adeguato arredo urbano capillare.<br /> </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Il <b>servizio taxi dovrà essere reso maggiormente efficiente aumentando i posteggi</b>, riorganizzando la viabilità presso le grandi stazioni, favorendo l'incontro tra domanda e offerta anche attraverso il potenziamento dell'“applicazione”<b> 060609</b> per smartphone. </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Grande importanza dovranno rivestire la <u>mobilità elettrica e il car sharing</u>, anche per i veicoli commerciali adibiti al trasporto merci.</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="color: red;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>ACCESSIBILITÀ</b></span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Il tema dell’accessibilità per i disabili sarà centrale. Ognuno può essere disabile per certe attività. Lo può essere la mamma con il passeggino, l’anziano, la persona con le buste della spesa. <b>Al tempo stesso una persona disabile che abbia gli strumenti adeguati può superare le sue disabilità.</b></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">SICUREZZA STRADALE</span></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Dovrà iniziare un percorso di sensibilizzazione ai temi della sicurezza. Sarà necessario adottare <u>misure di prevenzione ma anche un’attività di controllo più stringente.</u> Occorre partire dalla repressione dei comportamenti più pericolosi (ad es. superamento dei limiti di velocità, passaggio con semaforo rosso, doppia fila, sosta sui marciapiedi). Un contributo fondamentale in questo senso potrà essere dato dall’utilizzo delle tecnologie di repressione in remoto come lo <b>street control e da un adeguato arredo urbano.</b></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">RIVOLUZIONE TECNOLOGICA DEI TRASPORTI</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Le tecnologie dovranno essere gli strumenti per raggiungere risultati importanti con risorse economiche limitate. Una delle prime misure di un governo a 5 stelle sarà quella di inserire <b>semafori intelligenti, telecamere per il controllo in remoto delle violazioni,</b> strumenti di georeferenziazione per la <b>localizzazione dei mezzi di trasporto pubblico</b>. Queste tecnologie, in larga parte finanziabili con i fondi dei piani Horizon 2020, potranno migliorare la vita dei cittadini razionalizzando, ottimizzando e migliorando la sicurezza, la comodità e la velocità dei loro spostamenti.</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">LINEE DI AZIONE</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">● Realizzazione di un piano pluriennale delle infrastrutture di trasporto;</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">● Riforma del trasporto pubblico con la creazione un servizio di trasporto pubblico efficiente;</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">● Promozione della mobilità sostenibile;</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">● Attuazione del piano della mobilità per disabili;</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">● Miglioramento della sicurezza stradale;</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">● Rivoluzione tecnologica dei trasporti.</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">LE TRE PRIORITÀ</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">● Realizzazione di un piano pluriennale delle infrastrutture di trasporto</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">● Riforma del trasporto pubblico.</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">● Promozione della mobilità sostenibile.</span></div>
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<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i>Per approfondire il programma elettorale di <b><a href="http://www.movimento5stelle.it/virginiaraggisindaco/chi-sono.html">Virginia Raggi</a></b>, <a href="http://www.movimento5stelle.it/virginiaraggisindaco/singola1.html">clicca qui.</a></i></span></div>
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<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Per la biografia di <b><a href="http://www.robertogiachetti.it/#chi-sono"><i>Roberto Giachetti</i></a></b>, <a href="http://www.robertogiachetti.it/#chi-sono">clicca qui</a>.</span></div>
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<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Per la biografia di <a href="http://www.movimento5stelle.it/virginiaraggisindaco/chi-sono.html"><b><i>Virginia Raggi</i></b></a>, <a href="http://www.movimento5stelle.it/virginiaraggisindaco/chi-sono.html">clicca qui</a>.</span><br />
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<br />
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Romanderground</b> per una <b>mobilità sostenibile, integrata e accessibile a tutti</b>. Chiediamo un<b> trasporto pubblico più efficiente con standard europei</b>!</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Email: <a href="mailto:officialromanderground@gmail.com">officialromanderground@gmail.com</a></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Blog: <a href="http://www.romanderground.blogspot.it/">www.romanderground.blogspot.it</a></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Facebook: <a href="http://www.facebook.com/romandergra">www.facebook.com/romandergra</a></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Twitter: <a href="http://www.twitter.com/romandergra">www.twitter.com/romandergra</a></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Instagram: <a href="http://www.instagram.com/romanderground_tpl">www.instagram.com/romanderground_tpl</a></span></div>
simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-57446511677469778642016-06-01T10:40:00.002+02:002016-06-01T10:40:50.130+02:00#ConfrontoSkyTG24 Roma: "traffico e mobilità, cosa farete da sindaci?"<div class="" data-block="true" data-editor="1ekf8" data-offset-key="85svo-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="85svo-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="85svo-0-0" style="font-family: inherit;">Ieri sera </span><span class="_5u8u" data-offset-key="85svo-1-0" spellcheck="false" style="background-color: #dce6f8; font-family: inherit;"><span data-offset-key="85svo-1-0" style="font-family: inherit;"><span data-text="true" style="font-family: inherit;"><b>Sky TG24</b></span></span></span><span data-offset-key="85svo-2-0" style="font-family: inherit;"> ha organizzato il primo e unico<b> vero confronto tra i candidati</b> a Sindaco di Roma. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-mdqXDTGqR0w/V06d3tR3e8I/AAAAAAAACdE/Da2Ict81YAYzo9uxLeNz6Cr-XMOtH5HsgCLcB/s1600/Cattura%2B6.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="162" src="https://1.bp.blogspot.com/-mdqXDTGqR0w/V06d3tR3e8I/AAAAAAAACdE/Da2Ict81YAYzo9uxLeNz6Cr-XMOtH5HsgCLcB/s320/Cattura%2B6.PNG" width="320" /></a></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="85svo-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="85svo-2-0" style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="85svo-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="85svo-2-0" style="font-family: inherit;">Erano presenti </span><b><span class="_5u8u" data-offset-key="85svo-3-0" spellcheck="false" style="background-color: #dce6f8; font-family: inherit;"><span data-offset-key="85svo-3-0" style="font-family: inherit;"><span data-text="true" style="font-family: inherit;">Virginia Raggi</span></span></span><span data-offset-key="85svo-4-0" style="font-family: inherit;">, </span><span class="_5u8u" data-offset-key="85svo-5-0" spellcheck="false" style="background-color: #dce6f8; font-family: inherit;"><span data-offset-key="85svo-5-0" style="font-family: inherit;"><span data-text="true" style="font-family: inherit;">Roberto Giachetti</span></span></span><span data-offset-key="85svo-6-0" style="font-family: inherit;">, </span><span class="_5u8u" data-offset-key="85svo-7-0" spellcheck="false" style="background-color: #dce6f8; font-family: inherit;"><span data-offset-key="85svo-7-0" style="font-family: inherit;"><span data-text="true" style="font-family: inherit;">Giorgia Meloni</span></span></span><span data-offset-key="85svo-8-0" style="font-family: inherit;">, </span><span class="_5u8u" data-offset-key="85svo-9-0" spellcheck="false" style="background-color: #dce6f8; font-family: inherit;"><span data-offset-key="85svo-9-0" style="font-family: inherit;"><span data-text="true" style="font-family: inherit;">Alfio Marchini</span></span></span><span data-offset-key="85svo-10-0" style="font-family: inherit;">, </span><span class="_5u8u" data-offset-key="85svo-11-0" spellcheck="false" style="background-color: #dce6f8; font-family: inherit;"><span data-offset-key="85svo-11-0" style="font-family: inherit;"><span data-text="true" style="font-family: inherit;">Stefano Fassina</span></span></span></b><span data-offset-key="85svo-12-0" style="font-family: inherit;">. Il dibattito, condotto dal giornalista </span><span class="_5u8u" data-offset-key="85svo-13-0" spellcheck="false" style="background-color: #dce6f8; font-family: inherit;"><span data-offset-key="85svo-13-0" style="font-family: inherit;"><span data-text="true" style="font-family: inherit;"><b>Gianluca Semprini</b></span></span></span><span data-offset-key="85svo-14-0" style="font-family: inherit;">, è stato <b>trasmesso in diretta</b> alle 21 sui canali 100 e 500 di Sky, in chiaro sul canale 50 del digitale terrestre e in streaming su SkyTG24.it.</span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="85svo-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="85svo-14-0" style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-0sb7K8nXGFE/V06eSej567I/AAAAAAAACdI/wJuO3XRjlT8E_iII5zqU2LHsSC1CJfZbQCLcB/s1600/Cattura%2B2.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="145" src="https://1.bp.blogspot.com/-0sb7K8nXGFE/V06eSej567I/AAAAAAAACdI/wJuO3XRjlT8E_iII5zqU2LHsSC1CJfZbQCLcB/s320/Cattura%2B2.PNG" width="320" /></a></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="85svo-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<br /></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="1ekf8" data-offset-key="3pvc7-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="3pvc7-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="3pvc7-0-0" style="font-family: inherit;">Tra gli altri temi, ovviamente si è parlato anche di <b>traffico e mobilità</b>. Di seguito le affermazioni dei candidati:</span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="1ekf8" data-offset-key="3es40-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="3es40-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="3es40-0-0" style="font-family: inherit;"><br data-text="true" /></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="1ekf8" data-offset-key="203a2-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="203a2-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<div style="text-align: center;">
<span class="_5u8u" data-offset-key="203a2-0-0" spellcheck="false" style="background-color: #dce6f8; font-family: inherit;"><span data-offset-key="203a2-0-0" style="font-family: inherit;"><span data-text="true" style="font-family: inherit;"><b>Virginia Raggi</b></span></span></span><span data-offset-key="203a2-1-0" style="font-family: inherit;"> </span></div>
<span data-offset-key="203a2-1-0" style="font-family: inherit;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-pS2es8-Nzr8/V06eZB3s24I/AAAAAAAACdQ/HoOKNtYXE-kqAA8HUAXKxvwyHVqWitrjACLcB/s1600/Cattura%2B8.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="164" src="https://1.bp.blogspot.com/-pS2es8-Nzr8/V06eZB3s24I/AAAAAAAACdQ/HoOKNtYXE-kqAA8HUAXKxvwyHVqWitrjACLcB/s320/Cattura%2B8.PNG" width="320" /></a></div>
</span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="203a2-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative; text-align: center;">
<span data-offset-key="203a2-1-0" style="font-family: inherit;"><i>Puntare tutto sulla mobilità pubblica. Comprare più autobus e tagliare gli sprechi in Atac. E combattere l’evasione che pesa per oltre 100 milioni di euro. Poi potenziare car e bike sharing, oltre alle piste ciclabile. I soldi li prendiamo da 1,2 miliardi di sprechi l’anno. La funivia è un progetto che valuteremo.</i></span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="203a2-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative; text-align: center;">
<span data-offset-key="203a2-1-0" style="font-family: inherit;"><i><br /></i></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="1ekf8" data-offset-key="din33-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="din33-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative; text-align: center;">
<span class="_5u8u" data-offset-key="din33-0-0" spellcheck="false" style="background-color: #dce6f8; font-family: inherit;"><span data-offset-key="din33-0-0" style="font-family: inherit;"><span data-text="true" style="font-family: inherit;"><b>Roberto Giachetti</b></span></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-nNUZfsT5pfw/V06el66DUGI/AAAAAAAACdU/A5Mb3izay8cycX7InbMpe_XwJdrHHFo5wCLcB/s1600/jjj.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="161" src="https://4.bp.blogspot.com/-nNUZfsT5pfw/V06el66DUGI/AAAAAAAACdU/A5Mb3izay8cycX7InbMpe_XwJdrHHFo5wCLcB/s320/jjj.PNG" width="320" /></a></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="din33-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative; text-align: center;">
<i style="font-family: inherit;">Rivedere le corsie preferenziali e metter in campo 150 autobus nuovi non inquinanti e 70 all’idrogeno. Chiudere con le metropolitane e spingere sui tram.</i></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="din33-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative; text-align: center;">
<i style="font-family: inherit;"><br /></i></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="1ekf8" data-offset-key="1ltpi-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="1ltpi-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative; text-align: center;">
<span class="_5u8u" data-offset-key="1ltpi-0-0" spellcheck="false" style="background-color: #dce6f8; font-family: inherit;"><span data-offset-key="1ltpi-0-0" style="font-family: inherit;"><span data-text="true" style="font-family: inherit;"><b>Giorgia Meloni</b></span></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Z2Z6sMfbns0/V06exDIyOII/AAAAAAAACdY/syvOVAYtDBsg89WUE8dp2zpviRi8A2dTwCLcB/s1600/Cattura%2B10.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="163" src="https://3.bp.blogspot.com/-Z2Z6sMfbns0/V06exDIyOII/AAAAAAAACdY/syvOVAYtDBsg89WUE8dp2zpviRi8A2dTwCLcB/s320/Cattura%2B10.PNG" width="320" /></a></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="1ltpi-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative; text-align: center;">
<span data-offset-key="1ltpi-1-0" style="font-family: inherit;"><i>Recupereremo 200 milioni l’anno dall’evasione e potenzieremo il trasporto pubblico.</i></span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="1ltpi-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="1ekf8" data-offset-key="bu8tk-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="bu8tk-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative; text-align: center;">
<span class="_5u8u" data-offset-key="bu8tk-0-0" spellcheck="false" style="background-color: #dce6f8; font-family: inherit;"><span data-offset-key="bu8tk-0-0" style="font-family: inherit;"><span data-text="true" style="font-family: inherit;"><b>Alfio Marchini</b></span></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-H__Y8xocl0Y/V06e5Q59RjI/AAAAAAAACdc/MoA8xYUnlg81wSjFIcEQlqoWrgg8SN3oQCLcB/s1600/Cattura%2B7.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="165" src="https://1.bp.blogspot.com/-H__Y8xocl0Y/V06e5Q59RjI/AAAAAAAACdc/MoA8xYUnlg81wSjFIcEQlqoWrgg8SN3oQCLcB/s320/Cattura%2B7.PNG" width="320" /></a></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="bu8tk-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative; text-align: center;">
<span data-offset-key="bu8tk-1-0" style="font-family: inherit;"><i>I sensori sotto i semafori che ne regolino il timing, secondo uno studio del Mit. Poi siamo per il potenziamento dei tram. E recuperare l’evasione del biglietto della metropolitana.</i></span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="bu8tk-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="1ekf8" data-offset-key="9otm1-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="9otm1-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative; text-align: center;">
<span class="_5u8u" data-offset-key="9otm1-0-0" spellcheck="false" style="background-color: #dce6f8; font-family: inherit;"><span data-offset-key="9otm1-0-0" style="font-family: inherit;"><span data-text="true" style="font-family: inherit;"><b>Stefano Fassina</b></span></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-noT5gFgnkD0/V06fDF0Ez-I/AAAAAAAACdk/M7UMPqVoElYIkHpeGLPrBiwFNKV7wIsKwCLcB/s1600/Cattura%2B5.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="163" src="https://2.bp.blogspot.com/-noT5gFgnkD0/V06fDF0Ez-I/AAAAAAAACdk/M7UMPqVoElYIkHpeGLPrBiwFNKV7wIsKwCLcB/s320/Cattura%2B5.PNG" width="320" /></a></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="9otm1-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative; text-align: center;">
<span data-offset-key="9otm1-1-0" style="font-family: inherit;"><i>Abbiamo piano strategico che porta a dimezzare in 5 anni il numero di auto, potenziando il passante ferroviario e la metropolitana, oltre a corsie preferenziali e piste ciclabile. I soldi si possono prendere da 2,8 miliardi stanziati dalla Regione per una nuova autostrada che il traffico lo farà aumentare.</i></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="1ekf8" data-offset-key="btil3-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="btil3-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="btil3-0-0" style="font-family: inherit;"><br data-text="true" /></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="1ekf8" data-offset-key="4ms98-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="4ms98-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="4ms98-0-0" style="font-family: inherit;">Cosa ne pensate?</span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="1ekf8" data-offset-key="4g8ol-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="4g8ol-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="4g8ol-0-0" style="font-family: inherit;"><br data-text="true" /></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="1ekf8" data-offset-key="7nvjm-0-0" style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="7nvjm-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="7nvjm-0-0" style="font-family: inherit;">(Per il video integrale di Sky, <a href="http://video.sky.it/news/politica/confronto_sky_tg24_roma_traffico_cosa_farete_da_sindaci/v286590.vid"><b>clicca qui</b></a>)</span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="7nvjm-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="7nvjm-0-0" style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="7nvjm-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="7nvjm-0-0" style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
</div>
simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-20307925434700816562016-05-02T20:34:00.001+02:002016-05-02T22:11:10.538+02:00L'intervista: Franco Galvano e il progetto "Arte in stazione e città a colori"<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12.8px;"><b>L'INTERVISTA</b></span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12.8px;"><b>Franco Galvano</b>,</span><span style="background-color: transparent; font-size: 12.8px;"> </span><span style="background-color: transparent; font-size: 12.8px;">r</span><span style="background-color: transparent; font-size: 12.8px;">esponsabile ed organizzatore del progetto</span><span style="background-color: transparent; font-size: 12.8px;"> </span><b style="background-color: transparent; font-size: 12.8px;">"<a href="https://www.facebook.com/streetartromansa/?fref=ts">Arte in stazione e città a colori</a>",</b><span style="font-size: 12.8px;"> ex funzionario di <b>Ferrovie dello Stato Italiane</b> e </span><span style="background-color: transparent; font-size: 12.8px;">Vice Presidente dell'</span><b style="background-color: transparent; font-size: 12.8px;">Associazione NSA Roma Nord </b><span style="background-color: transparent; font-size: 12.8px;">risponde alle nostre domande!</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px;">
<b style="background-color: transparent; font-size: 12.8px;"><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-qFcmF9m96Pc/Vxzh74T9wBI/AAAAAAAACZk/HlHtN9dc5no7iIEDBe9dEj5conv-QFqSACKgB/s1600/13077013_1359671477383751_1832846564720853577_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="218" src="https://3.bp.blogspot.com/-qFcmF9m96Pc/Vxzh74T9wBI/AAAAAAAACZk/HlHtN9dc5no7iIEDBe9dEj5conv-QFqSACKgB/s320/13077013_1359671477383751_1832846564720853577_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px;">
<b style="background-color: transparent; font-size: 12.8px;"><br /></b></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px;">
<b style="color: black; font-size: 12.8px;"><br /></b></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<b style="color: black; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">1- Come è nata l'idea di questo progetto? Da dove viene il nome "Arte in stazione e città a colori"?</span></b></div>
<div style="background-color: white;">
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-jilueIQlNcI/Vxzh9TlXnxI/AAAAAAAACZk/4eUep-75Q98ZlmSkRmOnsH1v3u_zcGqGwCKgB/s1600/13087822_1359671177383781_6597937096881213978_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-jilueIQlNcI/Vxzh9TlXnxI/AAAAAAAACZk/4eUep-75Q98ZlmSkRmOnsH1v3u_zcGqGwCKgB/s320/13087822_1359671177383781_6597937096881213978_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Come tutte le cose l'idea è nata un po' casualmente, infatti tutto nasce da una richiesta di una Dirigente Scolastica di poter apporre dei pannelli che avevano disegnato gli alunni<b> dell'Istituto Comprensivo Ungaretti,</b> per far sì la che la stazione di Settebagni che ciclicamente veniva fatta oggetto di atti vandalici potesse avere un aspetto più gradevole. Era l'anno 2012 ed io ancora lavoravo presso le Ferrovie dello Stato Italiane, anche se non rientrava nei miei compiti mi sono messo in moto per cercare le autorizzazioni necessarie e dopo alcuni mesi siamo riusciti a montare i due pannelli nella biglietteria della stazione di Settebagni. </span></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Considerato il successo dell'iniziativa mi è venuta l'idea di creare un progetto che, coinvolgendo le scuole, artisti, street Artist, poeti e tutti gli appassionati d'arte e del "bello" potesse riqualificare tutte le stazioni ferroviarie di Roma e provincia.</b></span></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Dopo numerosi incontri - dopo circa un anno - abbiamo dato inizio al nostro ambizioso progetto. </span></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Originale la causa che ha favorito il primo intervento, sempre a Settebagni: sulle pareti del sottopassaggio è apparsa una bestemmia scritta da qualcuno che forse quel giorno era un po' infastidito. Ho proposto ad <b>RFI</b> di pulire io le pareti facendo realizzare il primo murales ad un artista alquanto famoso "<b>Jerico</b>" che ha realizzato dei levrieri che corrono, a simboleggiare la frenesia dei viaggiatori che giornalmente si affannano per raggiungere le loro destinazioni.</span></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Inoltre, c'era anche la possibilità di sfruttare una parete al 4 binario, per cui è stato coinvolto anche un giovane artista che a Roma sta riscuotendo molto successo, <b>Andrea Gandini</b>, noto per le sculture sui tronchi tagliati lungo le strade di Roma. Andrea, in linea con il suo personaggio, ha rappresentato un Pinocchio che si autoscolpisce.</span></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Il nome del Progetto inizialmente doveva essere solo "Arte in Stazione" ma ho pensato che sarebbe stato limitativo per cui ho voluto allargarlo all'intera città di Roma ed a tal fine ho preso contatto con Atac per poter operare anche all'interno delle stazioni della Metropolitana e con gli uffici del Comune per ottenere aree pubbliche dove dipingere, nonchè aree private, da qui il nome in <b>"Arte in stazione e Città a colori". </b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="im" style="color: #500050;"></span></span><br />
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="im" style="color: #500050;"><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><br /></span></span></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="im" style="color: #500050;">
</span></span>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="im" style="color: #500050;"><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b>2- Quante sono le stazioni FS che saranno coinvolte?</b></span></span></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="im" style="color: #500050;">
<div>
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-v6yqC4IiPvc/Vxzh--NMRAI/AAAAAAAACZk/ojJh2-SoLDICrWrrZhLq8lJ65P1VrQZaACKgB/s1600/13015627_1359671070717125_7283160875009951412_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="215" src="https://4.bp.blogspot.com/-v6yqC4IiPvc/Vxzh--NMRAI/AAAAAAAACZk/ojJh2-SoLDICrWrrZhLq8lJ65P1VrQZaACKgB/s320/13015627_1359671070717125_7283160875009951412_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
</span>Tutte quelle presenti nella giurisdizione della Direzione Produzione di Roma di RFI che è la proprietaria delle Stazioni. Il loro numero è di gran lunga superiore a 200 in quanto la competenza territoriale è molto più vasta della Regione Lazio. Al momento ci poniamo l'obiettivo di farne <b>almeno 120 </b>ma non escludiamo di farne molte di più e di estendere il campo d'azione oltre i confini ferroviari, su aree di proprietà del Comune e, perché no, di privati.</span></div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></span><br />
<div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><br /></span></span></span></div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></span>
<div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b>3- Avete qualche sponsor? Chi vi finanzia? Con chi collaborate?</b></span></span></span></div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
<div>
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-gIIHVCSh1KA/Vxzh8vKp_vI/AAAAAAAACZk/V5sK6EXNQYc3hAOL5BEfr5q_1owp8Cn5gCKgB/s1600/13082627_1359671097383789_1029374644144251395_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://4.bp.blogspot.com/-gIIHVCSh1KA/Vxzh8vKp_vI/AAAAAAAACZk/V5sK6EXNQYc3hAOL5BEfr5q_1owp8Cn5gCKgB/s320/13082627_1359671097383789_1029374644144251395_n.jpg" width="248" /></a></div>
</span></span><br />
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Il solo ed unico aiuto economico è fornito<b> da RFI</b> (Rete Ferroviaria Italiana, azienda del gruppo FS che è proprietaria delle stazioni), che <span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">sta attivamente fornendo il suo supporto e sostegno per la riqualificazione delle stazioni fornendo i materiali necessari per dipingere le pareti. Vorrei sottolineare la particolare sensibilità che sta dimostrando RFI nella riqualificazione delle stazioni e nell'attenzione verso i viaggiatori.</span></span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Ovviamente tutto è basato sul volontariato. "</span><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Arte in Stazione e Città a colori" è un progetto promosso <b>da NSA Roma Nord, </b>che è una Onlus che si occupa di ambiente, protezione civile, assistenza sociale ed attività culturali di cui sono il <b>Vice Presidente: </b></span></span><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 12.8px;">chi vorrà aiutarci economicamente a contribuire ai costi di gestione del progetto è il benvenuto.</span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Tutte le spese per l'organizzazione, la gestione, logistica e quant'altro ricade a mio carico.</span></span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Il Terzo Municipio ha dato il suo patrocinio all'intero progetto.</span></span></div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></span><br />
<div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><br /></span></span></span></div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></span>
<div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b>4- Quanti sono gli street artist che stanno collaborando all'iniziativa?</b></span></span></span></div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
<div>
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-NhiCHCdDjMM/Vxzh4otNrmI/AAAAAAAACZk/Qvm4ePgPcxkzPU4WP1pb9fA-fwfrlMkzwCKgB/s1600/13012651_1359670927383806_1297686152953346054_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://3.bp.blogspot.com/-NhiCHCdDjMM/Vxzh4otNrmI/AAAAAAAACZk/Qvm4ePgPcxkzPU4WP1pb9fA-fwfrlMkzwCKgB/s320/13012651_1359670927383806_1297686152953346054_n.jpg" width="320" /></a></div>
</span></span><br />
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />La collaborazione dei <b>Pittori Anonimi Trullo</b> capitanati dal loro leader <b>Mario D'Amico</b> ha permesso il coinvolgimento di un numeroso gruppo di street artist che , in forma volontaria e gratuita, ha messo a disposizione le loro capacità artistiche per migliorare tali ambienti e per renderli più gradevoli e belli.</span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Parliamo di centinaia di street Artist ma anche di numerose scuole che <span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">hanno aderito e moltissimi alunni che stanno predisponendo vere opere d'arte incoraggiati dai loro insegnanti.</span></span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Anche tanti semplici cittadini esprimono il loro desiderio di poter contribuire a riqualificare la stazione del loro quartiere. Infatti, alcune opere sono state realizzate da persone che, esperti nell'arte del disegno, vivono nei pressi delle stazioni in cui si svolgono gli interventi. Il coinvolgimento di chi vive la stazione oltre a dare spazio ai cittadini sta diffondendo un comune senso di appartenenza del bene pubblico ed la sua tutela da parte di tutti.</span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Altro fondamentale obiettivo del progetto è quello di coinvolgere tutti quei writers che per anni hanno utilizzato queste pareti come tavolozza per i loro tag, offrendo loro l' occasione di poter dare sfogo alla loro arte inglobandola in un murales, il cui valore artistico sia comprensibile a tutti, in grado di tradurre il loro messaggio in immagini gradevoli ed armoniose.</span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Insomma una larghissima partecipazione che sta crescendo in modo esponenziale.</span></span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">5 - Quali sono le stazioni che avete già completato? Quali sono quelle in cui state attualmente lavorando? </span></b></span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-aYhrv4REWts/Vxzh5wGniVI/AAAAAAAACZk/s4G94PeKnJADcGs5m_Z8ptG9yidbMzrOQCKgB/s1600/13055550_1359671537383745_4522371977351746914_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://2.bp.blogspot.com/-aYhrv4REWts/Vxzh5wGniVI/AAAAAAAACZk/s4G94PeKnJADcGs5m_Z8ptG9yidbMzrOQCKgB/s320/13055550_1359671537383745_4522371977351746914_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Le stazioni completate sono:</span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<ul>
<li style="margin-left: 15px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Settebagni</span></li>
<li style="margin-left: 15px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La Giustiniana</span></li>
<li style="margin-left: 15px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Nomentana (si prevede entro la prossima settimana la conclusione)</span></li>
</ul>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">In corso di realizzazione</span></div>
</div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<ul>
<li style="margin-left: 15px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Pavona</span></li>
<li style="margin-left: 15px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Olgiata</span></li>
<li style="margin-left: 15px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Monterotondo</span></li>
<li style="margin-left: 15px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Balduina</span></li>
<li style="margin-left: 15px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Gemelli</span></li>
<li style="margin-left: 15px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Fidene</span></li>
</ul>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sono comunque in corso di progettazione almeno altre 10 stazioni tra cui, in particolare, la Stazione di San Pietro nella quale si prevede un intervento impegnativo e di rilievo e che avrà sicuramente aspetti spettacolari.</span></div>
<span class="im" style="color: #500050;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></span><br />
<div>
<span class="im" style="color: #500050;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><br /></span></span></span></div>
<span class="im" style="color: #500050;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></span>
<div>
<span class="im" style="color: #500050;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b>6- Non temete il danneggiamento delle vostre opere da parte di vandali senza scrupoli? In caso succedesse, come pensate di intervenire?</b></span></span></span></div>
<span class="im" style="color: #500050;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-X9BfGocJCmg/Vxzh40kzgZI/AAAAAAAACZk/nELWn1WiKYkP-4vWDB_R-gqgQxC8VzUNgCKgB/s1600/13043456_1066656050044250_190105429986204423_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="https://1.bp.blogspot.com/-X9BfGocJCmg/Vxzh40kzgZI/AAAAAAAACZk/nELWn1WiKYkP-4vWDB_R-gqgQxC8VzUNgCKgB/s320/13043456_1066656050044250_190105429986204423_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: #222222;"><span style="font-size: 12.8px;">L'impegno che si sono assunti i singoli artisti è quello di provvedere nel tempo alla manutenzione delle loro opere, comunque stiamo valutando la possibilità di ricoprire le opere di particolare rilievo con materiali anti grafitaggio.</span></span></span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Purtroppo il costo di questi materiali è molto elevato ed anche la loro applicazione non è facile. RFI sta valutando le offerte pervenute. </span></div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></span><br />
<div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><br /></span></span></span></div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></span>
<div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b>7- Dopo il "restyling" interno, RFI ha previsto interventi per restituire il decoro anche all'esterno delle stazioni?</b></span></span></span></div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
<div>
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Ek0TcPimQiM/Vxzh1nZ4rXI/AAAAAAAACZk/d1HAHo7dEBEAsT7xMaec92r5SjF9s3yUQCKgB/s1600/13007241_1359670924050473_6501851622155560779_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="184" src="https://3.bp.blogspot.com/-Ek0TcPimQiM/Vxzh1nZ4rXI/AAAAAAAACZk/d1HAHo7dEBEAsT7xMaec92r5SjF9s3yUQCKgB/s320/13007241_1359670924050473_6501851622155560779_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
</span></span><br />
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">RFI a conclusione dei nostri interventi provvederà, compatibilmente con i limiti imposti dal budget assegnato, a una pulizia radicale delle stazioni, a ripristinare l'illuminazione e a rivedere tutta la segnaletica danneggiata o vandalizzata. Sulle aree esterne in genere non sono previsti interventi anche in ragione del fatto che tali spazi sono di proprietà comunale. </span></span></div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></span><br />
<div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><br /></span></span></span></div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></span>
<div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b>8 - Quando sono iniziate, di fatto, le realizzazioni delle opere? Per quando è prevista la conclusione dell'iniziativa, vale a dire la realizzazione di tutte le opere in tutte le stazioni che avete scelto?</b></span></span></span></div>
<span class="im" style="color: #500050; font-size: 12.8px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
<div>
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-CYX3xPBLJ30/Vx0a12bNjuI/AAAAAAAACa0/uJptw03vS5QVp6hLitTuHvu2xKp02ejmgCKgB/s1600/FB_IMG_1461521959398.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://3.bp.blogspot.com/-CYX3xPBLJ30/Vx0a12bNjuI/AAAAAAAACa0/uJptw03vS5QVp6hLitTuHvu2xKp02ejmgCKgB/s320/FB_IMG_1461521959398.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
</span></span><br />
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , sans-serif;">Come dicevo, il progetto è stato presentato oltre 2 anni fa ma ha avuto il suo lancio ufficiale nel mese di dicembre 2015.</span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , sans-serif;">Non riesco a fare una previsione circa la conclusione dell'iniziativa in considerazione della vastità degli interventi da effettuare. Di certo, come dico sempre a chi mi pone questa domanda, sono condannato a vivere almeno altri 30 anni visto che oltre ad averlo iniziato vorrei anche concluderlo.</span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , sans-serif;">Comunque sono previste diverse iniziative collaterali, come visite guidate nelle varie stazioni oggetto di interventi, la realizzazione di un Catalogo delle opere fatte in ciascuna stazione con l'indicazione degli artisti che l'hanno dipinta e una breve descrizione del significato dell'opera.</span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , sans-serif;">Infine, si prevede di organizzare una giornata evento presso un parco pubblico in affido alla Associazione NSA dove tutti gli artisti coinvolti potranno esporre le proprie opere e realizzare un <i><b>murales live</b></i> su una parete che costeggia il parco. Magari, </span><span style="color: black; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 12.8px;">allietata da spettacoli di artisti di strada e cantanti. </span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">9- Come mai avete scelto sono stazioni Trenitalia? Le stazioni in cui intervenire sono state scelte con un criterio? In futuro avete previsto anche di intervenire nelle stazioni Atac?</span></b></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-sV0Fl1ujPf8/Vx0a06jv-ZI/AAAAAAAACa0/Vqe3uqhEG1swBzjY0fn5N02e63aCKqGTQCKgB/s1600/FB_IMG_1461521967188.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://4.bp.blogspot.com/-sV0Fl1ujPf8/Vx0a06jv-ZI/AAAAAAAACa0/Vqe3uqhEG1swBzjY0fn5N02e63aCKqGTQCKgB/s320/FB_IMG_1461521967188.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></span></div>
<blockquote style="color: #222222; font-size: 12.8px;" type="cite">
<div dir="ltr">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></div>
</blockquote>
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 12.8px;">La scelta è ricaduta sulle stazioni di RFI principalmente per i rapporti che avevo prima che lasciassi il Gruppo FS. Il criterio di scelta delle stazioni è stato quello di partire da quelle presenti nel Terzo Municipio. Tuttavia il risalto mediatico dell'iniziativa ha portato molti comitati, associazioni, Comuni ecc. a farsi avanti per far si che Stazioni vandalizzate per anni fossero subito inserite al fine di ripristinare il decoro: ecco il motivo per cui alcune stazioni hanno avuto la priorità. </span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Comunque la nostra tabella di marcia prevede di completare la linea da Roma San Pietro a Viterbo con un tema che le unisca l'una all'altra, almeno per alcune di esse, legato al cinema e ai suoi grandi interpreti. </span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></span></div>
<div style="color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span class="im" style="color: #500050;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255 , 255 , 255 , 0); color: black;"><b>10- I suoi commenti sull'iniziativa?</b></span></span></span></div>
<div style="font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-WO4GW9lZxxE/VxzhzPsYVJI/AAAAAAAACZg/b4AvcvYLmhor3Hm54MySim4tXnPv-sw6ACKgB/s1600/13092136_1359671130717119_6035555309723686140_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="207" src="https://4.bp.blogspot.com/-WO4GW9lZxxE/VxzhzPsYVJI/AAAAAAAACZg/b4AvcvYLmhor3Hm54MySim4tXnPv-sw6ACKgB/s320/13092136_1359671130717119_6035555309723686140_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="font-size: 12.8px;">
<span class="im" style="color: #500050;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></span><br />
<div>
<span class="im" style="color: #500050;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<span class="im" style="color: #500050;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></span>
<div style="color: #222222;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Il nostro ambizioso obiettivo è quello di creare un diffuso museo a cielo aperto fruibile a tutti i cittadini e visitatori della nostra meravigliosa città e di restituire Roma al decoro che merita. </span></div>
<div style="color: #222222;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Insomma vogliamo favorire un nuovo <b>Rinascimento</b> che stimoli in tutti quel senso civico, che sta scomparendo anno dopo anno. E che tramite l'arte e le sue varie espressioni dia quella consapevolezza della cura della cosa pubblica, in grado di combattere l'abbandono ed il vandalismo. </span></div>
</div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Biografia</span></b></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Francesco Galvano</span></b></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">nato a Caltagirone (CT) il 28 marzo 1955</span></b></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ho studiato presso ITC Duca degli Abruzzi conseguendo il diploma in Ragioniere e perito commerciale.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ho frequentato la Facoltà di Economia e Commercio presso l'Università la Sapienza di Roma.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Dal 1975, dopo una esperienza di oltre 8 mesi presso un importante studio Commerciale di Roma, ho vinto un concorso per un ruolo Amministrativo presso l'allora Azienda Autonoma delle Ferrovie dello Stato.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sono stato utilizzato nello svolgimento di vari ruoli nel settore amministrativo e contabile, poi con responsabilità negli acquisti, ed infine dal 1996 al 2013 quale funzionario con compiti di Auditor.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Attualmente in pensione, svolgo il compito di <b>Vice Presidente dell'Associazione NSA Roma Nord</b> (Nucleo di Sicurezza Ambientale), che svolge la sua attività nella<b> Protezione Civile</b>, nel monitoraggio ambientale e prevenzione incendi boschivi, nelle emergenze idrauliche e nel periodo invernale nelle emergenze neve.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">L'associazione svolge anche compiti assistenziali gestendo un <b>Banco Alimentare</b> che provvede a fornire assistenza ad oltre 120 famiglie del III Municipio distribuendo pacchi viveri con cadenza giornaliera.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Da quest'anno abbiamo avviato la distribuzione di farmaci ai meno abbienti resi disponibili dal <b>Banco Farmaceutico.</b></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Svolgiamo servizi di supporto alle forze dell'ordine in occasione di eventi pubblici e per il Giubileo.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-size: 12.8px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Responsabile ed organizzatore del progetto <b>"Arte in stazione e città a colori"</b></span></div>
<div>
<b><br /></b></div>
simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-88653590057556175392016-05-01T08:39:00.001+02:002016-05-01T08:42:40.166+02:00PrimoMaggio, come funziona il TPL nella giornata di oggi <p dir="ltr"><b>Buon Primo Maggio</b> a tutti dal team di Romanderground! Di seguito, alcune info su come funzionerà il trasporto pubblico nella giornata di oggi. </p>
<p dir="ltr">Per la prima volta sarà sperimentato un <b>nuovo orario</b> di servizio:<br>
- <b>Metro A-B-C </b>e bus 50X saranno in servizio <b>fino all'1:30.</b><br>
- Ferrovie concesse Atac, tram e il resto della rete bus seguiranno <b>l'orario festivo</b>, senza interruzioni di servizio.</p>
<p dir="ltr"><b>Gli eventi in città</b><br>
- Dalle ore <b>9,30</b> alle ore 11 si svolge la V edizione della <b>Maratonina del 1 maggio,</b> che parte da via Carlo Felice dove ne farà ritorno dopo aver percorso. Le linee <b>C3-3-16-51-81-85-87-360-590-649-714 e 792 subiranno deviazioni </b>e/o rallentamenti al passaggio degli atleti.<br>
- Dalle ore <b>13 alle 17</b>, si svolge una manifestazione con corteo che parte da piazza Indipendenza e ne farà ritorno dopo aver percorso.Le linee <b>38-60-75-82-90-92-310-360-492-649 e C3 potranno subire deviazioni </b>e/o rallentamenti. <br>
- <b>Dalle ore 12 chiusa stazione Metro B Castro Pretorio.</b><br>
- Dalle ore <b>15</b> al termine del servizio si svolge il <b>concerto del 1 maggio in piazza San Giovanni in Laterano.</b><br>
- Le linee <b>tram 3-8 e bus 16-51-81-85-87-360-590-673-792-N1-N10-N11 e N28 sono deviate. </b><br>
- Dalle ore <b>15</b> e a fine servizio <b>chiusa stazione Metro A San Giovanni</b>. Possibile chiusura, in base all'affluenza, anche delle stazioni <b>Manzoni e Re di Roma.</b><br>
- Dalle ore 15 alle ore 21 circa si svolge la 1°edizione della Corsa dei Berberi.Le linee <b>51-53-62-63-71-80-83-85-160-492-628 e C3 </b>saranno deviate e/o limitate.<br>
- <b>Viale Europa sarà chiusa al traffico </b>per una manifestazione culturale che si svolgerà nel corso della giornata. Con la chiusura tra viale Pasteur e viale Tupini, la <b>linea 771 sarà deviata </b>per tutto il giorno su viale Beethoven e viale America. <br>
- Con l’apertura della stagione balneare, tornano in strada le <b>“Linee Mare": 07-062 e le corse prolungate a Torvaianica dello 070</b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://lh3.googleusercontent.com/-OcAd5E4NFmc/VyWlXs2F2uI/AAAAAAAACbo/itOhLcm5LGs/s1600/received_1774014616178457.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-OcAd5E4NFmc/VyWlXs2F2uI/AAAAAAAACbo/itOhLcm5LGs/s640/received_1774014616178457.jpeg"> </a> </div>simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-88297546374016130122016-04-29T11:53:00.001+02:002016-04-29T11:53:12.583+02:00RomaTpl nel caos: l'appello degli autisti da mesi senza stipendio <p dir="ltr">L'appello degli autisti della <b>#RomaTpl</b> (società che gestisce il 20% del trasporto pubblico di Roma) che da più di <b>2 mesi non ricevono lo stipendio</b>:</p>
<p dir="ltr">"Noi autisti della Roma tpl nonostante siamo arrivati al <b>61esimo</b> giorno senza stipendio,abbiamo cercato di garantire il servizio! Chiediamo <b>scusa</b> dei disagi causati ma non per nostra volontà a voi utenti ! Ma purtroppo si sta innescando una rabbia tra di noi che presto non sarà più controllabile! Chiediamo a voi utenti delle periferie che ogni giorno viaggiano sulle linee periferiche " gestite da noi ",di aiutarci in questa lotta e di capire la nostra situazione attuale ! Vi ringraziamo anticipatamente <b>1800</b> padri di famiglia senza stipendio."</p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://lh3.googleusercontent.com/-DyfItHEsws0/VyMvB2j9PsI/AAAAAAAACbQ/OLocV4ee0Pk/s1600/2016-04-29%25252011.49.52.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-DyfItHEsws0/VyMvB2j9PsI/AAAAAAAACbQ/OLocV4ee0Pk/s640/2016-04-29%25252011.49.52.png"> </a> </div>simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-707007919381005522016-04-24T21:13:00.001+02:002016-04-24T21:13:29.702+02:00La Giustiniana: il degrado vinto dalla bellezza delle opere di Tina Loiodice<p dir="ltr">Nell'ambito del progetto <b>"Arte In Stazione e Città a Colori"</b>, promosso dal NSA ROMA NORD in collaborazione con Rete Ferroviaria Italiana, che prevede la <b>riqualifica di 120 stazioni di Roma</b> e Provincia, l'artista <i><b>Tina </b></i><b><i>Loiodice</i></b> ha voluto rendere omaggio ad alcune attrici italiane dei tempi passati, come Monica Vitti, Claudia Cardinale, Anna Magnani e Virna Lisi. Le opere si trovano all'interno della stazione FS <b>Giustiniana</b> (linea FL3 - Roma Viterbo), immersa nel verde della campagna di Roma nord.<br>
<b>Combattere il degrado con colori e passione </b>per animare l'attesa dei passeggeri che ogni giorno frequentano questa stazione. <b>Bellezza porta bellezza, degrado porta degrado.</b><br>
Godetevi le foto qui sotto: <b>questa è la vera street art.</b> Questa è la <b>Roma</b> che ci piace! </p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://lh3.googleusercontent.com/-vBiQL63J3vE/Vx0a0CJxK6I/AAAAAAAACac/usNXiIoGKoI/s1600/FB_IMG_1461521961767.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-vBiQL63J3vE/Vx0a0CJxK6I/AAAAAAAACac/usNXiIoGKoI/s640/FB_IMG_1461521961767.jpg"> </a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://lh3.googleusercontent.com/-9jux_JvEJOU/Vx0a0szUGhI/AAAAAAAACag/RPm4CuXLj4A/s1600/FB_IMG_1461522024138.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-9jux_JvEJOU/Vx0a0szUGhI/AAAAAAAACag/RPm4CuXLj4A/s640/FB_IMG_1461522024138.jpg"> </a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://lh3.googleusercontent.com/-sV0Fl1ujPf8/Vx0a06jv-ZI/AAAAAAAACak/fiZwup32rcc/s1600/FB_IMG_1461521967188.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-sV0Fl1ujPf8/Vx0a06jv-ZI/AAAAAAAACak/fiZwup32rcc/s640/FB_IMG_1461521967188.jpg"> </a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://lh3.googleusercontent.com/-O_SoxbDmhIQ/Vx0a1QIZrsI/AAAAAAAACao/P8Kl2F0-Qhk/s1600/FB_IMG_1461522176697.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-O_SoxbDmhIQ/Vx0a1QIZrsI/AAAAAAAACao/P8Kl2F0-Qhk/s640/FB_IMG_1461522176697.jpg"> </a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://lh3.googleusercontent.com/-CYX3xPBLJ30/Vx0a12bNjuI/AAAAAAAACas/9L7sLCjirdI/s1600/FB_IMG_1461521959398.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-CYX3xPBLJ30/Vx0a12bNjuI/AAAAAAAACas/9L7sLCjirdI/s640/FB_IMG_1461521959398.jpg"> </a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://lh3.googleusercontent.com/-c-JH--taAiY/Vx0a2HnK-mI/AAAAAAAACaw/ULW-Afv-aUg/s1600/FB_IMG_1461521970424.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-c-JH--taAiY/Vx0a2HnK-mI/AAAAAAAACaw/ULW-Afv-aUg/s640/FB_IMG_1461521970424.jpg"> </a> </div>simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-29945276767621665552016-04-24T17:21:00.000+02:002016-04-24T17:21:01.049+02:00Alla stazione Nomentana trionfa la Street Art (quella vera!) <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">"<b><a href="https://www.facebook.com/streetartromansa/?fref=ts">Arte In Stazione e Città a Colori</a></b>" è un'iniziativa di <a href="https://www.facebook.com/nsaromanord2">NSA ROMA NORD</a> (<b>Nucleo Sicurezza Ambientale della Protezione Civile</b>) che prevede la <b>riqualifica </b>di <b>120 stazioni di Roma e Provincia</b> con il supporto e sostegno di <b>RFI (Rete Ferroviaria Italiana)</b> e con il contributo di famosi street artists, come i <b><a href="https://www.facebook.com/Pittori-Anonimi-Trullo-1475527179342965/">Pittori Anonimi Trullo</a></b>. <br />Nelle foto qui sotto, potete ammirare le splendide opere realizzate alla stazione di <b>Roma Nomentata, linea FL3.</b><br />Dei veri e propri <u>capolavori</u>. Questa è <b><i>la vera Street Art!</i></b><br />Complimenti ancora a tutti i pittori che hanno partecipato :)<br /><b>La Roma che ci piace!</b></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-WO4GW9lZxxE/VxzhzPsYVJI/AAAAAAAACYo/hC1YoRo_qmoD9BduY5IMz4afk00gH8mzwCLcB/s1600/13092136_1359671130717119_6035555309723686140_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="207" src="https://3.bp.blogspot.com/-WO4GW9lZxxE/VxzhzPsYVJI/AAAAAAAACYo/hC1YoRo_qmoD9BduY5IMz4afk00gH8mzwCLcB/s320/13092136_1359671130717119_6035555309723686140_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-NhiCHCdDjMM/Vxzh4otNrmI/AAAAAAAACY0/Pk4ReVFGOA4efndcuupufUw1xHZdJgkogCKgB/s1600/13012651_1359670927383806_1297686152953346054_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://4.bp.blogspot.com/-NhiCHCdDjMM/Vxzh4otNrmI/AAAAAAAACY0/Pk4ReVFGOA4efndcuupufUw1xHZdJgkogCKgB/s320/13012651_1359670927383806_1297686152953346054_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Ek0TcPimQiM/Vxzh1nZ4rXI/AAAAAAAACYw/DSJDTvMK4sks5KUuOWmCizAGDrcvMGkmgCKgB/s1600/13007241_1359670924050473_6501851622155560779_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="184" src="https://3.bp.blogspot.com/-Ek0TcPimQiM/Vxzh1nZ4rXI/AAAAAAAACYw/DSJDTvMK4sks5KUuOWmCizAGDrcvMGkmgCKgB/s320/13007241_1359670924050473_6501851622155560779_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-c5DRN8WRf5A/Vxzh4ye8I_I/AAAAAAAACY4/9SM3agEnMtcsmYrXLpVPy1XHwkbb_uMBgCKgB/s1600/13015284_1359671400717092_7896659010909485548_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://4.bp.blogspot.com/-c5DRN8WRf5A/Vxzh4ye8I_I/AAAAAAAACY4/9SM3agEnMtcsmYrXLpVPy1XHwkbb_uMBgCKgB/s320/13015284_1359671400717092_7896659010909485548_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-X9BfGocJCmg/Vxzh40kzgZI/AAAAAAAACY8/52o5a4XxOpcXtn_fMe8qAxyObr_v9c9dACKgB/s1600/13043456_1066656050044250_190105429986204423_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="https://4.bp.blogspot.com/-X9BfGocJCmg/Vxzh40kzgZI/AAAAAAAACY8/52o5a4XxOpcXtn_fMe8qAxyObr_v9c9dACKgB/s320/13043456_1066656050044250_190105429986204423_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-aYhrv4REWts/Vxzh5wGniVI/AAAAAAAACZA/f5Xh9a7vfWE2YxYT9tvTMzLrvtcblk9swCKgB/s1600/13055550_1359671537383745_4522371977351746914_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://2.bp.blogspot.com/-aYhrv4REWts/Vxzh5wGniVI/AAAAAAAACZA/f5Xh9a7vfWE2YxYT9tvTMzLrvtcblk9swCKgB/s320/13055550_1359671537383745_4522371977351746914_n.jpg" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-sZ3KA7DdL8c/Vxzh7QrfNII/AAAAAAAACZM/nG8KI963rkcQusCVmgZE0TdSZT9SGzBcgCKgB/s1600/13062311_1359670994050466_8397459968428696960_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://2.bp.blogspot.com/-sZ3KA7DdL8c/Vxzh7QrfNII/AAAAAAAACZM/nG8KI963rkcQusCVmgZE0TdSZT9SGzBcgCKgB/s320/13062311_1359670994050466_8397459968428696960_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-qFcmF9m96Pc/Vxzh74T9wBI/AAAAAAAACZE/nHGibepww2M50OnZaSHl50VmVts1Y0KTACKgB/s1600/13077013_1359671477383751_1832846564720853577_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="218" src="https://1.bp.blogspot.com/-qFcmF9m96Pc/Vxzh74T9wBI/AAAAAAAACZE/nHGibepww2M50OnZaSHl50VmVts1Y0KTACKgB/s320/13077013_1359671477383751_1832846564720853577_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-gFG1TQL611k/Vxzh754ALMI/AAAAAAAACZI/miyiQmZiJUY-Aufm0kXdPtmXMhDvKQ9HACKgB/s1600/13082486_1359671060717126_3847990635837303127_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://3.bp.blogspot.com/-gFG1TQL611k/Vxzh754ALMI/AAAAAAAACZI/miyiQmZiJUY-Aufm0kXdPtmXMhDvKQ9HACKgB/s320/13082486_1359671060717126_3847990635837303127_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-gIIHVCSh1KA/Vxzh8vKp_vI/AAAAAAAACZQ/NBX5N0JfFR0dw0_dTVl1MQTfGZYWiUe9QCKgB/s1600/13082627_1359671097383789_1029374644144251395_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://3.bp.blogspot.com/-gIIHVCSh1KA/Vxzh8vKp_vI/AAAAAAAACZQ/NBX5N0JfFR0dw0_dTVl1MQTfGZYWiUe9QCKgB/s320/13082627_1359671097383789_1029374644144251395_n.jpg" width="248" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-jilueIQlNcI/Vxzh9TlXnxI/AAAAAAAACZU/KCNfxUUDEs8O51xzcjxzkdeUJjZO5DAnwCKgB/s1600/13087822_1359671177383781_6597937096881213978_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://3.bp.blogspot.com/-jilueIQlNcI/Vxzh9TlXnxI/AAAAAAAACZU/KCNfxUUDEs8O51xzcjxzkdeUJjZO5DAnwCKgB/s320/13087822_1359671177383781_6597937096881213978_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-v6yqC4IiPvc/Vxzh--NMRAI/AAAAAAAACZY/DrY9R9QPiYgxZmLH-N3yYT5FTkNKXVSNACKgB/s1600/13015627_1359671070717125_7283160875009951412_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="215" src="https://2.bp.blogspot.com/-v6yqC4IiPvc/Vxzh--NMRAI/AAAAAAAACZY/DrY9R9QPiYgxZmLH-N3yYT5FTkNKXVSNACKgB/s320/13015627_1359671070717125_7283160875009951412_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-4z6yzxVPreo/Vxzh_JRskvI/AAAAAAAACZc/AojikmnnU341pR4uzdtEkHII6rWZ59ybQCKgB/s1600/13051702_1359670934050472_8402561244507619826_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://4.bp.blogspot.com/-4z6yzxVPreo/Vxzh_JRskvI/AAAAAAAACZc/AojikmnnU341pR4uzdtEkHII6rWZ59ybQCKgB/s320/13051702_1359670934050472_8402561244507619826_n.jpg" width="213" /></a></div>
<br />simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-86271329324879837682016-03-26T21:54:00.000+01:002016-03-26T21:54:39.754+01:00Ripulita la stazione Policlinico insieme ai volontari di RetakeRoma<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-BBD4N1YwKsw/VvbxrOe6oYI/AAAAAAAACXc/BXoScOIqj_YeVOt6g-l2KVxcyZeg_Kgfg/s1600/12895374_600138960143434_93542724_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-BBD4N1YwKsw/VvbxrOe6oYI/AAAAAAAACXc/BXoScOIqj_YeVOt6g-l2KVxcyZeg_Kgfg/s400/12895374_600138960143434_93542724_n.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;"><i><br /></i></span>
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;"><i>Prima c'era una stazione <b>sporca e degradata</b>, ora c'è una stazione <b>pulita e accogliente</b>.</i></span><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;">Dedicato a tutti quelli che "li problemi so artri", "aò ma io pago le tasse", "lavoro inutile, tanto risporcano"...</span><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;">Oggi insieme ai<b> volontari di </b></span><a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=131796463502695" href="https://www.facebook.com/retakeroma/" style="background-color: white; color: #3b5998; cursor: pointer; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px; text-decoration: none;"><b>Retake Roma</b></a><span style="background-color: white; color: #141823; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;"><b>, gli operatori Ama e i vigili del nucleo PICS - Decoro Urbano</b>, abbiamo ripulito e riqualificato la stazione Policlinico, </span><a class="_58cn" data-ft="{"tn":"*N","type":104}" href="https://www.facebook.com/hashtag/metrob?source=feed_text&story_id=1334106379951532" style="background-color: white; color: #3b5998; cursor: pointer; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px; text-decoration: none;"><span aria-label="hashtag" class="_58cl" style="color: #627aad;">#</span><span class="_58cm">MetroB</span></a><span style="background-color: white; color: #141823; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;">. </span><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;"><b>5 ore</b> di duro lavoro, <b>staccando</b> adesivi, manifesti e volantini, <b>cancellando</b> scritte e graffiti,<b> tagli</b></span><span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #141823; display: inline; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;"><b>ando</b> l'erba sulla piazza, <b>eliminando</b> i rifiuti e ridipingendo i pali.<br />E' stata una bellissima mattinata passata all'insegna del<b> decoro urbano</b>. Grazie a tutti coloro che hanno partecipato e che <b>amano questa città</b>.<br /><b><i>Una Roma migliore è possibile, facciamola crescere insieme! <a class="_58cn" data-ft="{"tn":"*N","type":104}" href="https://www.facebook.com/hashtag/retake?source=feed_text&story_id=1334106379951532" style="color: #3b5998; cursor: pointer; text-decoration: none;"><span aria-label="hashtag" class="_58cl" style="color: #627aad;">#</span><span class="_58cm">Retake</span></a> </i></b><br /><a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=131796463502695" href="https://www.facebook.com/retakeroma/" style="color: #3b5998; cursor: pointer; text-decoration: none;">Retake Roma</a> <a class="profileLink" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=104636554695" href="https://www.facebook.com/riprendiamoci.roma/" style="color: #3b5998; cursor: pointer; text-decoration: none;">Riprendiamoci Roma</a></span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-L6TLTnyYIPA/VvbvsqP5_fI/AAAAAAAACV8/Q8WKBozB3o0v0iakzQfcnh0c7tkOmHVTw/s1600/cassetta%2Bposta.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="205" src="https://4.bp.blogspot.com/-L6TLTnyYIPA/VvbvsqP5_fI/AAAAAAAACV8/Q8WKBozB3o0v0iakzQfcnh0c7tkOmHVTw/s320/cassetta%2Bposta.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-eYL3kWMuWtc/Vvbvr8exXbI/AAAAAAAACV0/vP_L5Z30kzE5YUBDFJoGRtDsKTqpHATBA/s1600/giardino%2Bprima%2Bdopo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="104" src="https://2.bp.blogspot.com/-eYL3kWMuWtc/Vvbvr8exXbI/AAAAAAAACV0/vP_L5Z30kzE5YUBDFJoGRtDsKTqpHATBA/s320/giardino%2Bprima%2Bdopo.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Lh5gQNehy2c/Vvbu-rSjheI/AAAAAAAACVg/M8d9lro6PhMxBEOYNqOpaIVcuJK8ddjbg/s1600/Palo%2Bmetro%2Buscita%2Bbancarelle.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="285" src="https://3.bp.blogspot.com/-Lh5gQNehy2c/Vvbu-rSjheI/AAAAAAAACVg/M8d9lro6PhMxBEOYNqOpaIVcuJK8ddjbg/s320/Palo%2Bmetro%2Buscita%2Bbancarelle.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-vEzEPHEqz6Y/VvbvsZcoFJI/AAAAAAAACV4/DSQHhdQ62jUKIycNVpgnQ0Ujq63Zpp3Cw/s1600/prima%2Bdcopo%2Bingresso%2B2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="100" src="https://2.bp.blogspot.com/-vEzEPHEqz6Y/VvbvsZcoFJI/AAAAAAAACV4/DSQHhdQ62jUKIycNVpgnQ0Ujq63Zpp3Cw/s320/prima%2Bdcopo%2Bingresso%2B2.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-for5VKu2bNM/Vvbv8ddRnLI/AAAAAAAACWA/nvC8NjB4_bIk2dxUFCGkLFvir5XeTXz5g/s1600/prima%2Bdopo%2Basce%2B4.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="116" src="https://1.bp.blogspot.com/-for5VKu2bNM/Vvbv8ddRnLI/AAAAAAAACWA/nvC8NjB4_bIk2dxUFCGkLFvir5XeTXz5g/s320/prima%2Bdopo%2Basce%2B4.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-K2qJtBgD59c/Vvbug9pU0RI/AAAAAAAACVU/3rZMpzdcsTkYSFfbJC_ZVBtrbHgnp6E-g/s1600/PRIMA%2BDOPO%2Bascensore%2Bmetro.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="105" src="https://3.bp.blogspot.com/-K2qJtBgD59c/Vvbug9pU0RI/AAAAAAAACVU/3rZMpzdcsTkYSFfbJC_ZVBtrbHgnp6E-g/s320/PRIMA%2BDOPO%2Bascensore%2Bmetro.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-VtMgVPWRSLo/VvburohX4qI/AAAAAAAACVc/7NWe6a25cYIZvO3AqotCx-Vq3edBCEvVQ/s1600/PRIMA%2BDOPO%2Bascensore%2Bmetro.png%2B2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="104" src="https://1.bp.blogspot.com/-VtMgVPWRSLo/VvburohX4qI/AAAAAAAACVc/7NWe6a25cYIZvO3AqotCx-Vq3edBCEvVQ/s320/PRIMA%2BDOPO%2Bascensore%2Bmetro.png%2B2.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-NWS9dpieEaI/VvbuGXqFxpI/AAAAAAAACVM/Tjb98VzWs3kWYGF8Xe-IiSu-fNlmHH7sA/s1600/PRIMA%2BDOPO%2BCARTELLO%2BASCENSORE.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="130" src="https://1.bp.blogspot.com/-NWS9dpieEaI/VvbuGXqFxpI/AAAAAAAACVM/Tjb98VzWs3kWYGF8Xe-IiSu-fNlmHH7sA/s320/PRIMA%2BDOPO%2BCARTELLO%2BASCENSORE.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-h1DoWkUwbe0/VvbwJgwXNzI/AAAAAAAACWM/klA3opeX-Q4rP0ZfDkmNF7z9MlmSEHesA/s1600/prima%2Bdopo%2Bcartello%2Btelecam%2B2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="198" src="https://1.bp.blogspot.com/-h1DoWkUwbe0/VvbwJgwXNzI/AAAAAAAACWM/klA3opeX-Q4rP0ZfDkmNF7z9MlmSEHesA/s320/prima%2Bdopo%2Bcartello%2Btelecam%2B2.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-QrnBesPqT3o/VvbwFT0GtAI/AAAAAAAACWI/KlNcykd4AacftfOfxPw36Iroz7CAU5nHA/s1600/prima%2Bdopo%2Bcartello%2Btelecamere.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="269" src="https://1.bp.blogspot.com/-QrnBesPqT3o/VvbwFT0GtAI/AAAAAAAACWI/KlNcykd4AacftfOfxPw36Iroz7CAU5nHA/s320/prima%2Bdopo%2Bcartello%2Btelecamere.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-uXLkjGDOnFI/Vvbwd_JReFI/AAAAAAAACWU/B4vm6OM8AD0U0roWusumB2qRAwEzHBkGQ/s1600/prima%2Bdopo%2Bcorrimano.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="274" src="https://2.bp.blogspot.com/-uXLkjGDOnFI/Vvbwd_JReFI/AAAAAAAACWU/B4vm6OM8AD0U0roWusumB2qRAwEzHBkGQ/s320/prima%2Bdopo%2Bcorrimano.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-RTMfeJhku5I/Vvbwfw1l5lI/AAAAAAAACWY/pnvjR015dVMc4RQ362Oc3E9R4qCYzOgJw/s1600/prima%2Bdopo%2Bfronte%2Bascensore.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="110" src="https://3.bp.blogspot.com/-RTMfeJhku5I/Vvbwfw1l5lI/AAAAAAAACWY/pnvjR015dVMc4RQ362Oc3E9R4qCYzOgJw/s320/prima%2Bdopo%2Bfronte%2Bascensore.png" width="320" /></a></div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-lSZv7voOr70/VvbwmNGgS4I/AAAAAAAACWc/nid81cZ5d9kJnF6eGzoTPIZGkLlfocG5g/s1600/prima%2Bdopo%2Bfuori%2Bingresso%2Bmetro%2B1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="104" src="https://1.bp.blogspot.com/-lSZv7voOr70/VvbwmNGgS4I/AAAAAAAACWc/nid81cZ5d9kJnF6eGzoTPIZGkLlfocG5g/s320/prima%2Bdopo%2Bfuori%2Bingresso%2Bmetro%2B1.png" width="320" /></a></div>
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/-gkV4-Ml31qA/VvbxCUVsZiI/AAAAAAAACWk/Q-pLHks93m058ISnNqhxc2YyobFLx8Wyg/s1600/prima%2Bdopo%2Bingresso%2Bbaer.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="102" src="https://3.bp.blogspot.com/-gkV4-Ml31qA/VvbxCUVsZiI/AAAAAAAACWk/Q-pLHks93m058ISnNqhxc2YyobFLx8Wyg/s320/prima%2Bdopo%2Bingresso%2Bbaer.png" width="320" /></a></div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-6MnCcL77M4c/VvbvAtUKaII/AAAAAAAACVk/sU6ne9z8kygiuyc2vgvXh9vL_3EO8J-DA/s1600/Prima%2Bdopo%2Bingresso%2Bmetro%2B2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="98" src="https://1.bp.blogspot.com/-6MnCcL77M4c/VvbvAtUKaII/AAAAAAAACVk/sU6ne9z8kygiuyc2vgvXh9vL_3EO8J-DA/s320/Prima%2Bdopo%2Bingresso%2Bmetro%2B2.png" width="320" /></a></div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-AYBLwUwz_as/VvbxFCqPs9I/AAAAAAAACWo/RLH6sU4N5u4E6GAfvm7Ydd7J8bfpcKSyQ/s1600/prima%2Bdopo%2Bingresso%2Bmetro%2B4.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="102" src="https://1.bp.blogspot.com/-AYBLwUwz_as/VvbxFCqPs9I/AAAAAAAACWo/RLH6sU4N5u4E6GAfvm7Ydd7J8bfpcKSyQ/s320/prima%2Bdopo%2Bingresso%2Bmetro%2B4.png" width="320" /></a></div>
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<a href="https://2.bp.blogspot.com/-AyIybRLbDrI/VvbuD_uGDMI/AAAAAAAACVE/3NR5CR925KsK0Cjclz6XorKa73C7UA9NQ/s1600/PRIMA%2BDOPO%2BINGRESSO%2BMETRO%2B5.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="170" src="https://2.bp.blogspot.com/-AyIybRLbDrI/VvbuD_uGDMI/AAAAAAAACVE/3NR5CR925KsK0Cjclz6XorKa73C7UA9NQ/s320/PRIMA%2BDOPO%2BINGRESSO%2BMETRO%2B5.png" width="320" /></a></div>
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-HnXO1R_zoSw/VvbxFxzbxkI/AAAAAAAACWs/B4DC9FkkY38CUWy_lt3kEqTb-vJ00vxbg/s1600/prima%2Bdopo%2Bmuro%2Basce.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="106" src="https://4.bp.blogspot.com/-HnXO1R_zoSw/VvbxFxzbxkI/AAAAAAAACWs/B4DC9FkkY38CUWy_lt3kEqTb-vJ00vxbg/s320/prima%2Bdopo%2Bmuro%2Basce.png" width="320" /></a></div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-7DZwcjw7uyc/Vvbxk3kIZjI/AAAAAAAACW8/tBIGeQf0Uxwmcxmzuy1L4o5OPJxBty-vg/s1600/prima%2Bdopo%2Bmuro%2Bingresso%2B1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="101" src="https://1.bp.blogspot.com/-7DZwcjw7uyc/Vvbxk3kIZjI/AAAAAAAACW8/tBIGeQf0Uxwmcxmzuy1L4o5OPJxBty-vg/s320/prima%2Bdopo%2Bmuro%2Bingresso%2B1.png" width="320" /></a></div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-1WJ0LMvy0mQ/VvbxQY_P16I/AAAAAAAACW0/BaVB6BvqADADw138pytjygZkV3troRuxg/s1600/prima%2Bdopo%2Bmuro.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="110" src="https://1.bp.blogspot.com/-1WJ0LMvy0mQ/VvbxQY_P16I/AAAAAAAACW0/BaVB6BvqADADw138pytjygZkV3troRuxg/s320/prima%2Bdopo%2Bmuro.png" width="320" /></a></div>
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/-DE8XEGNH8M0/VvbvFMn5k4I/AAAAAAAACVs/A0fzKPUKzmIN8ESA2DXw5gvRxGXYFkgDg/s1600/Prima%2Bdopo%2Bpalo%2Bascens.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="https://3.bp.blogspot.com/-DE8XEGNH8M0/VvbvFMn5k4I/AAAAAAAACVs/A0fzKPUKzmIN8ESA2DXw5gvRxGXYFkgDg/s320/Prima%2Bdopo%2Bpalo%2Bascens.png" width="320" /></a></div>
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-TBHJnAj3K-c/VvbxjeH8skI/AAAAAAAACW4/779CHL9t5w89LjpfKsHgI-4xCyLJK35SA/s1600/prima%2Bdopo%2Bpalo%2Bingresso.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="https://4.bp.blogspot.com/-TBHJnAj3K-c/VvbxjeH8skI/AAAAAAAACW4/779CHL9t5w89LjpfKsHgI-4xCyLJK35SA/s320/prima%2Bdopo%2Bpalo%2Bingresso.png" width="320" /></a></div>
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/-M1sJCemzMIw/VvbuF8LDuyI/AAAAAAAACVI/m7bkDj1MINoXJ5IKW4uuCtQczUlp2BmGg/s1600/PRIMA%2BDOPO%2BPALO%2BUSCITA%2BMETRO%2BUFFICIO.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="https://3.bp.blogspot.com/-M1sJCemzMIw/VvbuF8LDuyI/AAAAAAAACVI/m7bkDj1MINoXJ5IKW4uuCtQczUlp2BmGg/s320/PRIMA%2BDOPO%2BPALO%2BUSCITA%2BMETRO%2BUFFICIO.png" width="320" /></a></div>
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<a href="https://2.bp.blogspot.com/-MmXtr163fuc/VvbxowvTNMI/AAAAAAAACXE/omvsEyy9FtE7yyfeV8LfhX0dUueH9F78A/s1600/prima%2Bdopo%2Bporta.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="281" src="https://2.bp.blogspot.com/-MmXtr163fuc/VvbxowvTNMI/AAAAAAAACXE/omvsEyy9FtE7yyfeV8LfhX0dUueH9F78A/s320/prima%2Bdopo%2Bporta.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-qLwpHJPKKmQ/VvbucsZ6bzI/AAAAAAAACVQ/rsN2-uk3oZAgyQrI-djMp8GmQ4F05oWrg/s1600/PRIMA%2BDOPO%2BUSCITA%2BMETRO%2BBAR.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="95" src="https://3.bp.blogspot.com/-qLwpHJPKKmQ/VvbucsZ6bzI/AAAAAAAACVQ/rsN2-uk3oZAgyQrI-djMp8GmQ4F05oWrg/s320/PRIMA%2BDOPO%2BUSCITA%2BMETRO%2BBAR.png" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/-vq-Kb7YTzm0/VvbxqEVpXNI/AAAAAAAACXI/rNerGlB2AKMfdq3TDoIiBgzwlfcH-NKyg/s1600/prima%2Bdopo%2Buscita%2Bufficio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="107" src="https://3.bp.blogspot.com/-vq-Kb7YTzm0/VvbxqEVpXNI/AAAAAAAACXI/rNerGlB2AKMfdq3TDoIiBgzwlfcH-NKyg/s320/prima%2Bdopo%2Buscita%2Bufficio.png" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-ltz74HhCFmw/Vvbxou5z9OI/AAAAAAAACXA/l08FMxXa2Z0e8ZI6Zv6TFtxD46d4xuiOA/s1600/943830_10153836315960129_7216339398575743464_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://4.bp.blogspot.com/-ltz74HhCFmw/Vvbxou5z9OI/AAAAAAAACXA/l08FMxXa2Z0e8ZI6Zv6TFtxD46d4xuiOA/s320/943830_10153836315960129_7216339398575743464_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="https://2.bp.blogspot.com/-BBD4N1YwKsw/VvbxrOe6oYI/AAAAAAAACXQ/T71f3M5Hmds8NFhz8z_DMGkGvfIWXVqJQ/s1600/12895374_600138960143434_93542724_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://2.bp.blogspot.com/-BBD4N1YwKsw/VvbxrOe6oYI/AAAAAAAACXQ/T71f3M5Hmds8NFhz8z_DMGkGvfIWXVqJQ/s320/12895374_600138960143434_93542724_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-MkTQOC7pClI/VvbxrFHr2WI/AAAAAAAACXM/XR5fXkyWWdgWHgi4yQzYWD_qeL0By76cw/s1600/12495143_10205805600835259_2656261819119405950_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://4.bp.blogspot.com/-MkTQOC7pClI/VvbxrFHr2WI/AAAAAAAACXM/XR5fXkyWWdgWHgi4yQzYWD_qeL0By76cw/s320/12495143_10205805600835259_2656261819119405950_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-8092015730085641692016-03-24T09:39:00.003+01:002016-03-24T09:39:37.676+01:00Sabato 26/3 dalle 8,00 #retake alla stazione Policlinico con RetakeRoma, Ama e PICS<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-TcQbh3GF99A/VvOnjMFjrII/AAAAAAAACU0/ib37cniGatQrRRdsdUGYVz9HNTzs48uaw/s1600/Immagine.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://2.bp.blogspot.com/-TcQbh3GF99A/VvOnjMFjrII/AAAAAAAACU0/ib37cniGatQrRRdsdUGYVz9HNTzs48uaw/s400/Immagine.png" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white; line-height: 18.76px;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white; line-height: 18.76px;">La stazione<b> Policlinico (MetroB)</b> versa in uno stato di degrado senza limiti. L'ingresso per accedere all'<b>ascensore che porta alla metro è stato imbrattato</b> su tutti i lati, mentre le <b>discese sono piene di adesivi</b>. Inoltre tutti i <b>pali blu della metro sono pieni di strati di volantini</b> di ogni tipo così come anche i pali della luce sulla piazza. </span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br style="background-color: white; line-height: 18.76px;" /><span style="background-color: white; line-height: 18.76px;">La mattinata di <b>SABATO 26 MARZO, </b>insieme ai volontari di <b>RetakeRoma</b> interverremo su <b><u>Piazza Sassari</u></b> (dove si trova la stazione), <b>ripulendo</b> gli ingressi della metro e i muri imbrattati, <b>staccando adesivi</b> e volantini, <b>riverniciando pali</b>, <b>cancellando scritte</b> ed eliminando rifiuti.</span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br style="background-color: white; line-height: 18.76px;" /><span style="background-color: white; line-height: 18.76px;">A supporto del nostro intervento ci saranno gli <b>operatori Ama e vigili del nucleo<i> Pics - Decoro Urbano</i></b> della polizia municipale, che saranno operativi già <b>dalle ore 8,00</b> come la maggior parte di noi volontari (<b><u><i>ovviamente è benvenuto anche chi vorrà unirsi a noi più tardi!</i></u></b>).</span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white; line-height: 18.76px;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white; line-height: 19.32px;">Se volete venire a darci una mano, vi aspettiamo! </span><br style="background-color: white; line-height: 19.32px;" /><a class="profileLink" href="https://www.facebook.com/events/899897893463901/?ref=3&ref_newsfeed_story_type=regular&action_history=null&source=3&source_newsfeed_story_type=regular" style="background-color: white; cursor: pointer; line-height: 19.32px; text-decoration: none;">https://www.facebook.com/events/899897893463901</a></span>simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3827746897952293774.post-9648834249359431462016-03-16T22:56:00.001+01:002016-03-16T22:56:23.938+01:00Venerdì sciopero in Atac, RomaTpl e Trenitalia: tutte le info Venerdì sciopero del trasporto pubblico. La novità è che, con ordinanza del Prefetto, le annunciate 24 ore di protesta sono state, in Atac, ridotte a 4 nella fascia oraria compresa tra le 8,30 e le 12,30. In Roma Tpl, invece, l'agitazione resta per l'intera giornata, ma comunque con le conseute fasce di garanzia. Regolare servizio per i bus notturni.<br />
Sospeso lo sciopero dei taxi.<br />
<br />
Protesta anche in Ferrovie dello Stato. Non saranno interessate dall'agitazione, invece, Cotral e Roma Servizi per la Mobilità.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-IRmfwRzZ0Uo/VunWPM_vUCI/AAAAAAAACUQ/TVVIOZACrUMpfQOSll1Z9DZ-dlEMXBpLQ/s1600/IMG-20160316-WA0013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="194" src="https://1.bp.blogspot.com/-IRmfwRzZ0Uo/VunWPM_vUCI/AAAAAAAACUQ/TVVIOZACrUMpfQOSll1Z9DZ-dlEMXBpLQ/s320/IMG-20160316-WA0013.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Ecco i dettagli e gli orari dal sito Muoversi a Roma dell'agenzia Roma servizi per la mobilità<br />
<br />
Gli effetti della protesta si potranno sentire in particolare tra le 8,30 e le 12,30 di venerdì, quando si sommeranno le diverse agitazioni in programma.<br />
<br />
In Atac, come anticipato, l'agitazione è stata ridotta a sole 4 ore, dalle 8,30 alle 12,30. E' indetta da Cub Trasporti, CambiaMenti M410 e Orsa. Dalle 8,30 alle 12,30, saranno possibili stop sull'intera rete gestita dall'azienda: bus, filobus, tram, metropolitane e ferrovie Roma-Lido, Roma-Nord e Termini-Centocelle.<br />
<br />
In Roma Tpl, invece, è prevista un'agitazione di 24 ore indetta dalla Cub Trasporti e una di 4 ore, dalle 8,30 alle 12,30, in una sola azienda del consorzio, la Trotta, proclamata dai Confederali. Sommando i due scioperi, venerdì, dalle 8,30 alle 17 e dalle 20 a fine servizio, saranno possibili disagi sulle linee bus: 044, 049, 053, 056, 048, 055, 059, 314, 349, 404, 437, 08, 011, 013, 017, 018, 022, 023, 024, 025, 027, 028, 030, 031, 032, 035, 036, 037, 039, 040, 041, 042, 050, 051, 054, 057, 066, 078, 086, 088, 135, 146, 213, 218, 226, 235, 339, 340, 343, 344, 441, 444, 445, 447, 502, 503, 505, 543, 546, 548, 552, 557, 657, 660, 663, 665, 701, 702, 710, 711, 720, 721, 763, 764, 767, 771, 775, 777, 778, 787, 789, 808, 889, 892, 907, 907L, 908, 912, 914, 982, 985, 992, 993, 998, 999, 013D, 701L, 703L, C1, C19. <br />
<br />
In Ferrovie dello Stato, c'è lo sciopero proclamato da Cub Traporti e Sgb dalle 21 di giovedì alle 21 di venerdì. "La circolazione dei treni regionali di Trenitalia nel Lazio sarà pressoché regolare - fa sapere FS con una nota - anche al di fuori delle fasce oraria di garanzia (6-9 e 18-21) nelle quali sono assicurati per legge i servizi minimi - in occasione dello sciopero del personale ferroviario indetto dai sindacati Cub Trasporti e SGB. Nel corso dello sciopero sarà assicurato il collegamento tra Roma Termini e l'aeroporto di Fiumicino con il “Leonardo Express”. Circoleranno regolarmente anche le Frecce. Alcuni treni Intercity che non rientrano tra quelli “garantiti” potranno essere cancellati o limitati nel percorso. Informazioni sui collegamenti e servizi nelle biglietterie e negli uffici assistenza delle stazioni ferroviarie, nelle agenzie di viaggio convenzionate e attraverso i new media del Gruppo FS Italiane: FSNEWS.it, la radio web FSNEWS Radio e l’account twitter @fsnews_it. Sul sito viaggiatreno.it sarà infine possibile rilevare la situazione in tempo reale della circolazione dei treni sull’intera rete nazionale"simonebaglivohttp://www.blogger.com/profile/09458607549853165975noreply@blogger.com